Superb III Spurverbreitung

[OSM62]

Wenn man so die 20 Zoll Felge mit Reifen sieht, wird einem aber auch nicht besser.

Und Serienfelge mit bisschen Spurplatte ist nicht mein Ding.
Die Thyssenkrupp Carbonfelge für PKW (https://www.thyssenkrupp-carbon-components.com/de/produkte/pkw/) gibt es ja leider noch nicht.
So muss solange die fürs Motorrad nehmen:

 

[4tz3nhainer]

Es gibt durchaus schon Carbonfelgen auf dem Markt. Selbst in der Kompaktklasse für Megane RS beispielsweise schon ab Werk.

Der Superb lst nur eben nicht unbedingt die Zielgruppe für solch eine Felge.

 

[Goofmat]

Ich habe heute mal 15mm zur Probe montiert, da ich mir leider immer noch nicht sicher bin ob das passt. Es sieht schon ganz gut aus. Aber was ist, wenn der Kofferraum voll beladen und hinten noch vier Räder auf der AHK sitzen. Passt das auch? Hat da zufällig mal einer ein Foto gemacht? Ich habe noch keinen Fahrradträger, weshalb ich das in meinen Test nicht einbeziehen konnte.

Und der Prüfer? Der hat ja bekanntlich das letzte Wort. Wie sind eure Erfahrungen, wenn im Teilegutachten unter den Auflagen steht, dass zu Bördeln ist und der Radüberstand hinten 15mm betragen soll. Was ja ohne Bördeln definitiv nicht vorhanden ist.

Hat schon einer die Erfahrung gemacht, dass ein Prüfer die Zulässigkeit bescheinigt, auch wenn nicht alle Auflagen erfüllt sind (bsp. nicht gebördelt). Ein zweiter, bspw. bei der nächsten HU, das aber nicht so sieht? Was waren bei denen die Scheiben wieder runter genommen haben die Gründe?

Bilder 1-4 vorher, 5-8 nachher.

 

[4tz3nhainer]

Die Freigängigkeit kommt auch immer auf den Reifen an. Ich habe letztes Jahr 15mm auf der HA gefahren. Mit den Hankook Reifen war es kein Problem. Dieses Jahr fahre ich Bridgestone und damit hat es geschliffen. Daher fahre ich nur noch 10mm.
Zum Test am besten den Kofferraum volladen und auf einen großen Platz "Achten" über eine Bodenwelle, beispielsweise ein Telefonbuch, fahren. Einfach verschränken reicht in der Regel nicht.

 

[Tuba]

Grundsätzlich ist das soweit richtig, nur das Telefonbuch reicht nicht, es ist zu dünn und weicht der Last aus. Ich habe das Glück, dass vor unserer Prüfstelle eine Wasserrinne (acu drain) quer durch den Platz läuft, die mittlerweile tiefer liegt als der Rest. Ein Wassereinlauf (Gully) oder ein Schachtdeckel tut's auch manchmal. Wichtig ist, dass es an dem Hindernis einen Höhenunterschied gibt, die Richtung ist nicht wichtig.

 

[Goofmat]

Die Freigängigkeit kommt auch immer auf den Reifen an. Ich habe letztes Jahr 15mm auf der HA gefahren. Mit den Hankook Reifen war es kein Problem. Dieses Jahr fahre ich Bridgestone und damit hat es geschliffen. Daher fahre ich nur noch 10mm.
Zum Test am besten den Kofferraum volladen und auf einen großen Platz "Achten" über eine Bodenwelle, beispielsweise ein Telefonbuch, fahren. Einfach verschränken reicht in der Regel nicht.

Ich habe auch schon überlegt nur 10mm pro Rad zu montieren. Insbesondere da alle Auflagen aus der ABE erfüllt werden dürften. Ein Bördeln ist nicht gefordert. Hast du zufällig ein Foto von deinen 10mm zur Hand?

 

[Spooner]

Ich habe Bilder mit 10mm zur Hand, nur sind die vermutlich zu weit von der Seite und nicht aussagekräftig genug. Ich fahre die 10mm im Winter auf den Phoenix.

 

[4tz3nhainer]

Ich habe auch schon überlegt nur 10mm pro Rad zu montieren. Insbesondere da alle Auflagen aus der ABE erfüllt werden dürften. Ein Bördeln ist nicht gefordert. Hast du zufällig ein Foto von deinen 10mm zur Hand?

