Super oder Super E10 ?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia III Forum" wurde erstellt von Maddin91, 24.04.2016.

  1. #1 Maddin91, 24.04.2016
    Maddin91

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    Hallo,
    Wir bekommen unseren Fabia Joy Combi 1.2 TSI 90 PS im Juli. Welchen Kraftstoff empfehlt ihr? Gibt es Vor- und Nachteile?
    Danke :)
     
  2. AdMan

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  3. #2 trainer22, 24.04.2016
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    Bevor hier endlose Diskussionen starten - nutz mal die SuFu. Vor allem im O3-Bereich ist ausgiebig diskutiert worden.

    Du wirst 2 Meinungen bekommen!
     
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  4. #3 digidoctor, 24.04.2016
    digidoctor

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    Dann gebe ich mal meinen Senf dazu: Unabhängig von der weltanschaulichen Frage tendiere ich bei Motoren, die schon länger auf dem Markt und nur modifiziert eingesetzt werden, zu E5. Bei Motoren, die für neue Modelle in den letzten vier Jahren neu gekommen sind, habe ich keine Bedenken zu E10.

    Durch eine Trickserei haben die Tankstellen aber den Preisverfall genutzt, den Unterschied E5/E10 auf 2 Cent schmelzen zu lassen. Daher gibt es keinen wirtschaftlichen Grund mehr.
     
  5. #4 trainer22, 24.04.2016
    trainer22

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    Das meinte ich, jetzt geht die Diskussion über dieses Thema wieder los...
     
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  6. matt

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    Bei den aktuellen Spritpreisen (1,20 für E10 und 1,22 für E5) kostet E10 98,4 % vom E5 und man bekommt 98,4 % vom Heizwert.

    Wenn der Sprit wieder teurer wird ist E10 je MJ sogar noch teurer als E5.

    Dann lasst den Motor mit mehr Ethanol-Anteil noch a bisserl schlechter zurecht kommen.

    Wie man es dreht und wendet: E10 macht (zumindest bei diesem kleinen Preisvorteil) absolut keinen Sinn!
     
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  7. #6 digidoctor, 24.04.2016
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    OMG. Diskussionen in einem Forum. Stoppt sie! Teufelswerk :thumbsup:
     
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  8. #7 phiomet, 24.04.2016
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    Zum Glück haben wir in Österreich die Wahl nicht . XD Da gibts Super und Diesel. Manchmal noch Super Plus und selten Normal. (Ich lass mal diese Superhyperichhabdenbestenextrateurensprit der einzelen Marken weg - Stichwort V-Power oder wie der Scheiß sonst heißt)
     
  9. #8 digidoctor, 24.04.2016
    digidoctor

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    Es gibt Skodas, die mit min. ROZ 95 angegeben sind. Diese können von 98+ profitieren. Steht sogar in der BA.
     
  10. Timkn

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    Kann nur aus meiner Erfahrung mit meinen vorherigen Autos sagen das sie mit E10 DEUTLICH mehr verbraucht haben.
     
  11. #10 gesperrterspunk, 24.04.2016
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 25.04.2016
    gesperrterspunk

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    deutlich?
    also über einen vergleich von etwa 12 Monaten (damit ist Winter-Sommer-Winterbereifung-Sommerbereifung-Kalt-warm-Hell-Dunkel-regn-schnee-Sonnen-Hitze) bei beiden Werten vergleichbar lande ich bei einem praktischen mehrverbrauch von

    E10:4,71ltr/100km
    E5 : 4,55ltr/100km

    also so 3,5Prozent

    finanziell lohnt es sich also E10 zu nutzen bei einem Spritpreis der bei E5 3,5Prozent teurer ist.
    derzeit ist dies nicht mehr der Fall.
     
  12. Timkn

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    Einfache Testfahrten, gleiche Strecke, gleiches Wetter, gleicher Fahrer, gleicher Verkehr. Zum teil hatten die Motoren auch noch merklich weniger Leistung.

    Golf IV BJ'01 1,4L 75PS +2-2,5L.
    A4 B5 BJ'96 1,8L 20V 125PS +1,5L.
    A4 B5 BJ'01 2,8L 30V quattro 193PS +2L.

