Start-Stop Automatik

[S1k0]

Hallo

S1k0 schreibst das es mit dem OBD11 funktioniert, ich habe mal auf der Homepage von denen mal nachgeschaut da gibt es das OBDeleven NextGen Gerät. Aber verwirrend ist das mit den Versionen ich bin da noch nicht ganz durchgestiegen wie das mit den Punkten oder Aktivierungscode funktioniert. Kann das mir einer mal erklären?

Also ich habe den obd11 nexgen (neue Version ) und die Lizenzen zB pro damit kannst du zB lang codieren etc was du ohne nicht kannst ohne das kannst du nur one klick Apps benutzen die credits kosten die du durch echtes Geld kaufen kannst oder täglich einloggen oder Videos gucken und ultimate hab ich mich noch nicht auseinander gesetzt die Unterschiede sind aber auf der Homepage irgendwo unter FAQ

Hallo

S1k0 schreibst das es mit dem OBD11 funktioniert, ich habe mal auf der Homepage von denen mal nachgeschaut da gibt es das OBDeleven NextGen Gerät. Aber verwirrend ist das mit den Versionen ich bin da noch nicht ganz durchgestiegen wie das mit den Punkten oder Aktivierungscode funktioniert. Kann das mir einer mal erklären?

Und ist Angebot wegen Black Friday -44% also würde wenn jetzt zuschlagen

 

[Newty]

Scheint eine einfache Wenn-Dann Steuerung zu sein. Macht angeblich nichts kaput auf dauer aber das ohne Gewähr.

Nein, das Energiemanagement ist deutlich komplexer als ein bisschen Spannungsmessung. Spannung alleine kannst du eh bei Batterien als Kriterium vergessen. Und noch mehr Grütze, wenn die Batterie parallel geladen wird.
Unter anderem wird der tatsächliche Strom gemessen, der abgegeben und aufgenommen wird, zusammen mit dem Spannungsabfall an der Batterie kann man dann tatsächlich auf das Alter und Kapazität der Batterie schließen - mit ein paar Randparametern.
Wahrscheinlich wird dann immer die Batterie ohne jegliche Laderegelung, nicht einmal Spannungsführung vollgeballert. Mögen moderne Akkus so gar nicht....

 

[Octimocti]

Das stimmt. Und ich habe es auch mit sicherheit nicht fachgerecht beschrieben. Fakt ist allerdings, dass es funktioniert und Skoda gesagt hat zieh den stecker ab
Mich würde aber interessieren was er da an spannung an den Polen messen will. 13V bei laufendem Motor ist ja auch für die elektronik nicht sehr aussagekräftig.

 

[Newty]

Spannung, wenn die Lima nicht läuft und alle anderen Klemmen abgeschaltet sind. Dient auch zur Versorgung des Steuergeräts. Aber das eben nur ein Parameter, da auch Strom parallel überwacht wird.
Hat schon nen Grund, warum man die Batterie nicht direkt an den Polen laden soll oder darüber Starthilfe geben/bekommen soll.

Ziehen des Steckers ist aus meiner Sicht die absolut schlechteste Lösung, da wir nicht wissen, wie sehr das die Batterie krumm nimmt

 

[Raff1986]

Sorry dass ich das alte Thema auskrame, aber für mich ist es brandaktuell.

Gibt es hier schon Erfahrung zwecks Deaktivierung oder vielleicht schon neue Lösungswege ohne die komplette Software umzuprogramieren?

 

[Hobo2k]

Es gibt doch den Zwischenstecker. Danach mal geschaut?

 

[Lokführer61]

Ich habe einen für 15€ vom Ali drin, funktioniert einwandfrei, ist aber auch ein O3. Für den O4 habe ich noch keinen gesehen...

 

[Raff1986]

Für den Stecker brauch man aber einen Schalter über den man die Funktion normal ausschaltet oder? Weil mein O4 hat dafür keinen Schalter. Ich muss es im Infotainmentmenü ausschalten.

Wenn hier aber jemand was passendes kennt, gerne her damit

 

[CyberCJO]

Das wäre der Hit, wenn es etwas einfaches (ohne umbau) für den O4 geben würde, die blöde Start Stop Automatik ist mit dem DSG echt mühsam und sogar gefährlich bei ungeregelten Kreuzungen.... Weiters wird der Dieselpartikelsensor kaputt, wenn sich der Motor dauernd aus- und einschaltet... Scheinbar kommt es da zu Kondenswasserbildung und das zerstört den Sensor... (gibt auch eine TPI dazu...)