Skoda Superb iV

Diskutiere Skoda Superb iV im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Habe jetzt selber schnell nachgesehen: der iV kostet rund 7k mehr als der kleine TSI mit DSG. Muss man sehen, für wen sich das rechnet. Nur wenn...

  1. #661 Wichtelmann, 15.09.2019
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    Nur wenn man mit weniger Steuern und dem geringeren Benzinverbrauch spart. Denke wer viel Stadt, Überland fährt, ja.
    Viel AB sicher weniger, wenn man nicht ein 130km/h Fahrer ist (oder es nur begrenzte AB gibt, z.B. A/CH).
     
  2. tehr

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    Das ist schon ganz schön heftig.
    Wahrscheinlich für niemanden, der das Fahrzeug selbst bezahlt. Einzig für die Dienstwagenfahrer dürfte das wegen der hohen Subvention für Hybridfahrzeuge interessant sein.
     
  3. #663 borussia2005, 15.09.2019
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    Der 272er rechnet sich auch nicht gegenüber dem 150er TSI. Genauso der 190TDI gegen den 150er TDI.
     
  4. #664 Wichtelmann, 15.09.2019
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    Kommt immer auf das Fahrprofil an.
    Außerhalb der Stadt fällt mein Verbrauch auch mit meinem Fahrstil, mit dem kleinsten Motor sicher umgekehrt.
     
  5. #665 Fliegerstefan, 15.09.2019
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    Immer wieder interessant wie viele meinen wie dieser Antrieb funktioniert. (Passat GTE) Deswegen hier einmal eine kurze Erklärung.
    Ich war gestern in Frankfurt (125 km) und bin mit E-Reichweite 50 Km losgefahren
    Sofern es geht fahre ich ca 160 Km/h im GTE (Sport) Modus. bei der Ankunft in F war der accu bei 34 Km, der Durchschnittsverbrauch Benzin lag bei 7;2 Liter. Der Rückweg war genau so, wobei ich dann nach reichweitenmonitor die letzten Landstrassenkilomter elektrisch fahre. Dabei sind auch mal Sprints >200 Km/h dabei gewesen( Geht bis Tacho 232, abgeregelt) bei der Fahrt nach F.
    Zur Arbeit habe ich 26 km und eine Lademöglichkeit. Der vorteil ist nur die Kurzstrecke, da kann auch mal passieren, dass ich 6 Wochen und länger keine Tankstelle mit dem Passat sehe; da ich mit 3,6 kw in der Garage laden kann. wenn keine zuätzlichen Fahrten durchgeführt würden bräuchte ich überhaupt kein Benzin. :-)
     
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  6. #666 TheSmurf, 15.09.2019
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    Preisvergleich Ambition vs. Ambition... ich nehme den 1.5TSI (Leistungsmässig nicht angemessen, für mich aber so iO, da ich die Mehrleistung nicht benötige).
    Kombi, 1.5TSI DSG mit Standheizung & Sitzheizung (die brauche ich viel öfter als 40PS mehr) macht 36.710€
    Als iV 39.605,- (Sitzheizung, standheizung elektrisch incl. Förderung)
    Macht 3000,- die ich einsparen muss, wenn ich den Hobel bis zu 1,- Restwert runterrollender will und Listenpreis zahle.
     
  7. tehr

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    Man kann sich das natürlich so hinrechnen. Eine Standheizung halte ich für mich für überflüssig. Interessant wäre der tatsächliche Benzin-Verbrauch. Wenn ich oben lese, dass der Passat trotz einiger elektrischer Passagen 7,2 Liter schluckt, scheint der Benzin-Verbrauch nicht so besonders günstig zu sein.
     
  8. #668 Fliegerstefan, 15.09.2019
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    zw 7 u. 8 Liter ist meines Erachtens ok. Der Passat ist schließlich kein kleinwagen.
     
  9. #669 4tz3nainer, 15.09.2019
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    Das selbe schaffst du aber mit dem 1,5er auch. Ohne den ganzen E-Kram.
     
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  10. MrMaus

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    Ich war vor nem halben jahr auch noch so!
    Konnte schlicht und ergreifend den Vorteil nicht sehen...
    Das muss man erfahren, erklärt bekommen geht nicht!
     
  11. michnus

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    Genau so ist das. Und der ganze Strom, der zwischendurch ja auch "getankt" wird, kostet auch Geld. Auch wenn das irgendwie keiner wahr haben möchte....

    Aber mal ne andere Frage: warum hat VW seit Einführung des GTE überhaupt noch normale kleine Benziner verkauft? (Teilweise) elektrisch fahren ist doch viel besser und billiger sowieso.....
     
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  12. tehr

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    Bei einem realen CO2-Ausstoß von 138 g / km kann ich den Vorteil auch noch nicht sehen.
     
  13. michnus

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    Ich glaube, dass ist eine Milchmädchen-Rechnung. Auf den Benziner bekommst Du mindestens 15 Prozent auf den Listenpreis. Ob das beim iV trotz des Bonus auch nochmal abgezogen wird? Wenn nicht, dann sind es nicht 3 sondern mindestens 5 Tausend Unterschied.
     
  14. #674 borussia2005, 15.09.2019
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    Weil es zum Fahrprofil passen muss und man eine Lademöglichkeit braucht.

    Und @michnus du versuchst echt alles um den IV schlecht zureden. Mein Händler gibt auch auf den IV 15%.
     
  15. #675 Wichtelmann, 15.09.2019
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    Zu hoch würde ich sagen.
    Meines Erachtens liegt es aber sicher an Deinem Fahrstil.
    Bin den neuen RAV4 Hybrid in der Stadt mit 6,2l gefahren und das auch nicht zu langsam, da will mein Superb an die 9l mit meinem Fahrstil.
    Überland und AB bis 160km/h schaffe ich 7,5l auch.
     
  16. michnus

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    Um Gottes Willen! Ich will ihn doch nicht schlecht reden. Ich versuche es realistisch einzuschätzen, wann und ob er sich lohnen würde.

    Und wenn ich mir nicht vorstellen kann, dass die Mehrheit kostenlose Möglichkeiten zum laden hat, dann ist das nur meine Meinung. Liege ich damit falsch, lasse ich mich gern belehren.
     
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  17. #677 stevie27, 15.09.2019
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    Wer sagt denn, dass die Mehrheit den iV fahren soll? Und wenn schon, dann ist der iV eben eher für ne kleinere Anzahl Leute geeignet, die ne Lademöglichkeit und zusätzlich evtl. auch ne PV-Anlage haben; für die kann er - je nach Fahrprofil - perfekt sein. Für mich zum Beispiel also.
     
  18. #678 Ehle-Stromer, 15.09.2019
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    Ist schon hochinteressant zu lesen, wie hier einige Spezies mit Kompetenz glänzen wollen, ohne je ein BEV oder PHEV gefahren zu sein. ;)
     
  19. Tuba

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    Bisher war der Thread lesenswert.
     
  20. Gustel1

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    Als normaler Käufer 15% und dann noch Bonus vom Staat dazu?
    Dann könnte ich mir ja nen neuen iV kaufen statt nen Gebrauchten GTE
     
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