Skoda Superb Combi 1.6 TDI GreenLine Leder Navi Xenon

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von Frank1965, 08.09.2016.

  1. #1 Frank1965, 08.09.2016
    Zuletzt bearbeitet: 08.09.2016
    Frank1965

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    Hallo,

    bin momentan auf der Suche nach einem Skoda Superb Combi 1.6 TDI GreenLine .Habe einen Skoda Superb Combi 1.6 TDI GreenLine Leder Navi Xenon bei Autohändler mit ca. 50 000 km für 14 000 € EZ 09/2012 gefunden. Welche Erfahrungen habt ihr zum einen mit Volllederausstattung zum anderen mit diesem Skoda Superb Combi 1.6 TDI GreenLine gemacht. 105 PS sind nicht gerade viel! Fahre momentan einen Octavia 2.0 Style (Benziner 115 PS) muss jedoch seit kurzem täglich 50 km einfach pendeln.
     
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  3. #2 digidoctor, 08.09.2016
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    Leder im Greenline hat es nie gegeben. Du hast einen Greentec, aber so nannten sich alle stinkigen Schummeldiesel.
     
  4. #3 HeinerDD, 08.09.2016
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    Das ist nicht ganz richtig. Leder im Greenline hat es in Deutschland nicht gegeben. In den Niederlanden beispielsweise schon.
    Kann sein, dass es ein Greentec ist. Kann genausogut ein EU Reimport sein.
     
  5. #4 Frank1965, 08.09.2016
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  6. #5 superb-fan, 08.09.2016
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    Preis und ausstattung top. Ist ein EU wagen, bis auf panorama recht voll. Kein rennwagen aber das ist klar. Der motor mit der ausstattung recht unüblich, gab es so nicht in deutschland. Aber langfristig gesehen top. Helles äußere mit hellem Leder nicht jedem sein Fall, aber man sitzt ja am Steuer und sieht nix von außen :)
     
  7. #6 Sprit(vernichter)², 09.09.2016
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    Überleg dir bei dem großen schweren Auto wirklich 3x ob du einen so kleinen Diesel fahren willst.
    Sobald du Autobahnabschnitte in deiner Pendelstrecke mit drin hast, wird der sehr (!) schnell durstig. Je nach Fahrstil benötigen die kleinen dann mehr als ein 2.0 TDI.


    Wenn du was sparsames haben willst, was noch etwas Fahrfreude über lässt, orientiere dich besser zum 2.0 TDI mit 150PS als Handschalter um.
     
  8. #7 HeinerDD, 09.09.2016
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    Der Durst auf der Autobahn lässt sich mit dem rechte Pedal einstellen. Wenn 200 km/h das Ziel sind, was der Greenline theoretisch schafft, macht der größere Motor sicher Sinn. Um bei Richtgeschwindigkeit mitzuschwimmen reicht der 1,6er und sollte dann auch noch einen Verbrauchsvorteil erzielen.
     
  9. #8 Sprit(vernichter)², 09.09.2016
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    Auf den Autobahnen in meiner Umgebung ist nichts mit "mit Richtgeschwindigkeit mitschwimmen".
    Zumindest nicht im Berufsverkehr.
    Da gibts die Wahl zwischen LKW-Tempo rechts, oder mitschwimmen mit 150+ links.
    Und bei 150 ist der 1.6er mit Sicherheit nicht mehr in seinem Komfortbereich. Man darf beim Superb nicht vergessen dass es kein Kleinwagen ist (wo der 1.6 mit Sicherheit nen toller Motor drin ist).

    Selbst beim Bekannten im leichten O3 fängt der 1.6 ab 130 km/h an zu saufen. Wohingegen der 2.0 150PS beim anderen Bekannten im Golf noch bei 150 ne 5-Komma auf dem Display hat....
     
  10. #9 superb-fan, 09.09.2016
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    Im SII gibt es keinen 150PS TDi.
     
  11. Supi93

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    Bin mit meinem 2.0 140PS letztens 180km nur Landstraße gefahren. Durchschnittsverbrauch mit 5.6 Liter vollkommen zufrieden.
     
  12. Supi93

    Supi93

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    Punkt genau 10 Liter bis wieder voll getankt.
     
  13. matt

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    Toller Motor für Polo & Co.
    Für ca. 15.000 EUR muss es doch einen gescheiten 2.0er geben (egal ob Passat oder Superb)
     
  14. Michal

    Michal Forenurgestein

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    Ich hab den Motor im Octavia und da ist NIX Schummeldiesel, da nicht betroffen!

    Bissel vorsichtig daher bitte, Herr Doctore...;)
     
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  15. #14 Frank1965, 10.09.2016
    Frank1965

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    Und wie bist du mit der Leistung zufrieden - verbrauch ab 150 km/h@ Michal
     
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  17. matt

    matt

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    @Michal
    Du hast aber einen Octavia 3, d.h. Golf-7-MQB, d.h. EA288. Im S2 ist der 1.6er TDI aber ein EA189.
    Somit hat Herr Doctore recht ;-)
     
  18. Michal

    Michal Forenurgestein

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    Alles roger, ich bin ja schon ruhig. Friede sei mit uns;)

    Verbrauch, aber wie gesagt OCTAVIA, siehe mein Spritmonitor-Profil.
    Selbst bei 160 km/h Etappen nie an die 6 rangekommen.
    Und wenn man viel Zeit hat, deutlich unter 4L zu fahren.

    Gruß Michal
     
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