Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG im Kurzstreckenverkehr?

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  1. #1 coach, 24.02.2011
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    Hallo zusammen

    Ich bin am evaluieren von Fahrzeugen für eine Pflegeorganisation. Pflichtenheft ist Allrad, Automatik und ähnliche Platzverhältnisse wie der ehemalige Renault Kangoo. Ich bin nun beim Yeti gelandet (bin ja selber auch Skodafahrer), diesen gibt es aber in der Kombi Standheizung, Allrad und Automatik nur mit dem Dieselmotor.

    Das Fahrprofil sind: täglicher Einsatz, Jahresfahrleistung 30'000km. Jedoch nur eingesetzt im Kurzstreckeneinsatz...2 km fahren, 15 Minuten stehen lassen, dann wieder 4km...wieder 30 Minuten Standzeit...etc.

    Wie sieht das Technisch für den Diesel aus? Aushaltbar? DPF? Dass die Wirtschaflichkeit nicht vorhanden ist, ist auch mir bewusst. Aber wenn man nicht wählen kann...

    Oder kennt jemand ein ähnliches Fahrzeug eines anderen Herstellers im selben Preisbereich?

    Danke!
     
  2. #2 YetiBOT, 24.02.2011
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    Bei dem Fahrprofil halte ich einen Diesel (erst recht mit DPF) für einen Dauerauftrag an die Werstatt. Der Filter hat ja nicht den Hauch einer Chance, sich mal freizubrennen.

    Als ich vor ca. einem Jahr meinen konfigurieren wollte, gab es in anderen Ländern hier und da auch mal andere Motor/Getriebe-Kombinationen. Hast Du das schon recherchiert?

    Bei google kommen mit den Suchbegriffen "allrad benziner automatik" diverse Hinweise auf z.B. Hyundai IX35 / Subaru Forester / Nissan X-Trail. Sieht auf den ersten Blick so aus, als gäbe es durchaus Alternativen. Wobei sicherlich das Preis-Leistungsverhältnis bei unserem Liebling schwer zu schlagen sein dürfte 8)
     
  3. #3 burro rider, 24.02.2011
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    Schau mal ob es den Caddy 4WD (als Polenimport) auch ohne DPF gibt! Das wäre dann optimal!

     
  4. #4 FvForell, 27.02.2011
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    Ich fahre den Yeti zwar nicht mit DSG, aber einen 2.0 tdi 140 PS mit DPF.
    Meine tägliche Strecke zur Arbeit sind knapp 5 km, Einkaufsfahrten meist im Dorf so 3 - 4 km.
    Im Jahr komme ich auf knapp 13.000 km und habe mich trotzdem für den Diesel entschieden.
    Ich hatte zuerst auch Bedenken wegen des DPF bei so vielen Kurzstrecken.
    Aber selbst nach einem Jahr und knapp 13.000 km gab es nie Probleme.
    Bei etwas längeren Fahrten, sprich guten 10 km zum nächsten Ort, arbeitet der DPF bei Bedarf und verbrennt die Rußanteile.
    Merkbar nur beim Abstellen des Yeti, da dann der Lüfter lange nachläuft und den DPF runter kühlt.

    Ich würde mir an deiner Stelle eher keine Sorgen wegen des Kurzstreckenbetriebs machen.

    Gruß

    Stefan
     
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