Octavia II Skoda Octavia RS400 von MTE

Dieses Thema im Forum "Skoda Tuning Forum" wurde erstellt von praivetpaula, 22.12.2010.

  1. #1 praivetpaula, 22.12.2010
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  3. #2 DarkWurst, 22.12.2010
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    Schade, keine Dachreling ;(
     
  4. #3 Lutzsch, 22.12.2010
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  5. #4 FabiaOli, 22.12.2010
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    Der Oci hat mittlerweile über 500PS, ich glaub 537 warens genau.
    Der Fahrer ist auch hier angemeldet, netter Kerl :)
    Die Firma (Diesel Power Concept) baut eigentlich eher Dieselfahrzeuge um, aber hier haben sie sich mal dem 2.0TFSI zur Brust genommen.
     
  6. #5 Lutzsch, 22.12.2010
    Lutzsch

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    Na Oli in deinem Eifer wirfst du etwas durcheinander. Der Octi ist ein Gemeinschaftsprojekt zwischen MTE und DPC. Der Alex ist nicht der Besitzer des Wagens. Kooperation lautet das Zauberwort. Zudem ist die Leistung vom Ladedruck abhängig. Wenn es danach gehen würde, wären kurzfristig auch 600PS möglich. Der offizielle Schöpfer ist die Firma MTE.
     
  7. #6 FabiaOli, 22.12.2010
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    Was werf ich denn da durcheinander?
    Die Leistung die ich geschrieben hab, wurde mir auch so übermittelt, also gehe ich mal davon aus das die auch dauerhaft gefahren wird.
    Das mit der Kooperation hab ich auch gelesen, das kannste auch stecken lassen ^^
    Also hat schon alles seine Richtigkeit...
     
  8. cikey

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    Waren bei den 500+ PS nicht Methanoleinspritzung zwingend notwendig?
     
  9. #8 Lutzsch, 23.12.2010
    Lutzsch

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    Ja, der RS ist mit einer Methanoleinspritzung unterwegs um die ausreichenden Pferde aus dem Stalll zu locken.
     
  10. cikey

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    Das ist ja fast so, als wenn ich meine Böcke auf Arbeit mal durchpfeife, hier nehme ich aber nur einen leichtgetränkten Lappen mit Terpentin und lege den auf die Luftfiltermatte. Aber bei einem sollch "kleinen" Motor.... Die ganze filigrante Technik und so.... Ich denke das ist nichts für die Ewigkeit.
     
  11. #10 Lutzsch, 23.12.2010
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    Nun, für den altäglichen Gebrauch ist das Fahrzeug auch nicht. Das gibt der Tuner ja auch zu. So mit Frauchen mal durch die Shoppingpassage zu fahren ist wohl eher eine Anstrengung für Auto und Fahrer. Zudem sollten Kurzstrecken wohl der vorzeitige Tot für das Aggregat sein.
     
  12. #11 timopolini, 23.12.2010
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    also ich kenn jemanden der ist 600ps mit dem 1,8er t ne ganze weile im alltag gefahren :-)) hat wohl alles gehalten bis er auf einen 2,9er biturbo mit 640ps umgebaut hat... und der hat wohl auch alles mitgemacht... nun ist er auf dem golf r umgestiegen, bleibt abzuwarten was da so kommt :-))


    was ich komisch finde, der blaue passat auf der dpc hompage hat laut dem besitzer ein rene rumler abgestimmt !? arbeiten die auch mit dem alex von dpc zusammen ? der baut auch gerade von 1,9tdi auf 2,8 kompressor um :D

    so ein 1,9er mit 220 ps ist bestimmt auch was feines :D
     
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  14. #12 pelmenipeter, 23.12.2010
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    rene rumler ? da fällt mir sofort eins ein:

     
  15. #13 timopolini, 24.12.2010
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    genau der ist das ;-))
     
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