Spurverbreiterung Fabia 3

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  1. #1 Polarstern343, 08.04.2020
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    Hallo

    Spiele mit dem Gedanken einer Spurverbreiterung bei meinem 2019er Facelift

    Fahrwerk Original
    Felgen Alore 16“ mit 215/45R16

    Wer von euch hat damit Erfahrungen

    Dachte da so an 20mm pro Seite also insgesamt 40mm hinten und vorne von H&R
     
  2. #2 Polarstern343, 08.04.2020
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    Verschlechtert sich da die fahreigenschaft bei starkem Regen oder unebenere Straße ( unruhig Lenkrad ) ?
     
  3. Ummel

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    Hallo,
    Ich habe mit SPV durchweg positive Erfahrungen sammeln können.
    Der einzige Nachteil aus meiner Froschperspektive ist lediglich die Tatsache, dass die Felgen weiter außen stehen und so mehr Kraft auf die Radlager, die Achsköpfe usw ausüben.
    Messbaren Mehrverschleiß kann ich allerdings nicht definieren.

    Bei deiner Rad- Reifenkombination sieht es im Radhaus im Normalfall schon super aus.

    Ich habe beim Hersteller MILOTEC die von dir gewünschten SPV gefunden und dort stehen folgende mögliche Rad- Reifenkombinationen:
    6x15, ET43, 185/55R15
    6x15, ET43, 195/60R15
    6,5x15, ET43, 185/55R15
    6,5x15, ET43, 195/60R15

    Eine Felge mit 16 Zoll ist dort nicht aufgeführt.

    Ich würde vermutlich keine SPV bei deiner Rad- Reifenkombination montieren.
    Der Aufwand die ausreichende Radabdeckung zu gewährleisten und eventuelle Anschlagpuffer und und und wäre mir zu viel.

    Gruß

    Ummel
     
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  4. #4 Polarstern343, 08.04.2020
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    Da ist noch so viel Platz
     
  5. Ummel

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    Ja :rolleyes:

    Na denn los :thumbsup:

    Bin auf die ersten Bilder gespannt.
    Auch würde mich der tatsächlich anfallende Aufwand zur Abnahme interessieren.

    Ummel
     
  6. #6 4tz3nainer, 08.04.2020
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    Wer ist denn Milotec?
    Wenn ich mir die gängigen Hersteller wie H&R oder Eibach anschaue sollte es bis 12mm pro Rad überhaupt kein Problem geben.
    Darüber muss eben die Radabdeckung gegeben sein was im Einzelfall zu prüfen ist.
     
  7. #7 Benny0911, 11.04.2020
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    Hallo zusammen,

    Es ist zwar der VFL als Combi, aber so könnte es aussehen. Sind 7x17 ET 46 mit SPV von H&R H:40mm/V:30mm und Eibachgewindefahrwerk.
    Keine Änderungen bei der Abnahme erforderlich gewesen.
    20190728_132027.jpg
     
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  8. Bono67

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    Gibt es von einem Hersteller eigentlich Spurverbreiterungen mit ABE für den Fabia?
     
  9. WoStru

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    H6R zum Teil, schau mal bei Amaz*n
     
  10. #10 4tz3nainer, 12.04.2020
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    Aber daran denken dass oftmals das Auto trotz ABE einmal vorgeführt werden muss.
     
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  11. #11 Ernst Heinkel, 14.04.2020
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    Nach dem Umstieg vom ASTRA G störte mich daß mein FABIA 3 Kombi zu hart war, und in Kurven, in denen eine Zigarettenkippe oder ein

    Steinchen lag, unkontrolliert versetzte.



    Zuerst baute ich neue KONI ein, die kleine hochfrequente Stöße, wie Fahrbahnrillen, besser schlucken, aber auf normalen westdeutschen Straßen

    beherzt zupacken.

    Da war nicht so ganz die Lösung.

    Danach fand ich Federn mit einer Drahtstärke von 9,75 mm. Normal haben die 10,3 mm.

    Es ergab sich ein komfortableres Fahren ohne Versetzen. Das Heck lag auch 20 mm tiefer.



    Zuletzt wurde die Spur um 40 mm verbreitert, wobei ich den Mann von der DEKRA fragte, ob das nicht nach Milieu aussieht.

    Ging noch gerade, wurde eingetragen.



    Im Endergebnis kann ich jetzt schmerzfrei durch hoppelige Kurven dengeln, wie es mit dem ASTRA ging.

    Sogar kontrollierter Drift ist möglich.



    Eine Verbreiterung der Vorderachse würde nichts bringen.

    Dadurch würden die ungefederten Massen mit der dynamischen Belastung aller Achsteile erhöht.
     
  12. #12 Lausitzer_Sven, 01.05.2020
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    So sah mein kleiner mit Spurverbreiterungen aus: (vorn 10mm und hinten 15mm pro Seite)

    DSC_0234.JPG
     
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  13. #13 sportsi, 01.05.2020
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    Bei Spurverbreiterungen an der VA verschlechtert sich vor allem das Rückstellmoment der Lenkung. Die Veränderung der rotierenden Massen ist bei dem geringen Gewicht der Spurverbreiterungen eher nebensächlich.
     
  14. WoStru

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  15. #15 Der Jens, 01.05.2020
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    Das Gewicht von Spurverbreiterungen ist unerheblich, das hat keinen Effekt.

    Was man an der Vorderachse merkt ist der vergrößerte Lenkrollradius. Das kann zu verstärkter Spurrillen-Empfindlichkeit führen.
    Das ist aber stark abhängig von der Reifengröße:
    Je breiter und flacher die Reifen, desto empfindlicher reagieren sie auf Spurverbreiterungen an der VA.

    Die serienmäßigen 185/60/15 sind in der Hinsicht vollkommen unkritisch.
     
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