Stabilisator ausbauen + defekter Lenkwinkelsensor

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  1. #1 olivero, 31.05.2006
    olivero

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    Hallo!

    Habe mir gestern mal auf der Bühne angesehen, wie ich am einfachsten meinen Stabi ausbauen könnte....so wie es aussieht muß ich die komplette Vorderachse locker schrauben um Ihn auszufädeln??? (Schraube füt Dreieckslenker am Unterboden lösen)

    Stimmt das, oder gibt es noch eine einfachere Möglichkeit???


    Danke für ein paar Tipps!!


    Ps.: Ich gehöre noch auch zum Club der defekten Lenkwinkelsensoren...(aber nur sporadisch - ca. alle 4 Wochen für eine halbe Stunde)
    aber mit Kulanz wirds wohl bei 5 Jahren und 50000km nix mehr spielen....
     
  2. #2 fabianewbie, 31.05.2006
    fabianewbie

    fabianewbie Guest

    Richtig gesehen. Man muss den gesamten Aggregateträger losschrauben und absenken um den Stabi auszubauen. Möglichst wieder alles auf die alten Schraubenabdrücke bringen, dann hat man bei der sich anschließenden Achsvermessung meist weniger Arbeit.
     
  3. #3 olivero, 31.05.2006
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    Muß ich leicht anschließend die Achse vermessen lassen???
    Ich verstelle doch an der Spur/Sturz bei dieser Arbeit gar nichts!!!!

    Mfg, Oliver
     
  4. matt

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    Der Hilfsrahmen ist verschiebbar. Man kann also das Verhältnis links-rechts einstellen, und zwar mehr als man denkt - hatte ich bei mir auch.

    MfG, Matthias
     
  5. #5 Mister X, 31.05.2006
    Mister X

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    Wenn du alles schön markierst und die Vorderachse wieder auf die Abdrücke einstellst, dürfte nichts an der Spur bzw. am Sturz fehlen. Und die Vorderachse absenken ist nicht so schlimm wie es sich anhört. Stabi-Wechsel ist normal ne Sache auf max. 45min!
     
  6. #6 fabianewbie, 01.06.2006
    fabianewbie

    fabianewbie Guest

    @ Mister X

    Auch wenn man scheinbar alles auf die alten Abdrücke bringt, passt es in den meisten Fällen nicht mehr richtig.
    Zumal die Vorderachse beim Fabia eh schon nicht viel Spielraum lässt, was den Sturz angeht.
    Hab bei meinem mit Müh und Not den Sturz vermitttelt bekommen, so dass ich rechts und links grade mal ein oder zwei Minuten bis zum Grenzbereich hatte.

    Das ist ist zumindest die Erfahrung, die ich in meiner Zeit bei VW gemacht habe.
     
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