Steuerkette

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von yeti-team, 11.06.2014.

  1. #1 yeti-team, 11.06.2014
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    Hi,

    ich fahre einen Octi II (FL) 1,2 tsi. Ich habe bereits die 2.Steuerkette. Garantie ist nun leider vorbei und die Kette rasselt wieder.

    Wer hat Erfahrung mit Kulanzreglung von Skoda nach der Garantie und wie sieht die aus?

    Werden mittlerweile auch bei Skoda wieder Zahnriemen verbaut und wurden die Motoren auf EURO 6 Norm "getrimmt"?

    Gruß Yeti-team
     
  2. AdMan

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  3. #2 skodabauer, 11.06.2014
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    Hast du auch nach dem Kettenwechsel das gleiche Problem wieder ab zum Skoda-Partner. Dort kann man recht einfach die Kettenlängung messen.Dazu wird ein Messgerät anstelle des Kettenspanners eingeschraubt und der Motor 2 Umdrehungen gedreht. Dann wird die Längung gemessen.

    Liegt der Wert >74 hast du ein Problem mit dem Zahnrad Kurbelwelle. Da es dieses nicht einzeln gibt bleibt nur ein neuer Motor im Austausch. Die Kulanz fragt dein Skoda-Partner für dich ab.

    Vorab ist zu prüfen ob evtl andere Faktoren zum klappern führen können. Wobei allerdings kurzfristige Geräusche( so ca. 2 Sek) nach dem Start als Stand der Technik bezeichnet werden.
     
  4. #3 yeti-team, 13.06.2014
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    danke für die Fachmännische Auskunft.

    Hast Du für den 2.Teil meiner Frage auch eine Antwort parat ? ?(
     
  5. #4 guggnich, 13.06.2014
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  6. #5 skodabauer, 15.06.2014
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    @ guggnich: hier ist gut das Katheizen in den ersten 60s zu hören. danach beruhigt sich das ganze wieder. Wobei mir die Geräusche so ab 1:10 wo du scheinbar wieder einsteigst recht heftig erscheinen.

    Am Anfang hast du eine schöne Symphonie aus Hochdruckpumpe und Einspritzventilen. Klingt nicht schön ist aber meines Erachtens harmlos und (leider) normal. Macht meiner im A4 auch.



    @ Yeti-Team: die 1,2er und 1,4er laufen wieder mit Zahnriemen. Erfüllen alle Euro 5. Haben aber Freigabe für Euro 6, da aber Euro 6 noch nicht gilt erfüllen die halt "nur" die 5.
     
  7. #6 uezguere, 16.06.2014
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  8. #7 roadghost, 16.06.2014
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    Hallo Yeti-team,

    rasselt deine bereits getauschte Kette ständig oder nur ganz ganz kurz nach einem Motorkaltstart ??

    Gruß
     
  9. #8 DieselJörg, 16.06.2014
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    Was wird wohl das Abgasmodul der E211 Motoren kosten? Reichen das 10ß0 Euro?
     
  10. agneva

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    hä? Euro6 gibt es schon lange, ist zwar noch nicht Pflicht aber den Passat konnte man 2009 (oder 2010) schon mit AdBlue und Euro6 bestellen ! Ebenso auch bei BMW und Mercedes.

    Im Golf und Polo gibt es die neuen Benziner mit Zahnriemen und Euro6 auch schon.

    Ist mir ein Rätsel warum diese bei Skoda nur mit Euro5 laufen ?
     
  11. AdMan

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  12. #10 skodabauer, 17.06.2014
    skodabauer

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    Einfach nur weil Euro 6 eben noch nicht aktuell ist. Sie erfüllen Euro 6 sind aber nach Euro 5 eingestuft. Eben weil die aktuell ist.

    mobil geschrieben
     
  13. #11 Niko 8005, 04.03.2016
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    Hallo ich bin neu hier damit ich meine Erfahrungen dazu teilen kann.
    Habe einen Skoda roomstar 1,2 TSI 30tkm hatte immer beim kaltstart ein rasseln habe meine 3 durchsicht ,öl gewechselt 10w 30 ll von castroll danach hat die Kette gerasselt wie verückt und öl Lampe angegangen da immer wieder öl Druck Verlust wieder hin habe gesagt das ich das 10w40 rein haben möchte bevor ich einen neuen kettensatz bekomme,gemacht getan rasseln fast weg ketten Spanner getauscht und alles läuft einwandfrei als wäre nie was passiert.
    Ich und mein Werkstatt Meister sind ganz stark der Meinung das das edge öl LL daran schuld ist das der Kettenspanner kein öl Druck mehr hat da viel zu dünnes öl und dazu führt das die Kette durch nicht spannen defeckt geht. Also bevor kettensatz tauschen dickes öl rein Kettenspanner tauschen und Ruhe das LL öl ist für diente Motoren tödlich. Mein Erfahrung
     
Thema: Steuerkette
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