Skodabenziner macht Dieselgeräusch..Ursache ??

Hallo Ihr Lieben,

ich suche einen Autofreak, bzw. zumindest seinen kompetenten Rat..
Denn ich bin momentan schon mittelschwer gefrustet.
Es geht um mein Auto ( Skoda Fabia Kombi / Baujahr 2011 ) Es hat auch eine Rollstuhlladehilfe, weil ich
durch eine schiefgegangene Wirbelsäulen-OP im Rolli sitze..shit happens..grins..

...
Bis November fuhr das Auto ganz ohne Probleme.
Und dann plötzlich im Dezember ging es los:
Zuerst ist die Batterie „verstorben“, war aber grade erst ein Jahr alt. Zum Glück wurde sie auf Garantie ersetzt.

Dann Mega-Schaden: Die Steuerkette hatte einen Defekt, Ursache unbekannt, sie schleifte jedenfalls heftig und verursachte Metallabrieb bei Kolben und Ventilen.. Auto war zehn Tage in der Werkstatt, Steuerkette und Kettenspanner erneuert..Rechnung : 2.000 Eur,
dann im Januar drei Zuleitungen zu den Zündkerzen kaputt = 500 EUR

Februar: EPS ( dieses schlingernde Autosymbol auf der Umdrehungsanzeige ) aus heiterem Himmel immer wieder reingehauen, Auto bremst während der Fahrt urplötzlich ab.
( da kommt sehr schnell Freude auf und Stossgebete werden runtergerattert ..seufz..

März: Schalter von Öldruckpumpe defekt, wurde erneuert.

April und Mai war er nochmal 2x in der Werkstatt, weiss aber grade nicht mehr, was es genau war, zumindest klang er da wie ein Diesel ( klackerndes/tuckerndes Geräusch), wenn ich mich recht entsinne, war es eine Verstopfung in der Leitung.

Und seit Juli hab ich folgendes Problem: Sobald ich stopp-and-go fahre, bzw. unter 80 km/h
Meldet sich plötzlich meine Öldruck-Anzeige mit Piepsen und Blinken, gebe ich aber Gas, hört es auf zu piepsen und zu blinken, eine Veränderung im Motorengeräusch höre ich aber dabei nicht. Wohl aber vibriert dann das Lenkrad, wenn ich um die Kurve fahre. UND DABEI GANZ WICHTIG: Das passiert nur wenn die Aussentemperatur bei über 20 Grad liegt, ist es draussen kühler, fährt er ohne Probleme.

Und zwischendurch klingt er wie ein Diesel ( so eine Art Tuckern ) und zwar beim Starten und dann beim Gas geben..


Die Leute von der Werkstatt sind inzwischen auch ratlos und bislang habe ich rund 4.000 EUR in das Auto gesteckt. Ich bin aus beruflichen Gründen auf das Fahrzeug angewiesen, weil hier in der Gegend mit dem Rollstuhl keine öffentlichen Verkehrsmittel alleine nutzen kann. Ich brauche also das Auto.

Deswegen wurde es von der Deutschen Rentenversicherung freundlicherweise teilfinanziert, das ging aber nur, weil ich eben einen Job habe.
Und erst 2021 darf ich wieder einen Antrag auf Teilfinanzierung stellen.
Ein neues Auto kann ich mir derzeit absolut nicht leisten. Momentan fährt zwar mein Auto, aber ich hab inzwischen bei jeder Fahrt Schiss, dass er mir irgendwo unterwegs verreckt, weswegen ich also keine grossen Strecken fahre.

Falls also jemand eine Idee hat, was das Auto haben könnte, bin ich über jeden Tipp sehr dankbar. Und ich hoffe, dass es vielleicht doch nur eine „mittelschlimme“ Sache ist, denn
finanziell bin ich derzeit seeeeeehr am Limit, da ich nur ein kleines Einkommen habe.

Vielen lieben Dank schon jetzt!!!!!!! ..und sorry, dass es so lang geworden ist..:-)

 

Vielen Dank für die schnelle Antwort..Das Auto wurde schon x-mal per Laptop ausgelesen, aber man fand nix Auffälliges..Einlass-Ventile wurden erneuert, Zündkerzen- und Ventile auch, sowie Öldruckschalter. Ölpumpe wurde mit Manometer geprüft, auch okay..und trotzdem piepst er, wenn es draussen warm ist und ich in der Kolonne fahre ( unter 80 km/h).

Ich wohne in der Nähe von Karlsruhe..Und ich war bislang keine "ängstlich-schissige" Autofahrerin, weil ich den Wagen ziemlich gut beherrsche, aber seit das Auto so rumspinnt, ist es so, dass ich ein total mulmiges Gefühl habe, wenn ich in das Auto einsteige, weil ich nicht weiss, ob ich an dem jeweiligen Ziel ankomme..

 

Danke für die Antwort..beim letzten Ölwechsel im Mai wurde untersucht, ob noch Metallsplitter im Öl sind, da waren aber keine, Ölstand ist ok ( Stand vor drei Wochen ) und Öldruckschalter wurde im Juni erneuert..wenn ich genügend Kohle hätte, dann würde ich am liebsten den kompletten Motor erneuern, denn anscheinend habe ich wohl genau den Motortyp von VW erwischt, der wohl schon bei vielen anderen Autofahrern wegen Problemen reklamiert wurde..

Ich habe mich jetzt sogar an die "Autodoktoren" von VOX gewandt..Mal sehen, was da passiert..Das eigentliche Problem, warum ich direkt nicht bei Skoda auf den Tisch hauen kann ist, dass mein Auto in einer freien Werkstatt war, denn ich war damals beim Kundendienst in einer Vertragswerkstatt und da musste ich für einen ganz normalen Kundendienst ohne dass auch nur irgendwas gemacht wurde, fast 700 Eur blechen und das sprengt mein monatliches Budget, ich konnte mir schlicht und ergreifend keine Vertragswerkstatt leisten.....Und diese freie Werkstatt ist halt knapp nur 800 Meter von meinem Zuhause weg..

