Skoda Scala Monte Carlo umbau

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Fabi2009

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Hallo Community,
Habe eine Skoda Scala 1.5TSI Style.
Möchte diesen auf den Look vom Monte Carlo umbauen. Habe schon die Spiegel Kappen und den Kühlergrill getauscht. Das war easy - plug & play. Die seitlichen Chrom leisten unterhalb der Seitenscheiben habe ich in schwarz foliert. Nun möchte ich noch die Seitenschweller und die vorderen Spoiler Flaps bestellen, diese gibt es bei SUPERSKODA schon lackiert zu einem fairen Preis. Hat damit schon jemand Erfahrung? Wird zusätzliches Befestigungsmaterial benötigt oder werden die nur geklebt. Vielleicht hat es ja schon wer von euch gemacht und hat ein paar Infos und Bilder für mich/uns :-)
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Schönes Wochenende!
 

superb-fan

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Ich hab sie schon zuhause liegen. Es wird empfohlen in einer Werkstatt montieren zu lassen .
Ich hab auch schon heckdiffusor montiert, war nur geklipst und paar mal Tore. Front muss zusätzlich geklebt werden, von innen sind schon Flächen gekennzeichnet wo der Kleber hin muss. Chrom um die Fenster hab ich direkt Weg gelassen bei der Bestellung, damit man nicht folieren muss. (Ist dann aber nicht glänzend) Seitenschweller waren mir bisher zu teuer. Grill hab ich auch folieren lassen. Chrom Skoda Schriftzug lass ich so, gefällt mir ganz gut weil er in Schwarz sonst ganz untergeht. Spiegelkappen hab ich auch getauscht, war easy. Scala Schriftzug ist auch ab, auf dem Foto sind nur noch die klebereste, aber mittlerweile entfernt. Innenraum hab ich den hellen Himmel leider, aber die schwarzen Ledersitze hab es nur mit hellen Himmel. Und das dynamik Paket wiederum gab es nicht mit beheizbaren Lenkrad, was ich sehr zu schätzen weiß, darum hab ich drauf verzichtet zugunsten vom Leder :)

Ansonsten guck mal hier. https://www.skodacommunity.de/threads/aeusserliche-aufwertung.133963/
 

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Was heißt denn Front muss zusätzlich geklebt werden, also Schrauben und kleben? Ist Befestigungsmaterial mit dabei?
Danke für die schnelle Antwort :)
 
Moflem

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Was heißt denn Front muss zusätzlich geklebt werden, also Schrauben und kleben? Ist Befestigungsmaterial mit dabei?
Danke für die schnelle Antwort :)

Habe an meinem vorne links und rechts zwei Schrauben schon montiert. Die kannst du abmachen und die Flaps drunter legen und dann wieder anschrauben. Kleben wird aber empfohlen vorne. Zu den Seitenschwellern kann ich noch nichts sagen aber würde mich ebenfalls interessieren! Ansonsten Schriftzug wertet auch noch auf. Vor allem weil ich ja wie @superb-fan auch den weißen Scala hab da kommt die schwarze Schrift schon richtig gut...

Vielleicht foliere ich noch das Dach schwarz und den Spoiler sowie wie bei dir die Chrom Fensterleisten. Hab ihn so gekauft wie er stand deshalb mit Chrom Zierleisten..
 

superb-fan

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Für vorn hat heute jemand mir geschrieben und montiert, in den er selbst mit 3M Klebeband die Dinger fest gemacht hat und unten natürlich die Schrauben die schon vorbereitet waren.
 

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Die Front ist nun auch dran, heute selbst gemacht.
 

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brucklerniklas

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Habe an meinem vorne links und rechts zwei Schrauben schon montiert. Die kannst du abmachen und die Flaps drunter legen und dann wieder anschrauben. Kleben wird aber empfohlen vorne. Zu den Seitenschwellern kann ich noch nichts sagen aber würde mich ebenfalls interessieren! Ansonsten Schriftzug wertet auch noch auf. Vor allem weil ich ja wie @superb-fan auch den weißen Scala hab da kommt die schwarze Schrift schon richtig gut...

Vielleicht foliere ich noch das Dach schwarz und den Spoiler sowie wie bei dir die Chrom Fensterleisten. Hab ihn so gekauft wie er stand deshalb mit Chrom Zierleisten..
Hab mal wegen den Seitenschwellern mit meinem Freundlichen geredet, er meinte dafür müssten mehrere Befestigungslöcher in die Karosserie gebohrt und zusätzlich noch geklebt werden.
 

superb-fan

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Das wäre schlecht für mich :)
 

SteffLimitless

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Hab mir die Seitenschweller auch bestellt. Wie es aussieht sind da ne ganze Menge Löcher zu bohren. Die Teilenummern für das Befestigungsmaterial sind: WHT 006 944, WHT 000 187, 658853493 (Adapter) und N 909 747 01. zum kleben Terostat MS 9220.
Vielleicht weiss von euch jemand ob es da eine Schablone für Bohrlöcher gibt oder wie man die am Besten ermittelt.
 
Moflem

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Kurze Rückmeldung auch von mir mal, habe den Heckdiffusor schon seit einigen Wochen dran. War eine Arbeit von 15 Minuten. Paar Torx abschrauben und dann sehr vorsichtig mit dem Schraubenzieher die geclippten Stellen rausgehebelt. Ganz an der Ecke hebeln reicht schon, der Rest geht dann so easy ab.

