Sparen mit der Climatic a là Skoda

Diskutiere Sparen mit der Climatic a là Skoda im Skoda allgemein Forum im Bereich Skoda Forum; Habe festgestellt, das Skoda den Rotschift mal wieder angesetzt und bei allen Modellen bis hin zum Superb bei der Climatic ab 11/2010 die...

elchjung

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Habe festgestellt, das Skoda den Rotschift mal wieder angesetzt und bei allen Modellen bis hin zum Superb bei der Climatic ab 11/2010 die automatische Temperaturregelung gestrichen hat. Somit kann man bei neueren Modellen mit Climatic in Zukunft immer schön nachregeln.

Das nenne ich absolut innovativen Autobau. Schlimm, wenn VW sowas zur Abgrenzung braucht um sich am Markt behaupten zu können :cursing: .
 

andi62

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Die Erkenntnis ist nicht neu; viele andere haben das schon vor geraumer Zeit festgestellt... ;)

Und entsprechend ist das Thema auch hinlänglich diskutiert worden.

In der Sache stimme ich Dir zu: Das ist ein echter Rückschritt.

Aber: Das betrifft dieses Mal nicht nur Skoda, sondern auch VW. Insofern kann man sich die Spekulationen über die Abgrenzung sparen.
 

klaus1201

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Ist auch beim VW Polo in den letzten Wochen umgestellt worden - 100% sicher ist meine Aussage nicht, da wird in den Foren auch noch heftig diskutiert.
Ich hab die Climatic im neuen Touran und da regelt sie auch nicht mehr so gut wie ich's beim Fabia 1 gewohnt war, anscheinend wird nicht mehr die Innenraumtemperatur geregelt sondern die Ausströmtemperatur an den Düsen - steht auch auf der Skoda Seite im Lexikon so drinnen (zumindest deute ich's so)
..
Im Gegensatz zu einer Klimaautomatik hält die Klimaanlage mit manueller Temperaturregelung stets die vom Fahrer eingestellte Gebläselufttemperatur und Gebläsestufe.
..
Genaues kann ich nicht sagen da das VCDS keine passenden Labelfiles gefunden hat.
 

shorty2006

Guest
klaus1201 schrieb:
Ist auch beim VW Polo in den letzten Wochen umgestellt worden - 100% sicher ist meine Aussage nicht, da wird in den Foren auch noch heftig diskutiert.
Ich hab die Climatic im neuen Touran und da regelt sie auch nicht mehr so gut wie ich's beim Fabia 1 gewohnt war, anscheinend wird nicht mehr die Innenraumtemperatur geregelt sondern die Ausströmtemperatur an den Düsen - steht auch auf der Skoda Seite im Lexikon so drinnen.
Genaues kann ich nicht sagen da das VCDS keine passenden Labelfiles gefunden hat.


naja die climatronic muss sich ja auch verkaufen, will man also eine autom.temp. regelung so muss man zur aufpreispflichtigen climatronic greifen, wenn man nicht gleich die teure höchste ausstattung nimmt.
irgendwie seh aber auf den reimport-seiten immer noch die climatic im angebot, entweder die händler habens noch nicht gemerkt, oder es gibt fürs ausland die climatic noch
 
B-Engel

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Wenn die Temp.-Automatik entfallen ist, sollte VW und Co zutreffend die Klimaanlage
nur noch Clima nennen und nicht mehr Climatic !
Wo bitteschön ist da noch die Auto
matic ?
 

andi62

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Es ist nun auch nur noch die Rede von "Klimaanlage" und nicht mehr von "Climatic". Dem wurde also schon Rechnung getragen.

P.S. Der Beitrag wäre auch mit einem kleineren Schriftgrad noch gut lesbar gewesen... ;)
 
buetterken

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Mensch, bei dem Titel hatte ich mir jetzt einen Tipp erhofft, wie ich mit der Climatic Sprit sparen kann... :D
 

andi62

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LOL

Aber den kannst Du natürlich bekommen: Abschalten - spart im Sommer eindeutig Sprit.
 
wiesenthaler

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Wenn man es genau nimmt, war die Climatic immer nur eine "Krücke". Kein Sonnensensor und keine automatische Anpassung der Geläseleistung. Am meisten hat mich das gestört, wenn ich im Sommer durch Waldgebiete gefahren bin. Rein in den Schatten, Luft aus den Düsen wird als zu kühl empfunden -> Temperatur rauf- und Gebläse runtergedreht. Raus aus dem Waldstück. Die Sonne brezelt -> wieder nachregeln.

Klar kostet die Climatronic mehr, aber ich möchte den Komfort der Vollautomatik nicht mehr missen.
 

klaus1201

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Ist Geschmackssache, ich bin ein Climatronic Hasser da mich die meine im Passat schon seit 8 Jahren jeden Morgen in der früh beim Weg in die Arbeit nervt.
Besonders wenn sie bei -10C draußen und kalten Motor meint mich mit 3/4 Luefterstaerke kalt anblasen zu muessen und nicht warten kann bis der
Motor wenigstens mal 30C hat.....
Seit 8 Jahren meint sie immer sie müsse schlauer sein als ich, ich dreh in die eine Richtung, es in die andere - so wie ein lästiger Beifahrer den man
rauswirft wenn er das mehr als 2mal macht :whistling: .

