Sportfahrwerk SCC

Du kannst im Individualmodus nachschauen ob es dort den Punkt Fahrwerk gibt und ob du dort auf "Sport" umschalten kannst. Die "Tieferlegung" ist schon sehr optimistisch. Bin aktuell dabei zu prüfen, welche Federn in Frage kommen. Bei meinem Monte Carlo ist das Adaptive Sportfahrwerk verbaut.

 

Also den Sportmodus im SCC solltest du in jedem Fall bemerken, die Spreizung ist schon relativ deutlich.
Der Platz im Radkasten ist tatsächlich enorm, das hat mich auch gestört.
Wenn ich mich richtig erinnere hab ich ca. 390mm Mitte Radnabe zu Kotflügel Unterkante gemessen.

 

Ja Bushöhe ist leider Serie bei Skoda

oder hattest du erwartet, dass er auf Knopfdruck tiefer wird?


Mit freundlichen Grüßen

 

Mit großer Wahrscheinlichkeit hat damit keiner gerechnet!

Aber ich muss auch sagen, dass ich mir unter "Sportfahrwerk mit 15mm Tieferlegung" etwas anderes vorgestellt hatte.

 

Hallo in die Runde,

das "sogenannte" Sportfahrwerk hatte ich mir auch anders vorgestellt.
Tiefer als der Standard ist das leider nicht. Ich überlege auch mir andere Federn einzubauen. Wahrscheinlich werden es die von Eibach, 30mm tiefer.

Hat jemand mit Tieferlegung beim Scala allgemein schon Erfahrungen?

 

Jupp, Eibach 40/40. Steht gut da und sind Welten zum Serienfahrwerk.

 

Ebenso Eibach Sportline. (40)
Ich hab noch nicht nachgemessen, wieviel es ausgemacht hat, aber er wird damit schon um einiges härter.
Er ist halt dann in Normalstellung nochmal straffer als jetzt in Sport und Sport ist dann schon fast überdämpft.
Optisch ist es schon gut, vor allem weil es vorher halt echt sehr viel Luft zwischen Rad und Radkasten hat.

 

Habt ihr auch serienmäßig das adaptive Fahrwerk?
Und habt ihr die Sensoren des acc neu kalibrieren lassen?

Fotos von der Seitenansicht wären interessant, da ich "nur" die 30er haben möchte.

 

Ja, wenn du es legal haben möchtest, musst du die Sensoren danach kalibrieren.

30 mm wollte ich zuerst auch einbauen.
Allerdings heißt es, dass das Sportfahrwerk beim MonteCarlo schon 15mm tiefer als Serie wäre und weitere 15mm hätten den gleichen Aufwand (arbeitstechnisch und finanziell) bedeutet und mein Problem mit dem Spalt nicht gelöst.
Die Starthöhe bei Skoda ist halt scheinbar wirklich "unvorteilhaft", das hat mich überrascht.

Detailfoto, nur bedingt vergleichbar, andere Kameraeinstellungen, anderes Licht, 16" Felgen.
Richtige Fotos gibt es, wenn er meiner Meinung nach "fertig" ist.


Option SCC ist vorhanden

 

Sogar unser Polo GTI mit Sportfahrwerk ist wahnsinnig hoch, mit Federn sieht es jetzt normal Aus. Habe nur die Scheinwerfer eingestellt, acc und Toter Winkel Assistent funktioniert problemlos.