Ein schnelles Bild aus der Garage.
Ist immer schwer einzufangen:

Grundsätzlich ist das soweit richtig, nur das Telefonbuch reicht nicht, es ist zu dünn und weicht der Last aus. Ich habe das Glück, dass vor unserer Prüfstelle eine Wasserrinne (acu drain) quer durch den Platz läuft, die mittlerweile tiefer liegt als der Rest. Ein Wassereinlauf (Gully) oder ein Schachtdeckel tut's auch manchmal. Wichtig ist, dass es an dem Hindernis einen Höhenunterschied gibt, die Richtung ist nicht wichtig.

Telefonbuch war das falsche Wort. Ich meinte die Gelben Seiten. Die sind bei uns mehrere Zentimeter dick. Damit funktioniert der Test ganz gut. Wobei mich die Leute auf unserem Edeka Parkplatz wohl schon für verrückt halten.


BTW: Ich Kreuze es mir rot im Kalender an dass @Tuba mir mal recht gibt.

 

[Goofmat]

Ein schnelles Bild aus der Garage.
Ist immer schwer einzufangen:

Das reicht mir, Danke. Ich werde mir auch die 10er bestellen.
Ich hätte nun die 15er von H&R (B55573-15) zum Selbstkostenpreis abzugeben.

 

[Lutz 91]

Hast du zufällig ein Foto von deinen 10mm zur Hand?

Vorne 10mm und hinten 11mm je Rad. Aber 280er.

 

[Tuba]

Ich kann nichts dazu, dass das nicht häufiger vorkommt...

Das Buch ist deshalb Quatsch, weil es sich verschiebt und kein ordentliches Hindernis bietet, es sei denn, es sind die Gelben Seiten von Berlin, die dürften dick genug bleiben. Schön, dass Du die Leute belustigst, Du darfst mir aber gern glauben, dass ich weiß, wovon ich rede.

 

[Nudelsuppe]

Hallo,

ich tue mich etwas schwer bei den Spurplatten beim Superb 3V.
Beim meinem alten Passat B8 war es einfacher, nun werden Fasen der Felgen erforderlich, wovon ich keinerlei Ahnung habe.

Ich fahre einen 01/2019 Kombi 110KW Diesel mit den 18" Zenith Felgen und 235 / 45 Reifen. (siehe Foto)
Ich hätte gerne ca. 10-12mm pro Rad extra an Spurplatten.

Hatte immer H&R Platten drauf, bin aber recht offen was das angeht.

Kann mir jemand sagen, welche Platten ich fahren kann ohne was am FZ zu ändern mit ABE.

Gruß
Nudelsuppe

 

[4tz3nhainer]

Bei 10mm hast du für die Hinterachse schon Auflagen bezüglich Radabdeckung. Von daher ist nichts mit einfach anbauen und fahren.
Ob es dir eine Abnahme wert ist musst du selber entscheiden.

 

[Chris83]

Schau mal meinen Beitrag hier an:

Spurplatten

Es geht da immer primaär um die Optik, die Straßenlage oder breiter Spur haben Vor- und Nachteile zugleich. Bei meinem sah es damals so aus. Vorher: Nachher: Optisch ist es schon schöner gewesen. Je Rad waren das 15mm mit dem OEM 19" Felgen.

www.skodacommunity.de

 

[Nudelsuppe]

Eintragung hat funktioniert?
Welche Platten genau sind das?

Wie sieht das mit der Fase der Felge aus? Ich werde da nicht schlau draus.

EDIT
Eibach Pro Spacer... steht ja da.

Gruß

 

[Lutz 91]

Ob nun Eibach, KW oder ST Platten ist doch völlig wurscht. Ich fahre hinten ST und vorne H&R. Geht auch. Eintragen sollte man es immer, außer es ist ne ABE dabei.
Aber ist ja selten der Fall.

Musst halt nur schauen, wieviel mm du brauchst. Das kann man ja am Auto sogar messen.

Das mit der Fase spielt eigentlich keine Rolle. Nur die Schrauben sind wichtig. Original ist es bei Alufelgen immer Kugelbund.

 

[Nudelsuppe]

Eintragen ist klar und nicht das Thema.

War halt nur mit der Fase der Felge maximal verwirrt, da ich es so nicht kannte vom Passat.

Danke

 

[Chris83]

Das mit der fase hat mich auch erst irritiert. Gab aber keine Probleme. Eintragung war problemlos. Aber mehr hätte er mir ohne Karosserieänderungen auch nicht eingetragen. Hab das Original DCC. Keine zusätzliche Tieferlegung. Da du ja dieselben Felgenmaße hast, passen die genannten Scheiben problemlos.