Style oder Sportline?

Diskutiere Style oder Sportline? im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; @hightower Glückwunsch zur Entscheidung und viel Spaß mit dem neuen Wagen. Bei mir sieht die Story ähnlich aus, ich wechsel auch vom Octavia RS...

  1. #41 Fazerfahrer, 19.12.2017
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    @hightower

    Glückwunsch zur Entscheidung und viel Spaß mit dem neuen Wagen.

    Bei mir sieht die Story ähnlich aus, ich wechsel auch vom Octavia RS auf den Superb Style. Bei mir liegen Sportline und L&K im Grundpreis zu hoch für mein mir vorgegebenes Budget wodurch ich einen Style nehme und dazu entsprechend Extras orderte. In Bezug auf Lieferzeit ist mein Wagen nach gut zwei Monaten quasi schon abholbereit. Übernahme wird aber erst am 12.01. sein aufgrund der Laufzeit des Octavias.

    Hier meine gewählte Ausstattung

    SUPERB COMBI Style 2,0l TDI SCR 110 kW 7-DSG
    Interieur Schwarz, Dachhimmel Grau
    Farbe Lava-Blau Metallic
    Ausstattungslinie Style

    Sportfahrwerk (PFB)
    Fahrprofilauswahl (PFD)
    Lederausstattung Glamour inklusive belüfteter Vordersitze (PHC)
    Standheizung mit Funkfernbedienung (PHD)
    19" Leichtmetallfelgen Trinity (PJ7)
    KESSY (PK)
    Adaptiver Abstandsassistent ACC (Regelbereich bis 210 km/h) (PLG)
    LED-Ambientebeleuchtung (PNF)
    Dynamischer Lichtassistent, Spurhalte-, Spurwechsel- & Ausparkassistent (PNG)
    CANTON Soundsystem (RA3)
    Business Columbus Style (WDD)
    Parksensoren vorn (7X2)
    Variabler Ladeboden im Kofferraum (3GN)
     
  2. #42 Hausdrache, 19.12.2017
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    100 % Sportline
     
  3. #43 Maerker2009, 19.12.2017
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    Da hast Du Dir ein tolles Auto zusammengebaut.
    Bis auf Kessy, DLA, ACC habe ich das auch.
    Kann Dir sagen: habe es nicht bereut, schönes Auto.

    Über die Standheizung freue ich mich 2 mal am Tag,
    Und die AHK ist genial, wenn man sie häufig mal braucht wie ich.

    Die paar Macken zum Anfang... haben zwar genervt, aber jetzt mit 20000 auf dem Tacho fühlt sich alles gut an.
    Solange im 2. Gang die Räder noch durchdrehen, ist das Drehmoment gut genug und sogar meine F hat sich an die Reisegeschwindkeit von 170-180 auf der AB gewöhnt.
    Beim Octi durfte ich nur bis 160...
     
  4. #44 rudi rakete, 25.12.2017
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    @Fazerfahrer
    darf ich fragen was Dich dazu bewegt hat vom O3 RS auf den Superb umzusteigen? Ich fahre aktuell auch noch O3 RS und muß in ein paar Monaten neu bestellen. Vom Superb hab ich schon immer mal geträumt. Wäre vom vorgegebenen Budget der Firma auch kein Problem. Bin aber hin und hergerissen bzgl. LED Scheinwerfer bspw. Der Verkäufer im Autohaus hat mir vom Superb abgeraten wenn man jahrelanger RS Fahrer war. Fahrcharakteristik soll wohl beim RS um Welten besser sein. Was war zum Schluß für Dich ausschlaggebend?
     
  5. #45 Fazerfahrer, 25.12.2017
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    @rudi rakete
    Zuerst einmal gibt es bei mir eine relativ irrationale Erklärung. Ich habe mal vor vielen Jahren gesagt, daß ich nicht zweimal hintereinander das gleiche Auto fahren möchte (als Firmenwagen). Entsprechend kommt in Kürze der Superb. Vorher bin ich Golf IV, Touran, Passat Variant, Mercedes C-Klasse T Modell, Skoda Oktavia Combi RS gefahren.

    Anhand des mir zur Verfügung stehenden Budgets hatte ich vier mögliche Fahrzeuge konfiguriert und mir dann live angeschaut. Man muß dazu sagen, daß wir ein zwei Personen Haushalt sind und ich deswegen nicht wirklich auf zuviel Platz angewiesen bin. Nachdem ich mir an einem Samstag die Fahrzeuge Golf Variant GTD, Audi A3 Limo, Mercedes CLA 200 CDI Shouting Break und Skoda Superb Combi angeschaut hatte, habe ich die für und wider der einzelnen Autos abgewogen und mich für den Superb entschieden.

