Skoda Superb iV

Diskutiere Skoda Superb iV im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Nicht den Troll füttern ...

  1. Tuba

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    Nicht den Troll füttern ...
     
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  2. Luppo

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    Superb iV L&K bestellt.
    Das digitale Kombiinstrument ist doch beim Business Columbus dabei. Das nimmt ja wohl fast jeder.
     
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  3. #3563 Ehle-Stromer, 31.03.2020
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    S3, TDI, nicht mehr lange
    Wenn ich mir schon eine, für SKODA-Verhältnisse, moderne High-Tec-Kiste hole, dann spare ich ich nicht am digitalen Fahreranzeigeinstrument, und nehme stattdessen das antquierte Analoginstrument.
    Wie gesagt, das ist nur meine Meinung, mehr nicht, und jeder soll das tun was er für richtig hält.
     
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  4. Cairus

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    Was heißt hier für Skoda Verhältnisse High Tec? Was ist daran High Tec?

    Skoda ist mir der Konkurrenz gleichgezogen was es seit Jahren am Markt schon gibt.

    Und wie du sagst obliegt es jedem selbst, aber die Aussage wer am KI spart braucht keinen E Motor usw, nun ja...
     
  5. #3565 Ehle-Stromer, 31.03.2020
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    Gibt es derzeit etwas "Higherers" bei SKODA, als den Superb iV?
     
  6. Cairus

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    Was hat das allgemein mit High Tec zu tuen? Das ist eine Antriebsart mehr nicht.
     
  7. stevie27

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    Aber eine ziemlich neue Antriebsart (auf die man lange warten musste). Und meistens ist alles Neue mehr High Tec als alte Dinge... ;-)
     
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  8. Cairus

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    Achja, bei Skoda neu eventuell, aber trotzdem nix besonderes.

    Aber, sieht jeder anders anscheinend.
     
  9. #3569 Ehle-Stromer, 31.03.2020
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    S3, TDI, nicht mehr lange
    Und wie würdest du den MIB 3 im SKODA einstufen?
    Und richtig, bei SKODA ist vieles nichts besonders, weil es das bei den hauseigenen Premiummarken vorher schon gab. SKODA verbaut somit nur "Getragenes" und nichts Besonderes.
     
  10. Cairus

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    MIB 3, als vorzeige Produkt wie es nicht zu machen ist.

    Und es hatte sogar vor VW solche Hersteller schon gegeben.
     
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  11. Jason_V.

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    bestellt: SuperB iV Sportline
    Ich hatte den Schrott, bezeichnet als AID, im Passat B8 und war massivst enttäuscht. Kaum Möglichkeiten und ein reines Abbild des normalen KI mit der MFA. Auf einem handflächengroßen Bereich wurde mir der Durchschnittsverbrauch angezeigt und ich musste für jeden weiteren Wert scrollen, wie gehabt...
    Bei Audi war es viel besser gelöst.
    Beim nächsten Passat hab ich mir den Mist gespart. Beim Polo ebenso.

    Jetzt beim eGolf und iV hab ichs allerdings wieder mitbestellt. Bei den EV-Anzeigen find ich das ganze Konzept schon recht stimmig. Beim iV war es der besagte Paketbestandteil und beim Golf hats nur ein Butterbrot gekostet...

    Aber ich bleibe dabei: da könnte viel mehr möglich sein, was Personalisierung und Individualisierung betrifft.
     
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  12. rex0241

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    Moin,
    kann bitte mal jemand von den IV Besitzern schauen, ob ihr die gleiche Version habt. Bei mir steht seit über einer Woche immer ein Update drin, welches aber nicht aufrufbar ist, bzw angeblich installiert wird...
    20200331_164718.jpg
     
  13. IvIvi

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    Thema AID
    Ich hatte das digitale Cockpit in einem 2017er Passat. Nice to have - mehr nicht. Echter Mehrwert aus meiner Sicht nicht vorhanden. Ja, die Karte des Navi wird angezeigt. Aber jetzt mal ehrlich - wie oft fährt man wirklich mit Navi? Und reichen dann nicht die Ansagen und die klaren Symbole aus?
    Aus meiner Sicht lenken die vielen Möglichkeiten sogar ab. Außerdem finde ich die klassischen Instrumente im Superb sehr gelungen. Auch die Umsetzung für den iV ist schick. Ich habe das daher das digitale Cockpit bewusst nicht bestellt.
    - meine Meinung -
     
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  14. rex0241

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    Tief geht der IV doch ;-)
    20200331_180843.jpg
     
  15. IvIvi

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    OT zum analogen Cockpit
    Ich habe gerade noch einmal nachgedacht – meine ersten drei Autos hatten dort, wo heute bei den vielen Fahrzeugen der Drehzahlmesser ist, eine analoge Uhr. GPS war wahrscheinlich schon erfunden, stand aber nur dem Militär zur Verfügung. Oder Superreichen in der S Klasse oder dem 7er BMW. Wir sind mit den Fahrzeugen ohne Navi auch von Arnach B gefahren – zu fünft in einem 50 PS Golf I nach Paris. Und zurück. Ging alles.
    Später hatte ich dann einen Windows PDA mit BT GPS Maus. Das war dann schon Luxus. Auch das ging. Man hat aber so viel Zeit damit verbracht, die richtige Software zu finden und die Karten zu installieren. Möglichst günstig. Weil er die Bluetooth Maus schon so teuer war.
    Nicht falsch verstehen – ich wünsche mir nicht die „guten alten Zeiten“ zurück. Im Gegenteil: ich schätze den Komfort und den Sicherheitsgewinn moderner Fahrzeuge! Ich musste nur gerade in mich rein schmunzeln, als ich in das Equipment meiner vergangenen Autos dachte…
     
  16. Tuba

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    Alles gut und nachvollziehbar. Es sterben nur die nicht aus, die sich Dinge schönreden, beispielsweise in Zeiten von Octavia Combi oder Superb einen Golf als voll familientaugliches Fahrzeug betrachten, nur weil ein e-Motor drinsteckt. Gleiches gilt für ein HUD oder AID.

    BTT...
     
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  17. Cairus

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    :D
     
  18. #3578 suedflughafen, 31.03.2020
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  19. rex0241

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    Nix ;-) stehe nur in der Waschbox durch Zufall so, daß er tiefer aussah. Habe leider seit Monaten keine Rückmeldungen von KW bezüglich des DCC plug & play bekommen...
     
  20. Jason_V.

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    Da hast du interessanterweise recht! Ich wurde tatsächlich von dem ein oder anderen gefragt, wieso ich nach dem eGolf jetzt noch einen SuperB bestellt habe, weil der Golf doch für 2 Erwachsene, 1 Kind und 1 Baby vollkommen ausreicht. Wenn wir mit dem Passat unterwegs waren, war der aber bis an den Rand vollgepackt...

    Für meine Verhältnisse hat einfach alles einen Preis. Der vom AID ist mittlerweile OK. Ein HUD für 1000€ würde ich mir hingegen eher doch nicht kaufen. Bei allen gefahrenen Autos habe ich irgendwann komplett durch das HUD hindurch gesehen und es eigentlich nicht genutzt.
     
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