    Das waren so die extremfälle, der einzige ohne Leistungsverlust war der 1,8L 20V.
    Der Golf kam einem Leistungstechnischen Totalausfall gleich.
    Die zwei A4 bin ich im Normalfall mit LPG gefahren, der 2,8L hatte mit E10 sogar deutlich weniger Leistung als mit LPG.
     
  13. matt

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    Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen!
    Bist du ggf. E85 oder E100 gefahren?
     
  14. Timkn

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    Nein, E10.

    Mit E85 hab ich, zumindest mit einem darauf abgestimmten Motor nur positive Erfahrungen... Hatte nen 2er Jetta, der lief damit gut und hat auch nicht wirklich mehr verbraucht als mit Normal und Super Benzin...
     
  15. #14 TubaOPF, 24.04.2016
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    Sowohl der Fiat als der auch der F² von Frau Tuba haben nichts anderes als E10 bekommen. Keiner ist jemals explodiert, auf der linken Spur der Autobahn im Kreis gefahren oder hat sich zum Panda oder Citigo zurückentwickelt. E10 hat maximal 10% Ethanol, es können also durchaus auch nur 7 oder 5,3% sein. Ich spare beim Tanken zwischen einem halben und einem ganzen Euro und verfeuere beim Fahren etwas weniger nicht-ersetzbaren Energieträger. Der Rest ist Glaubenskrieg.

    Digi: Du bist schlicht bescheuert. Nicht "Diskussion" ist vorwerfbar, sondern "die 17. Diskussion zum selben Thema, bei dem die vorigen 16 schon eskaliert sind".

    Und jetzt: smiley_popcorn.gif
     
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  16. #15 trainer22, 24.04.2016
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    ...das meinte ich, Tuba.

    Und mein Statement: ich fahre E5 aus Überzeugung, weil Lebensmittel auch wichtig sind.

    Jedem das seine!
     
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  17. Loutus

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    *offtopic*
    Ich persönlich finde es ziemlich krank, dass riesige Anbauflächen für Monolulturen verheizt werden, nur damit ein kleiner Prozentsatz der Bevölkerung E10 tanken kann. Das Deckmäntelchen des Umweltschutzes ist ja mal ein absoluter Hohn. Da wäre der Umwelt viel mehr geholfen, wenn man z.B. den ÖVPN weiter ausbaut, ein Tempolimit oder Fahrgemeinschafsspuren auf der ABA einrichtet (soweit möglich).
    *offtopic*

    Aus meiner Erfahrung mit dem F3, meinem ersten Turbogeladenem Fahrzeug, kann ich sagen, dass ich einen Unterschied zwischen E10 und E5 gemerkt habe.
    Bei subjektiv gleicher Fahrweise und der gleichen Strecke, läuft der Wagen mit E5 besser und hat einen minimal kleineren Verbrauch (ca. 0,4L/100km).

    Seit dem meiner eine Leistungsoptimierung hatte, fahre ich nur noch Super Plus. Bei gleicher subjektiv Fahrweise usw. habe ich ebendfalls einen kleineren Verbrauch.
     
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  18. Exxos

    Exxos

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    Hallo,

    Habe früher einen O 1 mit 1.8er 150 Ps gefahren, da war der Unterschied anhand der Reichweite sehr wohl merkbar. 50-100km fehlten fast immer im Gegensatz zu E5. Bei unsren Renault Twingo wiederum war keinerlei Unterschied auszumachen. Wie mein Vorgänger schon sagte, wenn der Unterschied weithin nur 2-3 Cent beträgt, werden wir bei unsren Fabia auch E5 tanken.

    Grüße Heiko

    Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk
     
  19. a2s

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    My 2 ct: Finanziell gleicht es sich in etwa aus (Mehrpreis gegen Energiegehalt). Weil ich den Eindruck habe, dass der Ethanolanteil umwelt- und rohststoffpreisfeindlich (für Nahrungsmittel) erzeugt werden, tanke ich E5.

    Kennt jemand Zahlen, wie hoch die Beimischungen in der Praxis normalerweise sind? "Bis zu" gilt ja für beide Varianten.
     
  20. AdMan

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  21. #19 TubaOPF, 24.04.2016
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    Und weil ich meine, es macht mehr Sinn, nachwachsende Rohstoffe zu verfeuern statt Erdöl, tanke ich E10.

    :)
     
  22. #20 ottensener, 24.04.2016
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    Und wer Gottes schönen Erdenball ganz ganz doll lieb hat, tritt in die Pedale! :D
     
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