    Natürlich hätte ich beim Superb gerne die 190PS Version genommen, allerdings wäre in meinem Budget nur der Handschalter möglich gewesen. Nachdem ich aber in den letzten Jahren ausschließlich DSG oder andere Automatik Fahrzeuge fahre, war HS für mich ein No Go.
    Darüber hinaus habe ich gemerkt, daß ich in den letzten beiden Jahren nur selten die Leistung des RS wirklich genutzt habe. Meine Richtgeschwindigkeit liegt meist bei 160kmh aufgrund des ACC. Davon ausgehend glaube ich, daß mir der 150PS Superb auch reichen wird, zumal der Mercedes mit 136PS und der Passat mit 140PS auch schwächer motorisiert waren.
    Was mich am Octavia RS am meisten gestört hat ist das aus meiner Sicht unharmonische Fahrwerk in Verbindung mit den 19“ Xtreme. Bitte nicht falsch verstehen, habe nichts gegen harte Fahrwerke (mein BMW Z4 35is hat ein KW V3 Gewindefahrwerk verbaut), aber im Octavia finde ich es einfach unausgewogen.
    Ich erhoffe mir vom Superb also mehr Komfort und Bequemlichkeit und so wie ich es sehe wirkt er auch gerade innen nich etwas hochwertiger.
    Nicht unerwähnt möchte ich lassen, daß bei unserem Anbieter der Superb im Vergleich zu den anderen in der Auswahl gestandenen Fahrzeugen die besten Raten hatte, was die meiste Zusatzausstattung zuließ (auch im Vergleich zum Octavia).

    Da ich den Superb nicht Probe gefahren bin, kann ich Dir dann ab dem 12.01.2018 sagen, ob ich die richtige Entscheidung getroffen habe. Anderenfalls dreht sich das Karussell in knapp drei Jahren von neuem.
     
  6. #46 rudi rakete, 26.12.2017
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    @Fazerfahrer
    So ist es bei mir auch. Generell bin ich mit dem RS wirklich zufrieden. Das von Dir unharmonische Fahrwerk in Verbindung mit den Xtreme kann ich bestätigen.

    Wir sind 3 Personen, wobei die Kleine noch mindestens 3 Jahre mit uns in den Urlaub fahren wird. Deshalb sollte es zumindest vom Kofferraumvolumen nicht unterhalb des Octavia sein. Entsprechend wenig Fahrzeuge kommen dadurch in Frage. Somit bin ich dann irgendwann bei GTD, RS Facelift oder Superb Sportline hängen geblieben. Beim GTD reizt mich eigentlich nur das AID. Wobei der GTD aber auch nochmal ein klein wenig wertiger ist als der Octavia, zumindest aus meiner Sicht. Leider ohne die für mich wichtige E-Heckklappe bestellbar. Beim RS Facelift würde ich auf Grund des Fahrwerks gleich DCC dazu bestellen wollen, in der Hoffnung dadurch ein wenig mehr Komfort zu bekommen. Ja und beim Superb würden mich nur die Xenon Scheinwerfer stören. Aber das ist wahrscheinlich jammern auf hohem Niveau. So wirklich entscheiden kann ich mich also noch nicht. Superb bin ich übrigens auch noch nicht gefahren


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  7. #47 maxlowmax, 25.06.2019
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    Hi ich bin gerade auf der Suche nach einem Sportline Kombi und durchstöbere gerade die Anzeigen. An welchem Knopf bei der Lüftung erkenne ich die beheizbare Fronscheibe? Die StandH hat ja dieses Wellensymbol.

    LG Max
     
  8. #48 Dirisamer, 25.06.2019
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  9. #49 maxlowmax, 26.06.2019
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    Danke für die Antwort.
    Hat das Fahrzeug immer DCC wenn neben dem Schalthebel die Taste Mode vorhanden ist ? Skoda-Superb-Mittelkonsole-Navigationssystem-Columbus.jpg
     
  10. #50 SuperbGames, 26.06.2019
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    Nicht zwingend. - Es gibt auch die Option "Fahrprofilauswahl" Bei dieser SA ist das Fahrwerk nicht verstellbar, die anderen Parameter, aber schon.

    Bei dieser SA ist dieser Knopf m.W.n. auch vorhanden.
     
