Starkes Ruckeln beim Gasgeben

[marc1706]

Ich stelle mich mal kurz vor. Mein Name ist Marc und ich hab mir im August einen Skoda Fabia 2 Facelift Combi mit dem 1.2 TSI 105PS geleistet. Bis jetzt lief eigentlich alles problemlos, allerdings hatte ich heute morgen ein etwas größeres Problem.

Zuerst ein bisschen zu den Daten als das passiert ist:
Kühlwassertemp: 90 Grad
Öltemp: 77 Grad
Außemtemp: ca. 6 Grad

Der Motor war also schon relativ warm. Als ich dann kurz nach dem Ortsende Gas gegeben habe, fing der Motor dann plötzlich heftig an zu ruckeln (ca. 1700 rpm). Daraufhin habe ich dann erstmal ausgekuppelt und einen Gang runtergeschalten. Sobald jedoch der Turbo eingesetzt hat gab es jedesmal dieses Ruckeln, egal welcher Gang. Dieses Problem konnte ich bis ca. 2200 Umdrehungen verfolgen, danach wurde mir dann aber eine Motorstörung angezeigt und ich wurde darauf hingewiesen die nächste Werkstatt zu besuchen. Da ich keinen Termindruck hatte, bin ich dann auch gleich zum nächsten gefahren. Nachdem ich das Auto für eine Weile abgestellt hatte (musste ca. 20 Minuten warten), konnte ich den Fehler bei der Probefahrt jedoch nicht mehr reproduzieren.
Komisch war allerdings auch, dass beim Auslesen des Fehlerspeichers kein Fehler hinterlegt war.

Das Ruckeln war relativ stark und man konnte auch sehr gut beobachten wie der Drehzahlmesser hin und hergegangen ist. Sobald ich ausgekuppelt hatte, konnte ich das Ruckeln aber nicht reproduzieren, es ist also nur bei Last aufgetreten.
Ich konnte relativ gut weiterfahren indem ich halt nur wenig gasgeben habe, also ohne wirkliche Unterstützung des Turbos.

Hat irgendjemand eine Ahnung was das sein könnte, immerhin ist das Auto ja noch fast neu (4200 km)?
Der meinte zu mir ich soll einfach warten bis es das nächste Mal passiert.

 

[Miss_Fabia]

Hört sich nicht gut an - Hab in die Werkstatt mit dir
Hast ja noch Garantie

 

[marc1706]

Naja, die Werkstatt hat mich ja wieder weitergeschickt, da nichts im Fehlerspeicher war und der Fehler bei der Probefahrt auch nicht aufgetreten ist.

 

[Marco_Pfalz]

Mir ist mit meinem Fabi ähnliches passiert, allerdings hab ich kein Turbo.
Mir wurde selbiges geraten, kommen wenns wieder passiert - da ebenfalls der Vorführeffekt auftrat.

Mit ab in die Werkstatt und Garantie geht da nicht viel, wenn die optisch nichts sehen und der Fehlerspeicher nichts anzeigt- ist das eine Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Und diese wird nicht von der Garantie getragen.

Normal hätte ich auf Marderschaden getippt, aber das wäre denen beim Fehlerspeicher auslesen aufgefallen, wenn die in den Motorraum geklotzt haben.

Evtl. hat ein Bauteil falsche Werte ausgegeben.. LLM und der Turbo wurde falsch belastet?! Heut mit der ganzen Technik, kannste da eh kaum mehr was herrühren. Ggf. ein Software-Update schon drauf bekommen?

 

[marc1706]

Also der Motorraum wurde auf einen Marderschaden überprüft. Von einem Software-Update wurde mir nichts erzählt, gibt es da eins für die TSI? Inspektion habe ich halt erst nächsten Sommer (Festintervall) und ich hab echt keine Lust, dass das noch öfters Auftritt bloß weil die Software nicht aktuell ist.

 

[marc1706]

Es ist erneut aufgetreten, das heißt ich werde morgen mal beim vorbeischauen, vielleicht haben die dieses Mal mehr Zeit für mich.

Diesmal hat das Ruckeln nur ca. 3 Minuten gedauert jedesmal im Drehzahlbereich von 1600 bis ca. 2200 Umdrehungen. Es lässt sich in jeden Gängen reproduzieren und scheint jedes Mal zu passieren wenn der Turbo einsetzt. Mittlerweile ist mir auch ein etwas komischer Geruch aus dem Turbobereich aufgefallen, den man gestern nach etwas längerer Fahrt sogar schon in 5 Metern Entfernung riechen konnte. Heute habe ich etwas genauer nachgesehen bzw. nachgerochen und anscheinend kommt der Geruch direkt unter dem Hitzeblech beim Turbo raus. Langsam befürchte ich schlimmeres.

edit: Was mir noch einfällt, ist es eigentlich normal, dass sich die Kühlflüssigkeit nach längerer Fahrt verfärbt. Normalerweise ist es ja so rötlich, nach ca. 100 Kilometern war es dann aber eher richtung leicht rosa bis gelblich, also deutlich verfärbt.

 

[marc1706]

So Problem ist beseitigt. Da war wohl ein netter Marder in meinem Motorraum und hat sich im Zündkabel von Zylinder 2 verbissen. Der komische Geruch scheint wohl die Mischung von warmen Metal und Ozon gewesen zu sein. Nach knapp 20 Euro ist der Fehler also wieder beseitigt.

Es scheint so als ob das Kabel wohl schon etwas länger angeknabbert war. Der Dreck im Motorraum ist schon seit über 6 Wochen dort, und der unruhige Leerlauf war auch schon etwas länger vorhanden, allerdings habe ich mir dabei nie was gedacht. Jetzt schnurrt der Motor wieder schön.