Zu meiner Front; nachdem mir jemand rückwärts in meine Front gefahren ist, musste ich den Kühlergrill ohnehin wechseln, da er unter der Chromleiste gesplittert war..
Würde niemandem raten das ganze selbst zu machen. Stoßstange muss ab und dazu ist ganz schön Arbeit notwending. Hab es dann in die Hände meiner Werkstatt gegeben. 120 Euro Kühlergrillwechsel plus 80 Euro original Kühlergrill in MC Version aus Polen bestellt. Sieht sehr schick aus, alle Teile original und PASST :)

Wenn jemand was neues zu den Seitenschwellern hat immer her
 

SteffLimitless

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Moin
Ich habe gestern die Schweller montiert. Nicht vergessen die oben erwähnten Adapter bei einem Skoda Händler bestellen. Für mehr Informationen besuchte ich vorrangig ein paar lokale Autospenglereien. Alle meinten ich sollte sie nicht schrauben. Ein kleiner Messfehler und es passt dann nicht. Zumal ein Zinkspray keine Wunder wirkt. Dort habe ich auch das spezifische doppelseitige 9mm Klebeband und einen universal Primer erhalten. Also ran an den Speck:

Als erstes den Holm bis zur Türkante Staub und Fettfrei machen, dann die 3 Gummistopfen an der Unterseite des Holms rausmachen. Der mittlere muss aufgeschnitten werden damit man den rausbekommt, anschliessend mit Aceton ringsrum reinigen.

Bevor der Adapter eingesetzt wird, mit Karosseriekleber rundherum ins Loch eine Spur ziehen. Adapter reindrücken und das Plastik in der mitte mit Kraft hochdrücken bis es einrastet.
Dann den Adapter mit Karosseriekleber abdichten, auch im Adapter, dass ja kein Wasser in den Holm gelangt.

Die 10 Befestigungspunkte im Schweller mit 240er anschleifen.

Das doppelseitige Klebeband (max 0,8mm Dicke) an der vorgegebenen Stelle(zuerst Staub und Fett frei machen) am oberen inneren Ende des Schwellers anbringen. Noch nicht abziehen.
*Vollprofis können sich das sparen und eine Spur Karosseriekleber ziehen. War mir zu heiss dass es oben rauskommt. Hauptsache es kommt kein Wasser rein.

Den Schweller, am besten zu zweit, ansetzen und die Halterungen unter dem Holm links und rechts einklippsen. Hier auch wieder das Plastikteil in der mitte hochdrücken bis es einrastet. Eine Dichtung sollte bereits drauf sein. In der Mitte am Adapter mit den 2 schwarzen Torx Flachkopf Schrauben befestigen.

Jetzt hängt das ganze schon mal gut drauf. Zu zweit den Schweller so weit wie möglich hochbiegen und andrücken. Oberkante Schweller markieren oder sich merken. Sin etwa 2cm bis Oberkante Holm. Schweller anschliessend wieder runterhängen lassen.

Die Position der Befestigungspunkte am Schweller mit einem Stift auf den Holm übertragen. Die 10 gekennzeichneten Kleinen Flächen anschleifen. Gesamten Schleifstaub von Holm und Schweller entfernen. Mit Aceton nachwischen.

Den Primer auf alle geschliffenen Stellen auftragen. Am Holm nicht zu Hoch, deswegen die Markierung. 15 min auslüften lassen.

Den Karosseriekleber an den Befestigungspunkten am Schweller auftragen. Je nach Gefühl, ich habe nicht gespart. Einfach Vierecke um die Punkte gezogen. Links und rechts wo das Klebeband aufhört die Linie zwecks Dichtheit mit Karosseriekleber fortführen.

Schutzstreifen vom Klebeband abziehen.
Zu zweit in einem Schwung den Schweller hochziehen und an den Holm andrücken. Die Passform ist ja vorgegeben. Die Obere Seit wo das Klebeband darunter ist nochmal fest nachdrücken.

Zum Schluss noch die Türen öffnen und mit Duct Tape alle 20cm hochspannen.
An den Spitzen links und rechts im richtigen Winkel spannen, damit es schön anliegt, ist ja kein Klebeband drunter.

Übernacht stehen lassen. Am nächsten Tag Duct Tape abziehen und Klebereste mit Bond und Seal Remover entfernen.

So hats bei mir geklappt, sieht original aus und hält bombenfest.

viel Spass
 
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SteffLimitless

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So sieht mein Monte Carlo Umbau jetzt aus. Frontlippe von Maxton auch in FR9 lackiert. Die vorhandenen 6 Löcher verwendet + 7 zusätzliche. Alle 13 Schrauben sind die gleichen. Natürlich noch die ganze Länge mit Teroson zusätzlich geklebt.

Schöne Ferien wünsch ich euch
 
Moflem

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Danke für die ausführliche Rückmeldung, ich habe tatsächlich auch mit dem Gedanken gespielt mir den Seitenschweller zuzulegen, auch wenn der Preis und der Aufwand natürlich nicht gerade gering sind. Ich habe allerdings bei meinem weißen Skoda entlang der Fläche wo der Seitenschweller ist auf beiden Seiten das Problem dass die Fläche sehr "krümmelig" aussieht und der Lack fast schon spröde. Weiß nicht ob das ein lackfehler ist oder durch die weiße Farbe besonders zum Vorschein kommt. Auf jeden Fall ziehe ich deswegen in Betracht mir den Schweller auch zuzulegen...
 
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Skoda Scala Monte Carlo umbau

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