  11. #51 irixfan, 26.06.2019
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    Na, beim Sportline schon ... auch wenn die Ausstattungen je nach Zielmarkt schwanken, das DCC ist beim SL immer dabei.
     
  12. #52 Spooner, 26.06.2019
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    Richtig. Ich habe das Sportfahrwerk, mit aber die Fahrprofilauswahl dazu bestellt.
     
  13. i2oa4t

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    @irixfan Du schreibst es doch selbst, es ist abhängig vom Zielmarkt. Für ein Fahrzeug für den deutschen Markt mit Ausstattungspaket Sportline ist das DCC Serie. Gleiches bei einem L&K. Bei einem Style ist die Taste jedoch sowohl bei der FPA als auch bei DCC vorhanden, eine Sicherheit gibt es da nicht mehr.
    Und bei EU-Importen ist es dann noch schwieriger, da z.B. in Frankreich nur 18 Zoll und Sportfahrwerk beim Sportline zur Serienausstattung gehören.
     
  14. #54 Thomas4711, 26.06.2019
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    Antwort wie meine Vorredner:
    Pauschal, Nein.

    Bei meinem Style (ohne DCC) habe ich den Mode(Fahrprofil)-Taster auch und hier ändert sich dann eben nur die Gasannahme (bessere Beschleunigung mehr Verbrauch ;) )
    Zum Thema Fahrwerk :
    Das Standardfahrwerk ist schon seeeeehr komfortabel, wie eine Sänfte (nach meinem Geschmack zu weich und zu schwammig mit Tendenzen zum nachschwingen)....ich hatte hier schon mit dem Gedanken gespielt hier evtl. nachzubessern, aber das habe ich dann erstmal sein lassen....und falls nach ein paar Jahren die Stoßdämpfer mal fällig werden und ich immer noch der Meinung bin ein strafferes Fahrwerk fahren zu müssen, dann kann mit nötigem Kleingeld immer noch nachgerüstet werden.
     
  15. #55 deliberabundus, 26.06.2019
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    Als´"Privatkäufer" (davon gehe ich jetzt mal aus, weil @maxlowmax ja einen Gebrauchten sucht) würde ich mir das mit dem DCC allerdings zweimal überlegen, denn scheinbar glänzen Stoßdämpfer von VAG in den letzten Jahren nicht gerade mit Langlebigkeit. Ein Wechsel außerhalb der Garantie wird bei DCC dann leider recht teuer.
     
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  16. #56 irixfan, 26.06.2019
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    Macht nichts. Dann kann man gleich die aktiven von KW einbauen :P
     
  17. tody83

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    Ich habe auch einen Style udn mich bewusst dafür entschieden. DCC (bzw. Flexride) hatte ich in meinem Insignia und es fast nie gebraucht - den Unterschied Normal zu Comfort habe ich nicht gemerkt, Sport war so bretthart, dass es nur auf guten Autobahnen Spaß gemacht hat. Von daher war DCC für mich nicht relevant, zudem halt der Aspekt der teureren Reparturen, wenn etwas an den Dämpfern ist. Des Weiteren wollte ich zwar eigentlich Sportsitze, aber nicht die integrierten Kopfstützen, also wieder Style. Und das Alcantara ist nicht gerade Kleinkind-freundlich und generell nicht so einfach zu reinigen.
    Ich bin mit meinem Style und dem mehr an Chrom sehr zufrieden 8).
     
  18. #58 maxlowmax, 26.06.2019
    Zuletzt bearbeitet: 26.06.2019
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    Okay danke für die Infos.
    Wie bekomme ich dann raus ob DCC verbaut ist,wenn man es an der Mode Taste nicht erkennen kann?Bestimmt nur im Infotaimentdisplay.
    Bin gerade am schauen nach einem Nachfolger für meinen S2. Alcantarasitze wäre wieder top. Aber das fällt ja bei L&K dann ja flach. Und Sportline da finde ich noch nicht so viele Angebote bis 27000€ :pinch:
     
  19. #59 Lennert83, 26.06.2019
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    Grundsätzlich könnte man aber ja erstmal die (wenn vorhanden) Vorzüge des DCC genießen und, wenn die Dämpfer den Geist aufgeben auf normale ohne DCC wechseln, oder nicht? Spiele nämlich auch mit dem Gedanken mir einen gebrauchten Sportline als Privatmann und Vielfahrer (~400000 km p.a.) zu kaufen.
     
  20. #60 maxlowmax, 26.06.2019
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Thema: Style oder Sportline?
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