Skoda Superb iV

Einfach erstaunlich wieviele Leute hier offensichtlich panische Angst haben, dass man Ihnen Ihren Auspuff wegnimmt.

 

Ich frag' mich immer, warum die nicht in ihren Threads bleiben, sondern hier unbedingt den Freunden der E-Mobilität alles schlechtreden müssen (und manchmal recht plump).

 

Sag' ich doch, weil Sie Angst haben. Jedes einzelne erfolgreich verkaufte E-Auto, egal welcher Art, bedroht Ihre Lieblinge.

 

Hmmja, und irgendwann wird man zur Minderheit im eigenen Land (auf der Straße). ;-) Auweia. Dann lieber vorher dagegen anstinken (wortwörtlich). :-)
Schade, dass hier kein Administrator alles entfernt, was nicht direkt mit dem iV sondern nur mit dem dahinterliegenden Konzept zu tun hat...

 

Naja, so schlimm ist es jetzt nun auch nicht, dass hier noch ein Mod durchwischen müsste.
Das hier ist ein Forum und da trefffen nun mal unterschiedliche Meinungen und Standpunkte aufeinander.
Ich finde den Umgang hier mit- und gegeneinander als angemessen. Wem das nicht gefällt, der liest einfach nur mit und macht sich seine eigenen Gedanken zum Thema.

 

Naja auf mindestens jeder 3ten Seite kannst du lesen, wie schlecht doch die Plugins sind(was sie in einigen Anwendungsfällen wirklich sind)...

 

Das ist deren Meinung, lass sie doch. Die Kirche hat auch ewig behauptet, dass die Erde eine Scheibe sei, bis ein "MrMaus" kam und behauptete, die Erde sei keine Scheibe.

Warte mal ab, bis du ein paar Rufer mehr an deiner Seite hast, dann wird sich das auch ändern, spätestens 2030, wenn in Old Germany keine Verbrenner mehr neu zugelassen werden.

 

Eben. Die Plugins sind genau so gut wie sie der Nutzer macht. Wer so ein Ding kauft und damit jeden Tag 500km Autobahn abreisst ist halt irgendwas zwischen einem Egoist oder einem Idiot. Wer einen PHEV so nutzen (kann) wie es vorgesehen ist, macht eben etwas richtig, und profitiert davon auch noch. Ich würde mir sehr wünschen, dass man die Förderung nur bekommt, wenn man nachweist, dass man soundsoviel Prozent tatsächlich geladen hat, aber das war wohl wieder zu kompliziert, bzw. hat der Autolobby bestimmt nicht gefallen :/

 

Naja, kommt auch wieder an. Wenn er bereits den 1,4er Benziner fährt, und beidseitig aufladen kann hat er immerhin 15- 20% elektrisch fahren.

Wenn es dann noch viel Bergabgeht. Kann man auch nochmals gut 30-40 km holen. Das ist nicht zu verachten. Dann sind nochmals 7% zu holen...
Was bei einem 1.4er alleine ohne Akku nicht geht... Von daher stimme ich deiner Aussage generell zu.


Wenn du aber vom 1.6er Diesel auf den IV wechselst, weil der billiger kommt, muss ich sagen hast du recht.

 

Ist das jetzt dein Ernst? Es geht in deinem Beispiel um 0,2l Mehrverbrauch bei reiner Benzinfahrt. Nicht bedacht ist erstmal die Einsparung wenn man bei bestimmten Strecken gar keinen Sprit verbrennt und was das Mehrgewicht angeht...
Wir reden über einen Superb!!! Wieviel Gewicht kannst du sparen, wenn du keine Superb fahren würdest sondern aber einen Octavia oder Fabia?
Der Superb iV Combi hat ca. 250kg Mehrgewicht gegenüber dem 1.5 TSI, welche ich selbstverständlich mehr bewegen muss. Was wiegt eigentlich eine Standheizung, ein Panoramadach oder andere Komfortausstattungen? Kann man ohne die ganze Elektronik nicht auch noch eine Menge Kabelstränge sparen... Gewicht also! Bist du da auch so konsequent rangegangen? Wo war dein Aufschrie als der 1.6 TDI aus dem Programm genommen wurde? Mit dem Triebwerk konnte man doch auch Gewicht und somit Sprit sparen? Bist du eigentlich auch im Kodiaq Forum unterwegs und missionierst dort?

 

beim 2016 ner 2.0TSI 4x4 : 140 kilo....

 

Ich beklage mich ja auch nicht über den Ton hier, der ist ja im Vergleich zu anderen Foren (z.B. photovoltaikforum.com) relativ moderat. Ich hab auch kein Problem mit unterschiedlichen Standpunkten. Aber dieser Thread heißt nunmal nicht "PHEV - ein Irrweg der Automobilgeschichte?" sondern "Skoda Superb iV". Es ist sehr ermüdend sich immer wieder einzuloggen und nachzusehen, ob es mal eine greifbare neue Info zum iV gibt und dann liest man wieder ne Seite über Dinge, die hier nicht hergehören und die man für sich schon längst sortiert und geklärt hat. Ein Extra-Thread dafür wäre wirklich gut und alles was nicht dazu passt dorthin und hier weg.

 

Man könnte dafür den Octavia iV Thread nehmen.

 

Sobald ich meinen habe werde ich logischerweise auch rausfinden, wieviel der iV im reinen "Benzinbetrieb" verbraucht. Ich vermute aber, dass der Unterschied mindestens die genannten 15-20% beträgt sofern man überwiegend Autobahn fährt. Überwiegend in der Stadt könnte es vielleicht etwas besser ausssehen.

Der BMW 225xe den ich mal testweise zwei Tage gefahren habe, hat jedenfalls bei leerer Batterie gesoffen wie ein Loch (> 8l bei moderater Fahrweise)

 

Das macht aber der reine Benziner auch.
Ich hab den Mini im Auge gehabt. Gleiche Palttform... der Benziner gönnt sich im Schnitt auch >8....

Edit:
Guck dir mal bei Spritmonitor an, alle Benziner haben 8.7 Liter vom Mini..

 

Anderes Thema: MIB 3

Es scheint ja so zu sein das alle Hybriden / später alle Superb das Konzerneigene MIB 3 erhalten werden.

Im Moment scheint da ja die Luft zu brennen auf Seiten des Passatforums:

https://www.motor-talk.de/forum/discover-pro-mib-iii-passat-mod-2020-t6713312.html

ist man schon fast auf Seite 50 !
Da kann es nur gut sein das es noch etwas dauert und hoffentlich noch weitere Bugs verschwinden.

 

Bananensoftware ist kein Phänomen von VW, sondern betrifft fast alle Branchen. Von daher bin ich jetzt nicht überrascht, hoffe aber, dass es bis zum Frühjahr jede Menge Updates gibt.

 

Ich habe mehr Angst davor, dass die Erbsenzähler an der Hardware gespart haben auf Teufel komm raus.

Am Ende bleibt dann nur die (rhetorische) Frage ob das Zahlvieh es mal wieder mit sich machen lässt, oder eine signifikante Menge Kunden denen ordentlich auf die Füße tritt.