Status Lichtassistent

Auch die Schalter werden dann beleuchtet. Allerdings nehme ich mir auch immer das Navi als Referenz. Nachtmodus = Licht an.

Gruß

 

Die Statusleuchte ist seit dem O3 am Lichtschalter - dort leuchten dann die entsprechenden Symbol am Rand des Schalters. Nicht optimal, aber es ist erkennbar...

 

Beim S3 wird das Licht auch bei Regen eingeschaltet, mein Android Auto bleibt dann im Tag-Modus. Ob es beim O3 genau so ist?

 

Sieht man wie gesagt am Schalter...
Warum auch eine nervende Leuchte im Cockpit, wenn das System eh automatisch an/abschaltet.

 

Wenn die Funktion 'Regenlicht' aktiv ist, bleibt das Navi im Tagmodus.
Einzig verlässliche Kontroll-Leuchte ist die im LDS.

 

Weil eine Leuchte, die wichtige Funktionen anzeigt, nicht nervt.

 

Ist es hell, ist das TFL an; ist es dunkel, ist das Fahrlicht an.
Wen juckt da die Kontrolllampe?!

 

Mich, weil es (zumindest im Sharan) sehr oft Situationen gibt, wo ich das Licht schon an machen würde aber die Lichtautomatik das nicht unbedingt macht. Den Lichtschalter sieht man dabei nur, wenn man explizit drauf schaut.
Das Kombiinstrument ist dabei schon lange dunkel (nur Zeiger leuchten noch) und teilweise ist das Radio auch schon im Nachtmodus obwohl das Fahrtlicht nicht aktiviert wurde.

Ich fand es im Scenic 3 und Astra H, dass es dort eine Anzeige gab.

 

Im O3 schaltet das Navi nicht von alleine in den Nachtmodus.
Die Einschaltzeit kann man ja auf 'früh' stellen, wenn es einem selbst zu dunkel ist.

 

Ich mußte mich von O2 auch erst dran gewöhnen. Das Lämpchen im Kombiinstrument fehlt, aber der Tempomat wird 2x angezeigt.
Ich habe die Einschaltzeit im Infotainmentsystem von "Mittel" auf "Früh" gestellt. Da schaltet sich das Licht wirklich sehr frühzeitig ein und oft dann, wenn man gar nicht damti rechnen würde.
Aber den Blick links am Lenkrad vorbei, vergesse ich deshalb nicht.

 

Ich verstehe das Problem immer noch nicht
Wenn man Straße oder Tacho nicht mehr erkennen kann (und der Lichtassistent das Fahrlicht nicht einschaltet), dann dreht man per Hand am Lichtschalter.
In allen anderen Situationen ist das TFL die richtige Wahl, weil man damit besser gesehen wird, als mit dem Abblendlicht.

 

1, Sieht mann es am schalter,
2. Wenn der Wischer 3mal automatisch wischt ist eh an, bis er aufhört, plus glaub noch eine minute
3. Wenn es dunkel wird geht das Kombiinstrument in einen gedimmten modus, das macht es bei mir jedes mal in einem Wald... Damit wird markiert: hei evtl sieht man dich nicht..... Das passt so schon recht gut.

 

Wenn du hinten ebenfalls Licht haben möchtest, fahr mit Standlicht.
Zumindest beim Vorführer (Style mit LED Licht) und beim Sharan leuchtet dabei das TFL in voller Helligkeit und die Rückleuchten sind ebenfalls an.

 

Kann man auch Codieren.. Tagfahrlicht mit Rückleuchte

 

Das ist Blödsinn. Wenn das Standlicht eingeschaltet wird, dimmt der LED-Streifen auf 35% runter.
Das Rücklicht kann so codiert werden, dass es zusammen mit dem TFL leuchtet. Gibt genug Codierer hier, die dir das anbieten können.

 

Ist einfach nicht STVO konform.....

 

Also beim Sharan ist es definitiv nicht so der Fall, schalte ich von TFL auf Standlicht ändert sich vorne die Helligkeit nicht, erst mit Einschalten der NSW dimmt das TFL ab. Auch in der Tiefgarage bleibt das TFL auf Standlicht hell und dimmt erst mit Motor aus oder NSW ab.
Beim Vorführer habe ich nur hinter ein anderem Fahrzeug das Standlicht angemacht, aber auch da blieb die Leuchtkraft unverändert hell.