Skoda rapid SB 30 oder 35mm tiefer

Diskutiere Skoda rapid SB 30 oder 35mm tiefer im Skoda Rapid Forum Forum im Bereich Skoda Forum; mit den Felgen dürftest du auch noch etwas Luft für Spurplatten haben... schau einfach mal im "aktuelle Umbauten" oder "Eibach 30/30" thread, da...

  1. #21 Stan Laurel, 31.08.2019
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    mit den Felgen dürftest du auch noch etwas Luft für Spurplatten haben...

    schau einfach mal im "aktuelle Umbauten" oder "Eibach 30/30" thread, da siehst du Beispiele für 30 und 40 mm Tieferlegung. Für meinen Geschmack ist 30 fast noch ein cm zu wenig. Nur für die Optik würde ich also 40 mm empfehlen. Für den Fahrspaß komplettes Fahrwerk (B12, nur 30 mm). vg
     
  2. #22 Spaceback Olli, 31.08.2019
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    Ja das ist richtig, nur die H&R 40/40 sollen hinten nach einer Zeit doch nen hängearsch bekommen und eibach wohl angeblich ehr nicht. Für ein komplettes Fahrwerk ist momentan leider der A.... (Hintern) zu eng nur momentan gefällt mir das originale hohe Fahrwerk überhaupt nicht
     
  3. #23 Spaceback Olli, 19.09.2019
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    Hallöchen ihr alle, heute habe ich es endlich geschafft nach Spurplatten 20mm HA zurück sende auf 15mm HA und 10mm VA und 205/40 R17 ET 38 Reifen mit Felgen beim hauseigenen TÜV Kumpel mit H&R 40mm Federn eintragen zu lassen. Hat sage und schreibe 50 Euro und Trinkgeld 20 Euro gekostet was sonst 120 Euro gekostet hätte. Bin sehr froh über das Endergebnis und Fahrverhalten. Ich kann es nur weiter empfehlen von dem SUV original Fahrwerk das mit den H&R Federn zu machen. IMG_20190919_181221.jpg IMG_20190919_181221.jpg
     

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    Choleriker gefällt das.
  4. #24 Stan Laurel, 20.09.2019
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    steht doch super da :thumbup:

    viel Spaß und gute Fahrt...
     
  5. #25 Spaceback Olli, 22.09.2019
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    ^^Vielen Dank^^
     
  6. #26 Kohlenkarl, 23.09.2019
    Zuletzt bearbeitet: 23.09.2019
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    Auch wenn die letzten Fotos von Spaceback Ollli richtig lecker waren, also die Büchse mit der Tieferlegung richtig gut aussieht, möchte ich erneut auf die geniale Wirkung der Bilstein B6/8 Dämpfer hinweisen. Auch meine Büchse ist 30/30 tiefer. So sieht das Auto mit den Felgen in den Radhäusern der Limo schlüssig aus. Die Bilstein Dämpfer halten die Büchse im Kurvenlabyrinth aber unglaublich auf dem Asphalt. Die Tieferlegung kann man sich so ggf. sparen, es sei denn aus optischen Gründen.

    Apropos: Am 15.09. haben mich auf der Fahrt in den Urlaub in den Schwarzwald/Kaiserstuhl div. Bugatti und Pagani auf der BAB kurz vor Freiburg überholt. Die waren dann in Richtung Oberbergen, also in den Kaiserstuhl Spaßbremsen. Dass waren echte Verkehrshindernisse, weil zu tief. Wo man sonst den Treckern für den Weinbau Zeit gönnt, mussten die Verkehrsteilnehmer den Ultratieffliegern im Schneckentempo folgen.
     
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