Speedtest GPS 100-200 racetimer 2.0 tdi 190ps

[4tz3nhainer]

Beim XC60 gab es einen 2,5er Diesel? Die hatten doch maximal 2,4l Hubraum mit 5 Zylindern?
Problem bei der ganzen Messerei ist die Vergleichbarkeit. Wenn ich nicht immer das selbe Messgerät nutze ist ein Vergleich schwierig.

Mein 220er lag mit der Racebox bei gut 20s.
Der 280er bei gut 15s.
Mein VZ5 liegt bei gut 11s.

 

[Michal]

Der TurboTsallo drückt ne 8,9

 

[Paleba]

Noch genauer kann man die Geschwindigkeit wohl nicht berechnen. Umso mehr Satelliten man erreicht, umso genauer die Angabe.

Bei der aktuellen Geschwindigkeit gebe ich dir Recht, aber um Beschleunigen zu vergleichen fließen zig weitere Faktoren mit ein: Temperatur, Wind, Luftdruck, Steigung, Gewicht, Reifen... Für nen groben Anhaltswert sollte eine GPS-Messung aber ausreichen.

 

[Jimmy46]

Donnerstag beim ADAC Leistungsmessung gebucht. Mal schauen

 

[hosand]

Welche GPS Updatefrequenz haben aktuelle Handys? Ich habe so 1 Hz also 1x pro Sekunde im Kopf. Sollte das noch stimmen, ist jede Handy App nur eine wirklich grobe Schätzung

 

[Toseman]

Sollte das noch stimmen, ist jede Handy App nur eine wirklich grobe Schätzung

Kommt drauf an, wie gut die Interpolations-Algorithmen sind.

Wenn die App eine schöne Kurve durch die Messpunkte legen kann, dürfte das schon ziemlich genau werden, solange die Punkte selbst halbwegs sauber sind.

 

[Nudelsuppe]

Die meisten Handys haben 1HZ, die Boxen meist 10HZ

 

[Jimmy46]

Meine Kennfeldoptimierung und DSG Optimierung 210ps laut Prüfstand

 

[ES8.0]

Und wo ist die Messung vorher? Wenn du jetzt 210 PS hast, dann stand der aber nicht ganz gut im Futter vorher. Sind ja nur 20PS beim Diesel. Da sollte eigentlich mehr gehen.

 

[Jimmy46]

Und wo ist die Messung vorher? Wenn du jetzt 210 PS hast, dann stand der aber nicht ganz gut im Futter vorher. Sind ja nur 20PS beim Diesel. Da sollte eigentlich mehr gehen.

Wollte nicht so viel Leistungszuwachs, da man dadurch mehr Verschleiß hat.

 

[ES8.0]

Nicht böse gemeint, dann könnte man auch sagen. Die 20 PS bringen es ja auch nicht.

 

[Jimmy46]

Nicht böse gemeint, dann könnte man auch sagen. Die 20 PS bringen es ja auch nicht.

Im Anhängerbetrieb sind die 20ps und 80nm mehr gerne willkommen . Was hast du den für ein Leistungszuwachs erwartet bei einem 2.0L 190ps Fahrzeug?

 

[ES8.0]

30PS mindestens. Wobei mich eher die Eingangsmessung interessiert hätte. Ich kenne das auch nur so. Vorher eine Messung zum vergleichen für später.

 

[Jimmy46]

30PS mindestens. Wobei mich eher die Eingangsmessung interessiert hätte. Ich kenne das auch nur so. Vorher eine Messung zum vergleichen für später.

Kannst es ja besser machen

 

[ES8.0]

Beim Firmenwagen eher schlecht. Wie schon gesagt, keine böse Absicht. Aber wirkt halt für mich merkwürdig der früher öfter mal ein Fahrzeug gechippt hatte.

 

[4tz3nhainer]

Die Diesel laufen serienmäßig bei hoher Last schon an der Abgastemperaturgrenze.
Daher bringt reines Softwaretuning in der Regel nicht viel. Mal kurz durchbeschleunigt und schon nimmt er die Leistung deutlich zurück.

 

[Jimmy46]

Die Diesel laufen serienmäßig bei hoher Last schon an der Abgastemperaturgrenze.
Daher bringt reines Softwaretuning in der Regel nicht viel. Mal kurz durchbeschleunigt und schon nimmt er die Leistung deutlich zurück.

Gestern laut Tacho 250 kmh gefahren, bei 102 Grad Öl Temperatur. Ca 3 Minuten, das Fahrzeug ist zu leicht für so ein Tempo. Sehr wackelig alles

 

[ES8.0]

Gestern laut Tacho 250 kmh gefahren, bei 102 Grad Öl

Dann allerdings nur kurz, oder? Wenn ich permanent bei dem Tempo bin. Liegt die Öltemperatur bei 120 grad plus. Wobei es sich eher bei 120 grad einpendelt. Im Sommer hatte ich den sogar auf über 130 genau genommen bei 132 grad.
Ich habe allerdings den 200 PS Diesel. Ob der anders verbrennt? Kein Plan.

 

[Jimmy46]

Dann allerdings nur kurz, oder? Wenn ich permanent bei dem Tempo bin. Liegt die Öltemperatur bei 120 grad plus. Wobei es sich eher bei 120 grad einpendelt. Im Sommer hatte ich den sogar auf über 130 genau genommen bei 132 grad.
Ich habe allerdings den 200 PS Diesel. Ob der anders verbrennt? Kein Plan.

Ja nur kurz, der Wagen ist zu unsicher auf der Straße ab 230kmh. Oder ich muss gewichte ins Auto packen. Zu anfällig für Wind bei dem Gewicht

 

[4tz3nhainer]

Dann stimmt aber ehrlich gesagt etwas mit deinem Auto nicht. Bin selten ein ruhigeres Auto wie den Superb bei höheren Geschwindigkeiten gefahren. Längere Etappen mit über 200km/h, auch mal durch die Kasselerberge waren kein Problem.

Bezüglich Temperaturen meinte ich eher die Abgastemperaturen. Die liegen recht schnell bei der maximalen Temperatur von 850°C. Dann wird Leistung reduziert.

Wenn ich aber etwas von einer Drehmomentsteigerung von 80Nm lese Frage ich mich was das soll. Das geht nur aufs Material. Nutzen hat das keinen.