Solaranlagen im Zusammenspiel mit Elektromobilität

Spaß beiseite und zurück zur WB und PV.
Ich bekomme kurzum 2 Angebote. Zum Einen ist mein Solarteur nun Händler für openWB, zum Anderen steht die Keba P30c zur Auswahl. Diese ist direkt an den Solarwatt-Manager anzubinden ohne weitere Konfiguration über ein anderes GUI etc.
Prinzipiell würde mir das locker reichen.
Mein Solarteur hat 2 openWB series 2+ gekauft und will diese nun in einer eigenen Testanlage einbinden um ggf. Kompatibilitätsprobleme festzustellen etc. bevor Sie diese aktiv vermarkten.
Ich könnte dann ggf. eine davon bekommen oder halt eine neue.
ich bin gespannt. Bis spätestens August habe ich ja Zeit...

Gruß
Jens

 

Die kann ich absolut empfehlen.
Großer Funktionsumfang über die einfach zu verwendenden APIs, hervorragend dokumentiert, super Support (man wird nicht vom Kundendienst mit Schwachsinn zugelabert, sondern kann sogar mit leibhaftigen Technikern sprechen)

 

Jaaaa, die ist schon mein Favourit, eben auch weil die direkt in meiner "Landschaft" funktioniert.
Gruß Jens

 

Ich kann da für mich sagen dass ich zwar einen Speicher an der PV habe, dieser aber fürs E-Auto kaum eine Rolle spielt.
Zum Einen ist er mit 4,8kwh zu klein um beim E-Auto einen echten Effekt zu haben, zum Anderen sind die Entladeleistungen der Batteriespeicher oftmals nicht in der Lage hier wirklich etwas auszurichten.
Soll heißen, dass ich den PV-Speicher zur Pufferung des Hauses in der Nacht und in den Morgenstunden nutze. Eine Ladung des Autos ist eher die Ausnahme, wenn überhaupt wird etwas beigesteuert.

Kaum jemand wird Batteriespeicher in der Größenordnung 30Kwh+ haben die Entladeleistungen um 5-6KW haben. Ich kenne da nur meinen Chef ;-)

Gruß Jens

 

Das ändert sich wenn E-Fahrzeug Akku's in die Zweitverwertung gehen (Second live).
Tesla bietet - so weit ich weiß - schon Lösungen an.

 

Klar, für die Zukunft wird das sicher mehr und mehr kommen.
Bis dato für Privatgebrauch nicht wirtschaftlich, das ist es ja so schon kaum.
Gruß Jens

 

Jain,
man muss ja in aller Regel nicht jeden Tag bzw. Nacht laden.
Daher kann man ja auch ein sonniges Wochenende nutzen. Dieses z.B. ist prädestiniert zum voll Laden.
Bei Usselwetter ist es ohnehin egal. Da sind die 30Ct/kWh dann zu entrichten. Aber ist ja auch ok, es wäre vermessen zu glauben dass man 12 Monate zum Nulltarif Strom beziehen kann.

Schön ist es dass ich an jeder Ladesäule im Verbund des EVU nicht mehr zahle als daheim.
Und wenn dann noch die Ein oder Andere Säule gänzlich kostenfrei ist macht das schon Spaß.

Gruß Jens

 

Einen BEV vielleicht nicht unbedingt. Einen PHEV schon viel eher.

 

Ein Grund mehr...

Aber hey, den Sprit hat einem ja auch vorher keiner geschenkt.

Gruß Jens

 

Ich weiss nicht, ob es hier irgendwo steht, hab keine Lust den ganzen Thread durchzulesen.

Wenn jemand eine Wallbox installieren will, KFW fördert mit 900 €!!! Muss aber vor Installation beantragt werden.

 

Steht u.a. 1 Seite vorne dran.

 

Das ist der aktuelle Stand der Dinge! Viele denken oft, für 8ct einspeisen ist wie verschenken, lieber den günstig produzierten Strom in einem (teuren) Speicher speichern. Da zahlt man am Ende drauf, weil der Speicher den Strom einfach nur verteuert.

 

Noch ;-)

Ich hab noch bis Ende 2025. Dann läuft meine PV aus der Förderung.
Und bis dahin gibt es sicherlich bezahlbare Second-Life Akku's die meinen Akku schön füttern.
Damit wird dann nicht nur ggf. das Auto in der Nacht geladen, sondern auch die WP bedient.

Vor dem Kauf würde ich auf jeden Fall noch mal den Bleistift in die Hand nehmen und rechnen ob es sich wirklich lohnt.

 

So unterschiedlich die Randbedingungen, so unterschiedlich die Ansprüche und Möglichkeiten. Aber dafür kann das Auto oder die PV ja nix...
in deinem Fall passt es halt nicht oder nur „halbgut“
Gruß Jens