Steuerkette Wechseln PREISE?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von soliduix, 11.11.2009.

  1. #1 soliduix, 11.11.2009
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    Hallo,

    ich habe mir vor ein paar tagen einen Scoda Fabia BJ 2002 mit 90.000KM gekauft und musste jetzt leider feststellen das im Motorraum an der Beifahrerseite ein Rasseln aufgetreten ist! Es könnte sein das es die Wasserpumpe ist oder der Spanner defekt ist... Ich denke das es die Steuerkette sein wird da es sich wirklich Metallisch-Rasselnd anhört... Was würde mich der Wechsel einer Steuerkette kosten?

    Gruss aus Mainz
     
  2. AdMan

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  3. #2 deathdragon, 11.11.2009
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    egal was für einen fabia hast vom motor her aber ne steuerkette wurde im 2002er nicht verbaut, erst später.
     
  4. #3 soliduix, 11.11.2009
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    Hmmmm,

    also der Fabia Kombi ist ein 1.4 MPI mit 55 KW Baujahr Januar 2002! Der Vorbesitzer meinte das der Motor keine Zahnriemen hat sondern eine Kette.. Was könnte das Geräusch sein??
     
  5. S

    S Guest

    Das ist dir wohl ein großer Irrtum unterlaufen...

    @soliduix: Wenn hinten 1.4 MPI draufsteht und er eine Steuerkette hat,
    dann hat er entweder 68 PS / 50 kW oder 60 PS / 44 kW.

    Meine Steuerkette rasselt auch ganz leicht,
    das ist aber ok so. Nur wenn es zu extrem wird,
    sollte man sie wechseln.

    MfG
     
  6. #5 felicianer, 11.11.2009
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    Der 1.4 mit 55 kW hat Zahnriemen. Kette haben nur die 1.4er mit 8 Ventilen
     
  7. #6 deathdragon, 11.11.2009
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    der 8 ventieler 1,4er hat eine steuerkette? ab welchen baujahr?
     
  8. S

    S Guest

    Da es "nur" ein überarbeiteter Favorit-Motor ist, eben seit es den Favorit mit 68 PS gab.
    Die 1.4 MPIs waren die Einstiegsmotoren des Fabia im Jahr 1999 bzw. 2000.

    MfG
     
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  10. #8 soliduix, 12.11.2009
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    Ja richtig, es ist der Fabia mit 68 PS da habe ich wohl nicht richtig im Fahrzeugschein nachgeschaut! Aber was würde es denn kosten eine Steuerkette zu wechseln... ??? Ich weiss das es davon abhängig sein wird wo man so etwas machen lässt!!
     
  11. #9 chris22, 12.11.2009
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    Werkstatt/Händler:
    Ich
    Kilometerstand:
    200000
    Hi,

    lass sie doch rasseln. Wenn nicht wirklich schlimm, wird auch nix passieren. Vor allem nicht bei der Kilometerleistung.

    Der Beweis: Vor Urzeiten: Ur-Panda 34 (Fiat), rasselte wie blöd über 100Tkm, Laufkeistung insgesamt 240Tkm, bis der Rost ihn trotz Schweißorgien holte.

    Aktuell: Meine Kawa Z 750, Bj. 82, Primärkette nach 95 Tkm. Entspricht bei Autos sicher 200Tkm. Bei der Karre völlig normales Geräusch! Rappelt richtig fies, aber geht!

    Im Übrigen: Neue Kette kostet in der Regel knapp dreistellig stellig bis vierstellig!

    Ich würde mir das sparen, darüber hinweghören und einfach fahren!

    Grüße

    Chris
     
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