Skoda Rapid im Alltag

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  1. #1 rapid 136, 28.09.2009
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    Hallo Skodafreunde,

    Ich bin stolzer Besitzer eines Skoda Rapid 136 und nutze diesen Wagen seit nunmehr 11 Jahren Täglich.
    Habe das Auto mit ca 220.000 Km günstig erstanden.
    Bis Heute stehen ca 410.000 Km auf der Uhr......
    Es ist schon einiges geschweßt wurden und auch der 3. Motor iss nun eingebaut.
    Das Getriebe hatte ich 2 Mal auf,wegen Schaltschwierigkeiten und Laufgeräuschen.
    Nun funzt wieder Alles wunderbar und auch eine Webastoheizung ist eigebaut....
    Ich kann nur sagen, ein zuverlässiger Wagen, täglich ohne Ärger....
    Grüsse, Moritz.
     
  2. Cordi

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    Moin Moritz!

    Erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum!

    Das hört sich interessant an was du da ährst! Der dritte Motor für 410tkm ist aber nen recht guter Schnitt wie ich finde. Viele waren ja schon bei 60tkm platt, zumindest die DDR-regenerierten. Die Originalen hieletn ja etwas länger.

    Wir sind hier übrigens ale ziemlich Foto-geil ;-) Un auch gerne noch paar Infoszum 120er...

    Grüßle, Cordi
     
  3. #3 rapid 136, 29.09.2009
    rapid 136

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    Hallo Cordi,

    Nunja,die Laufleistung der Motoren hat sich schon erheblich verbessert gegenüber den ehemaligen Ost-Regennerationen mit zig mal geschliffener Kurbelwelle und Grauguß-Kolbenringen.
    Den letzten Motor den ich nun eingebaut habe ist aus einem Felicia mit 68 PS.
    Der Einbau gestaltet sich ja recht einfach und mit dem 130-er Vergaser und nem Universalauspufftopf sowie Transistorzündung geht die kiste richtig gut.
    Zum 120-er kurz ne Beschreibung,
    Das Fahrzeug ist aus erster Hand, damals für 50,-DM vor der Presse gerettet.
    Der Zustand ist richtig gut, soll heißen kein Rost,da der alte Herr das Ding immerwieder konserviert hat.....Alles klebt und schmiert voller ELASKON.
    Den 120-er Motor habe ich gegen einen 135-er Favo-Motor getauscht und an Ihm folgende Änderungen vorgenommen:
    -Kurbeltrieb neu gelagert,
    -Nockenwelle 286/300° von einem ehemaligen Rennfahrer ,
    -Zylinderkopf abgefrässt um 1,5 mm und Brennräume um die Ventiele erweitert und poliert,
    -Alle Kanäle erweitert und genau an die Saugbrücke angepasst (die ebenfalls erweitert und poliert)
    -Fächerkrümmer aus 40mm V2A Rohr angefertigt und montiert zusammen mit Querliegendem Schalldämpfer (innen 55mm siebrohr mit Glaswolle-Dämmung) Nach Tschechischen original-Bauplänen für S130 LR.
    -einen stehenden Weber-doppelvergaser
    -Pirburg Kreiselbenzinpumpe mit Gasblasenabscheider,
    -Sachskupplung mit dickerer Scheibe,
    -Transistorzündung,

    Soweit erstmal, die wichtigsten Änderungen.

    Die Leistung wurde nach dem Umbau gemessen auf einem Rollenprüfstand und stand bei ca 100 PS bei 6500 U/min.
    Auf der 1/4 Meile mehrfach getestet mit 17,00 s

    Das sollte es erstmal gewesen sein, Grüsse Moritz.
     
  4. #4 skoda105, 03.10.2009
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    Hallo rapid 136,
    Du bist ein echter Skodafan! Für den Rapid bin überhaupt nicht überrascht, ich fahre einen Skoda Estelle 105 täglich und kann sagen, dass es bestimmt ein zuverlässiges Auto ist.
    Ich vermute, 120er mit diesen Änderungen sehr gut läuft. Ich habe auch Pläne, einen 136 Motor einzubauen, aber jetzt habe ich leider keine Möglichkeit.
    Grüsse!
     
  5. #5 Andre90, 18.11.2009
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    ich fahre ja auch einen rapid, im sommer fast im alltag. es ist zwar immer was zu machen aber an sich ein schönes ding.

    Dass du ihn wirklich im alltag so lange schon fährst finde ich echt toll1!!!!

    Gruß Andre
     
  6. #6 OldieDriver, 23.11.2009
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    Ich habe früher,Anfang 2000er,oft einen Rapid bei einem Parkplatz in meiner Nachbarschaft beobachtet (Hamburg-Rothenburgsort). Ein roter "Rapid 5 Speed":)
    Und mitte 2000 war es weg. Cooles Auto!

    Und ich selber fahre einen 120LS, BJ 1981, Sommer und Winter, fast täglich,- sehr zuverlässig!
     
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