Skoda Superb iV

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TPursch

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Es wurde die Frage nach dem Unterschied des E-Motors gestellt. Und nach den Leistungsmessungen der beiden GTE's hatte ich gemutmaßt, dass zwischen dem Derivat der 245 PS-Version (z.B. im Octavia iV, Golf GTE etc.) vielleicht gar kein so großer Unterschied herrscht. WENN die Leistungsmessungen korrekt durchgeführt wurden, wäre es ja seltsam, wenn gleich 2 der Fahrzeuge mit nominell 218 PS auf 245 PS Systemleistung gekommen wären. Und ja, hier gibt es noch die "Ungänze" der verschiedenen Verbrenner, d.h. 150 PS vs. 156 PS 1.4T(F)SI.
 
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4tz3nhainer

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Die eMotoren der 204 und 245PS sind die selben. So stand es mal in einem Test beim Golf. Von daher gehe ich davon aus dass der 218PS iV ebenfalls den selben Motor hat. Alles andere ist nur Software.
Daher kommt es auch dass der 245PS Hybrid seine Maximalleistung deutlich kürzer als der 204PS bereitstellen kann. Daraus resultiert auch dass der vermeintlich schwächere 204PS Hybrid schneller auf 200 ist als das 245PS Derivat.
 

Vwgolfcabrio

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Ich habe heute die Sicherung 48 (AVAS) gezogen. Bei mir wird keine Fehlermeldung angezeigt. Wird das Fehlen der Sicherung 48 irgendwo registriert?
 

Scorpius811

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Evtl wenn du zum Service gehst, oder zur nächsten HU, das Auto selbst hat da nichts dagegen.
 
4tz3nhainer

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Von einem deutschen Händler?
 
DialMforMarius

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Ich hab vor ein paar Tagen mit einem Autohausverkäufer gesprochen, der meinte es gäbe aktuell kaum Neuwagen zu verkaufen (wegen Chipmangel etc.) und daher wäre im Moment der Run auf Gebrauchtwagen besonders hoch - kaum vorstellbar, dass die Händler zwingend soviel Rabatt geben müssen.
 

däschke

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Skoda Superb iV
Sagt mal, wer verwendet von euch jemand die manuelle Ladesteuerung im Hybrid-Modus? Mich würde interessieren, ob ihr da auch von der eingestellten unterschiedliche Akkustände erreicht.

Ich stelle in letzter Zeit 4 Stricherl von den 10 als Zielladestand ein. Vor einer Woche hat das ein einer Ladung von 30% resultiert. Fand ich etwas komisch, aber egal. Jetzt habe ich wieder 4 eingestellt, die Ladung wurde aber nur auf 21% gehalten. WTF?
 
TPursch

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Ich. Ich. Ich! Ja, kann bestätigen, dass (beim Passat GTE) weder das Akkustand halten noch Akkustand erhöhen funktioniert hat. Habe es getestet und egal in welchem Modus der Akkustand sinkt nur. Und was ich dann besonders seltsam finde ist, dass bei Akkustand erhöhen auch der Motor an der Ampel ausgeht bzw. auch auf der Geraden ohne Last. Das ergibt ja gar keinen Sinn in meinen Augen. Müsste ja wie ein Aggregat bzw. Range-Extender funktionieren, lädt aber gar nicht und mit Motor aus ist dann ja eh komplett Schicht an der Stelle.
 
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Luppo

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Funktioniert bei meinem.
Wenn ich die Automatik rausnehme und den Zielstand auf beispielsweise 70% setze, fängt er direkt das laden an und der Verbrauch geht hoch.
Mit der Automatik scheint er den momentanen Stand zu halten.
Segeln und elektrisch anfahren tut er meist trotzdem.
 