Er muss halt irgendwie noch 5 Jahre durchhalten, ich befürchte aber, das wird er nicht packen..:-(...

 

..Nachtrag..bin grad wieder mit ihm gefahren..Dieselgeräusch tauchte während der Fahrt auf, auch das Piepsen der Öldruckanzeige.. verschwand beides dann, nachdem ich Gas gegeben habe..aber dabei zog er nicht richtig an , obwohl ich schon sehr am Gashebel drückte, ..dann machte es irgendwie "fump"..so wie als ob sich eine Verstopfung sich gelöst hatte und das Tuckern hörte auf und auch das Piepsen.

Ich bin zwar Laie ( obwohl ich inzwischen schon weiss, wie eine Steuerkette funktioniert und was "Hydros" sind..:-) ), aber mir scheint es, als würde irgendwas eine Öl-Leitung immer mal wieder verstopfen, dann löst sich scheinbar die Verstopfung und Skoda fährt wieder ganz brav..

Falls er an Verstopfung leidet, könnte ich ihm Abführtropfen geben..:-)..sorry..aber Galgenhumor hält mich momentan am wirkungsvollsten davon ab, vor lauter Frust und Wut aus dem Skoda eben keine Blumenampel oder ein Aquarium zu machen...;-)

Mir fehlt mein alter 3-er Golf TDI, der fuhr 15 Jahre ohne Probleme, musste ihn aber verkaufen, weil es irgendwann mal keine Ersatzteile für meine Rollstuhlladehilfe auf Lager gab..

 

Hallo Kolbenkipper,

vielen Dank für Deine Antwort, ich werde morgen dann in die Werkstatt fahren. Kann durch diese beiden Dichtungen, die übereinander gedreht worden sind, auch der Motor dann etwas lauter werden beim Gasgeben, denn das wurde er heute am Abend.

Gestern war gar nix, aber da war es hier auch etwas kühler von den Aussentemperaturen her. Denn dieser Fehler taucht mit dem Piepsen und dem Klappern eigentlich nur dann auf, wenn es mehr als 25 Grad draussen hat..

 

Guten Morgen Kolbenkipper,

bitte entschuldige, wenn ich da jetzt - aufgrund Deiner letzten Antwort - ein wenig unsicher bin, aber wenn es doch "nur" an den beiden Dichtungen liegen könnte, die momentan wohl übereinander gedreht sind und heute der Fehler behoben wird, warum muss ich dann trotzdem noch mit einem hohen Berg an Kosten rechnen? Denn ich lasse den Fehler nicht in der bisherigen Werkstatt beheben, sondern in einer anderen im gleichen Ort. Oder meinst Du, dass es noch ein anderer Fehler sein könnte?

 

ich geh da nicht mehr hin, weil es dafür schon bestimmte Gründe gab, die ich hier nicht öffentlich schreiben möchte und die nicht unbedingt etwas mit dem Auto zu tun haben.und für eine anwaltliche Auseinandersetzung habe ich moment nicht genug Kohle, sollte ich da nichts beweisen können....ich hab eine neue Werkstatt gefunden und die sind wirklich kulant und human bei den Preisen, ich kann da auch eventuelle Rechnungen abstottern..und vielleicht liegt es wirklich an den beiden Dichtungen..denn wie gesagt, die letzten Tage fuhr er ohne Klappern und Piepsen und eben gestern nicht, als es so warm war..Bitte entschuldige, wenn ich Deinem letzten Ratschlag gegenüber etwas beratungsresistent eingestellt bin

ich bin ja überhaupt froh, dass ich von Dir den Tipp bekommen habe..

 

Ok ich bin jetzt zur Arbeit gefahren ( ca. 9 km ) es hat weder was geklackert, noch gepiept..obwohl es jetzt draussen auch schon warm ist..Okay dann halte ich mal für die Werkstattleute fest, dass es irgendwie rund um die Ölpumpe der Fehler sein soll..soweit ich weiss ( ich lern momentan täglich dazu..) ist es ein Vorderrad-Antrieb und fährt mit Automatik und keine Gangschaltung..was mir noch aufgefallen ist: wenn ich des Öfteren bremsen muss, kann dies auch das Tuckern hervorrufen..Dieses Tuckern hört sich ähnlich an, wie ein getunter Turbodiesel....Oh Mann, so langsam wird das wohl wirklich zum Fass ohne Boden..

 

Ich kann es versuchen, aber der gute Tscheche hat mir da schon einen Strich durch die Rechnung gemacht, weil jedesmal wenn ich das machen wollte, hat der plötzlich keine auffälligen Geräusche gemacht, obwohl er nur Minuten davor noch gezickt hat...Vorführ-Effekt!!! ;-)

AAAber..es kann sein, dass ich vielleicht doch noch ein Licht am Ende des Tunnels sehen kann..denn ich habe grade mit der Rentenversicherung gesprochen..habe denen meinen Fall geschildert und auch die Kosten und dass ich eben momentan finanziell total am Limit bin..und man hat mir in Aussicht gestellt, dass ich finanzielle Unterstützung bekomme, vielleicht wird sogar ein komplett neuer Motor finanziert.. Und zwar deswegen weil ich trotz Rollstuhl berufstätig bin und monatlich meine Rentenbeiträge bezahle..Die Dame von der Rentenversicherung war total nett und bat mich alles schriftlich festzuhalten und aufzulisten.. Vielleicht habe ich Glück..