Spurverbreiterung?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von Nelly365, 12.08.2014.

  1. #1 Nelly365, 12.08.2014
    Nelly365

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    Hallo Gemeinde,

    ich hätte mal eine Frage bezüglich der Spurbreiterung bzw welche Erfahrung ihr gemacht habt, welche mm Anzahl man nehmen sollte bzw welche Auswirkungen das auf das Fahrverhalten hat.

    Ich würde gern bei mir Spurplatten drauf Schrauben auf meinem Fabia RS. ( Serienbereifung 205/45 R17)

    Danke für Infos :)
     
  2. AdMan

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  3. #2 Karl RS, 12.08.2014
    Karl RS

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    tach,

    vorne und hinten 30mm/Achse sieht mit der Serienbereifung sehr schick aus finde ich.
    Ich bilde mir auch ein, dass das Fahrverhalten geringfügig besser geworden ist.

    Aber da steht die Optik ja im Vordergrund denke ich. Es lohnt sich allemal!
     
  4. #3 Schneise, 12.08.2014
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    Hallo , haste mal Info bzgl. Hersteller, Preis usw. Danke und Grüße aus Berlin
     
  5. #4 Karl RS, 13.08.2014
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    mmhh,
    ich hab meine gebraucht gekauft.
    Mit Dekra-Abnahme kam ich dann insgesamt auf gute 100,- €

    hab mal bei scc (erster google-Treffer) geschaut. Durchstecksystem (reicht) mit Zentrierung ca. 70 € pro Achse (bei 30mm gesamt). Dann noch Schrauben dabei. Summe dann ca. 170,- €.
    Damit muss man dann sicher auch noch zur Abnahme.

    Grüße
    Kalle
     
  6. #5 Fabia Racer, 13.08.2014
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    Ich hätte noch welche von h&r liegen. 24mm und 30mm. Bei Interesse pn.
     
  7. #6 dünnbrettbohrer, 13.08.2014
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    Hab Felgen mit 35 ET(also 7mm weniger), bringt auch schon was und hat nur geringfügige Auswirkung auf die (insbes.) VA-Geometrie. Felgen mit weniger ET haben auch den Vorteil, dass da kein zusätzliches Teil notwendig ist, das u.U. schlechten Rundlauf erzeugen kann.
     
  8. #7 sportsi, 14.08.2014
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    Hallo,

    ich habe bei mir ssc - system 2 ( doppelte Zent. ) mit 10 mm an der HA montiert - die Radhäuser sind nun wieder gleichmässig ausgefüllt.

    Die VA habe wegen dem konkaven Verlauf der Nabe gelassen - außerdem wollte ich nicht bis an die Kotflügelkante ran.

    Ansonsten gilt VA 2*12mm / HA 2*15mm. User "Adel" hat zu diesem Thema auch Bilder eingestellt.
     
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  10. #8 dünnbrettbohrer, 14.08.2014
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    Frontgetriebene Pkw sind prinzipbedingt untersteuernd. Gut ausbalanciert, wie in den meisten Serienabstimmungen gilt das als das am leichtesten beherrschbare Eigenlenkverhalten. Verbreitert man die Spur nur an einer Achse, verändert man (bei jedem Fahrzeug) das Eigenlenkverhalten. Hinten breiter als vorne bedeutet: Mehr Untersteuerneigung. Wenn man das haben will, ok. Aber nicht wundern, wenn das Auto mit der ach so tollen Optik durch breitere Spur hinten, auf nasser oder schneeglatter Fahrbahn beim Einlenken erstaunlich stur geradeaus weiterfährt.
     
  11. #9 sportsi, 15.08.2014
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    Gegen das konstruktiv bedingte Untersteuern wird bei mir zukünftig H&R 33325-6 helfen...
     
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