Die Climatic im Fabia dagegen war super, da hab ich weder im Sommer noch im Winter was rumschalten/rumdrehen muessen,
ausser meine Frau hatte das Auto vorher :sleeping: .
 

campr

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wiesenthaler schrieb:
Wenn man es genau nimmt, war die Climatic immer nur eine "Krücke". Kein Sonnensensor und keine automatische Anpassung der Geläseleistung. Am meisten hat mich das gestört, wenn ich im Sommer durch Waldgebiete gefahren bin. Rein in den Schatten, Luft aus den Düsen wird als zu kühl empfunden -> Temperatur rauf- und Gebläse runtergedreht. Raus aus dem Waldstück. Die Sonne brezelt -> wieder nachregeln.
Du solltest nicht mit der Klimaautomatik, sondern mit der primitiven Klimaanlage vergleichen. Wenn ich im Sommer mit der Klimaanlage fahre, bin ich permanent dabei, diese an- und auszuschalten, weils entweder zu heiß oder zu kalt ist. Da ist ein einfaches Nachregeln bei der Climatic Pille-Palle. Ein weiterer Vorteil der Climatic war, dass sie nicht immer mit voller Leistung arbeitete wie eine primitive Klimaanlage, sondern nur mit der, die nötig war. Persönlich würde mir eine Klimaanlage reichen, deren Leistung ich regeln könnte.
 
wiesenthaler

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@klaus

Ist ja interessant, was Du so auf dem Beifahrersitz hast :D . Nee im Ernst, die Entwicklung der Climatronic-Steuerungen ist im Laufe der Jahre auch weitergegangen und die von Dir geschilderten Nevereien kann ich bei der jetzigen im Roomster nicht nachvollziehen. Die Gebläseregelung fährt erst hoch, wenn der Motor betriebswarm ist. Bis dahin nur auf kleinster Stufe, es sei denn, man wählt den Scheibendefroster-Modus. Das einzige, was Skoda nicht ganz so gut hinbekommen hat, ist die Luftverteilung im Winter (kühler Kopf, warme Füße). Das hat beim Audi ohne zusätzliche Tastenbetätigung funktioniert. Beim Roomie muss ich, wenn er betriebswarm ist, die Taste mit Fußausströmer wählen. Aber sonst kann ich nur sagen :thumbsup:

@campr

Stimmt schon, dass die Climatic gegenüber der einfachen AC Vorteile hat, aber am Ende bleibt eine Halbautomatik zur Hälfte manuell zu regeln. Offenbar will man bei VW diese Zwischenstufe nicht mehr und zwingt die Leute, die Komfort wollen zur Climatronic.
 

klaus1201

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@wiesenthaler
Ich gib Dir recht, denke auch dass sich da wahrscheinlich die letzten 8 Jahre bei der Climatronic was verbessert hat.
Nach 8 Jahren mit dem Teil rumärgern reagiere ich einfach etwas emotional ^^.
 

devastor

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Das mit der manuellen Klimaanlage klingt nicht wirklich toll. Wobei für mich die Climatic bisher als manuelle Klimaanlage gegolten hat aber man lernt halt nie aus.
Das heisst also in dem von meinen Eltern bestellten Fabia Family Combi ist nur noch eine Einfachst Klima eingebaut, die einen höheren Benzinverbrauch zur Folge hat aufgrund des ungeregelten Kompressors und keinen Aktivkohlefilter, gekühltes Handschuhfach mehr hat.

Ich glaub da werde ich wohl meinen Eltern empfehlen, das Comfortpaket doch dazu zu nehmen.

Verstehe ich das also richtig:

Manuelle Klimaanlage - keine Temperaturüberwachung (Kompressor läuft immer auf 100%), Lüfterdrehzahl manuell, Verteilung manuell

Climatic - Temperaturüberwachung (Kompressor geregelt), Lüfterdrehzahl manuell, Verteilung manuell

Climatronic - Temperaturüberwachung (Kompressor geregelt), Lüfterdrehzahl automatisch, Verteilung automatisch

Gruss
Andreas
 

elchjung

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Hallo Devastor,

eine gute Beschreibung zwischen Klimaanlage und Climatronic findest du im Lexikon auf der Skoda-Homepage. Einfach mal beide Begriffe anklicken. Verkaufsfördernd schreiben sie unter dem Begriff Climatronic, dass bei einer manuellen Klimaanlage immer wieder nachreguliert werden muss :whistling: . Das kann ich mir auch gut vorstellen. Ob bei einer manuellen Klimaanlage der Kompressor immer mitläuft, kann ich dir nicht sagen, dass müssen die Fachleute tun.

Fakt ist: Mit einer Climatic war man gut bedient, sie war in meinen Augen mit einer Climatronic ebenbürtig. Ich hatte eine im Vorgängerfahrzeug (MB A-Klasse) und war vollauf zufrieden damit. Ich habe damit die Gebläsestufe und Temperatur nicht häufiger als jetzt mit Climatronic (war im Fahrzeug drin) nachregeln müssen. Gegenüber einer manuellen Klimaanlage würde ich jedoch die 300,00 € mehr für die Climatronic investieren. Womit der Hersteller seinen gewünschten Erfolg erzielt hätte X( .
 

devastor

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Ich bin ja bisher davon ausgegangen, das die Climatic verbaut ist und habe das meinen Eltern auch so erklärt. Nach der nun neuen Sachlage, werden Sie das Comfortpaket dazunehmen, denn eine komplett ungeregelte Klimaanlage wollen Sie natürlich nicht haben verständlicherweise.

Morgen geht es dann zum :) um die Änderung zu bestätigen.
 
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