TPursch

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Wie lang fahrt Ihr dabei? Bei mir waren es jetzt bei dem "Versuch" 2x35 Minuten und NICHTS hat sich getan. Übrigens sowohl Autobahn, als auch Landstraße, als auch Stadt. Keinen Unterschied.
 
pelmenipeter

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Ich hab vor ein paar Tagen mit einem Autohausverkäufer gesprochen, der meinte es gäbe aktuell kaum Neuwagen zu verkaufen (wegen Chipmangel etc.) und daher wäre im Moment der Run auf Gebrauchtwagen besonders hoch - kaum vorstellbar, dass die Händler zwingend soviel Rabatt geben müssen.
Habe letzte Woche Dienstag zwei gebrauchte Autos angeschaut. Beim größten Händler (VAG) in der Region kam bei der Frage nach Einigung um den Preis die Antwort: Ich streite mich nicht um 100 Euro aber das wars dann auch!
Auto war soweit ok und alles wie versprochen (Aufbereitung, Inspektion und TÜV neu). Verständlich, das Auto wird zum Preis X inseriert, Interessenten kommen und schauen sich das an. Warum sollte man den Preis reduzieren wenn alles am Auto passt? Der Preis steht vorher drin und die Interessenten kommen trotzdem.

Beim zweiten Fahrzeug, ein kleines Familienautohaus konnte ich den Preis von 15.999 auf 15.700 drücken, ohne gute Begründung. Das Auto sah aus wie geleckt, nicht mal Staub im Radkasten geschweige denn Steinschläge oder Felgenkratzer.
 
detti

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15700 Euronen wäre ja auch ein Schnäppchen für einen IV.
 

däschke

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Skoda Superb iV
Wie lang fahrt Ihr dabei? Bei mir waren es jetzt bei dem "Versuch" 2x35 Minuten und NICHTS hat sich getan. Übrigens sowohl Autobahn, als auch Landstraße, als auch Stadt. Keinen Unterschied.
Also ich bin schon länger gefahren aber da hat sich immer jeweils schon am Anfang was getan. Bei mir war nur merkwürdig, dass er jetzt am Sonntag nur 21% aus den 4 Stricherln machen wollte. Da ich von Anhieb darüber war, hat er nicht kräftig geladen aber die 21% schon gehalten.

Die anderen male hat er bei der gleichen Einstellung immer auf 30% geladen, bzw. dort gehalten.

Wie er sich beim Anhalten usw. verhält, weiß ich nicht, weil mir das Laden bei niedrigen, ungleichmäßigen Geschwindigkeiten nicht gefallen hat. Irgendwie war das ganze ruppig. Wenn ich unbedingt in der Stadt etwas Ladung sammeln wollte, würde ich es mit dem Sport-Modus versuchen. Ansonsten sah das schon vernünftig aus. Für meinen Verwendungszweck finde ich es okay, dass er nicht um jeden Preis lädt.
 

monolog

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@12V-Steckdose

Ist eigenlich die 12V-Steckdose dauerhaft versorgt? Ist mir gestern durch Zufall aufgefallen als ich mein leeres Handy dort eingesteckt hatte und es heute morgen voll war.
(Die 230V werden ja laut Manual nach 10min abgeschalten)

Danke
 

SCHIZO_79

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97...
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Superb iV
@12V-Steckdose

Ist eigenlich die 12V-Steckdose dauerhaft versorgt? Ist mir gestern durch Zufall aufgefallen als ich mein leeres Handy dort eingesteckt hatte und es heute morgen voll war.
(Die 230V werden ja laut Manual nach 10min abgeschalten)

Danke
Ja... Und mit einer vergessenen Kühlbox bringst du ihn dazu das er am nächsten Morgen nicht mal mehr die Türen aufmacht 😉
 

monolog

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Moin,
mein Licht-Drehschalter steht immer auf "Auto" - Wie kann ich feststelleb wann und ob das FZ bei Regen/Niesel tatsächlich das Licht einschaltet?
Ich sehe da kein Symbol im Display.
Danke
 
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