stark vibrierende Spannrolle

[Otto100]

Hallo, hier mal ein Video meiner Spannrolle und des Keilrippenriemens. Skoda Fabia 2 (5J) mit 122000 km auf dem Tacho.
Video Spannrolle
Was sagt ihr zu den Geräuschen und dem starken Vibrieren der Spannrolle?
Was meint ihr zum Keilrippenriemen?

 

[Cuddles]

Ich würde auf jeden Fall mal den Freilauf an der Lichtmaschine prüfen.

 

[dathobi]

Was soll mit dem Riemen sein?
Und die Spannrolle würde ich mal austauschen, da dürfte wohl das Lager ausgelatscht sein.

 

[Otto100]

Danke für die Antworten.
@Cuddles: wie prüft man den Freilauf der LiMa?

 

[Cuddles]

Google mal danach, gibt auch Videos dazu, ist vielleicht für einen unwissenden verständlicher erklärt wenn man ein Bild dazu hat.
Aber der Riemen muss runter.

 

[andre1977]

Der Riemen muss nicht unbedingt runter, wenn du mit einem kleinen Schraubendreher durch die Lüftungsschlitze der Lichtmaschine das Lüfterrad gegen die Drehrichtung des Motor drehen kannst, dann ist der Freilauf i.o, wenn nicht das ist der fest.

 

[Cuddles]

Stimmt, is nur ne ziemliche Fummelei. Und auch ist die Gefahr viel größer, dass wenn man nicht aufpasst den Lack am Kupfer beschädigt und einen Kurzen verursacht.

 

[Schrumpfkopf]

ab 26:00 , ist zwar Mondeo aber auch hier Freilauf defekt

 

[deus]

Vielleicht ist es nicht genau zu erkennen......
Aber ich würde sagen da ist gar kein Freilauf

 

[Cuddles]

Ja ist schwer zu erkennen, das stimmt.

 

[andre1977]

Stimmt, is nur ne ziemliche Fummelei. Und auch ist die Gefahr viel größer, dass wenn man nicht aufpasst den Lack am Kupfer beschädigt und einen Kurzen verursacht.

Du sollst die Lichtmaschine ja auch nicht erstechen, da passiert nichts, ist ja auch kein KraftAkt die kurz gegenläufig zu drehen, und wenn du sichergehen willst dann klebe dein Werkzeug mit etwas Band ab.

 

[Cuddles]

Du sollst die Lichtmaschine ja auch nicht erstechen, da passiert nichts, ist ja auch kein KraftAkt die kurz gegenläufig zu drehen, und wenn du sichergehen willst dann klebe dein Werkzeug mit etwas Band ab.

ICH mache es sowieso nicht, bei mir geht ja alles
ABER, es ist besser einen Hinweis mehr geben, sodass nicht noch was passiert

 

[Otto100]

Hallo,
Danke für Eure Antworten. Ich habe den Keilrippenriemen mal entspannt und abgenommen. Die metallische glatte Umlenkrolle unterhalb der Spannrolle hat 0,5 mm axiales Spiel. Den Freilauf der LiMa habe ich noch nicht getestet. Neue Spannrolle, neuer Keilrippenriemen und Freilauf sind aber schon bestellt, dauert etwas bis geliefert wird. Spezialwerkzeug (Torx Vielzahn) kommt auch. Fehlt nur noch ein Torx 50 Vielzahn für die Umlenkrolle. Ich hoffe das Lager der LiMa ist noch gut, sie ist ja auch schon 125000 km mitgelaufen. Eine defekte Umlenkrolle habe ich schon mal auf der Straße liegend aufgefunden. Mit Schraube und defekten Kugeln. Ich hoffe, dass meine noch bis zur Reparatur durchhält.

 

[andre1977]

Dann mal gutes Gelingen

 

[Otto100]

Generatorfreilauf an LiMa getestet. Dazu das Lüfterrad blockiert und den Freilauf mal in die eine, dann in die andere Richtung versucht zu drehen. In beiden Richtungen ist der Freilauf fest.
Bis auf den Freilauf und den 50er Torx habe ich alle Ersatzteile zusammen.

 

[deus]

Ich bin auf den Freilauf gespannt.

 

[Buxkugel]

Ich auch, da ist nämlich keine Freilaufriemenscheibe verbaut...

@deus die Ironie in deinem Beitrag war für mich zu gut versteckt

 

[Otto100]

Okay. Ist das Original so beim Skoda Fabia 2 (5J) ohne Generatorfreilauf? Habe das Auto erst seit Dezember 2020. Die Spannrolle vibriert sehr stark . Die Umlenkrolle hat 0,5-1mm Spiel. Der Keilrippenriemen sieht leicht ausgefranst aus.

 

[andre1977]

Ich bin auf den Freilauf gespannt.

 

[deus]

Okay. Ist das Original so beim Skoda Fabia 2 (5J) ohne Generatorfreilauf? Habe das Auto erst seit Dezember 2020. Die Spannrolle vibriert sehr stark . Die Umlenkrolle hat 0,5-1mm Spiel. Der Keilrippenriemen sieht leicht ausgefranst aus.

Hauptsächlich kommen der Freilauf bei Dieselmotoren zum Einsatz.

Ob bei deinem Riementrieb alles in Ordnung ist solltest du in einer Werkstatt prüfen lassen.