Skoda modernisiert den 1.2 HTP

Dieses Thema im Forum "Skoda allgemein" wurde erstellt von SuperbRS, 28.06.2009.

  1. #1 SuperbRS, 28.06.2009
    SuperbRS

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  3. robinc

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    Das ist eine gute Nachricht, aber die eine Million Dollar Frage wäre, ab wann findet die Modernisierung statt?
    Wenn das bereits getan wird, dann haben wir 1.2 Besteller sehr viel Glück.
     
  4. seb74

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    Ich bin froh ein 2009 Modell mit bewährtem, alten 1.2 zu haben und würde ungern Betatester für ein Motorfacelift spielen, mit dem Ziel "Einsparungen" wie bei Modell 2010 (keine Bremsbelagkontrolle, Wegfall des Reserverads usw). Die Kinderkrankheiten werden wohl erst nach längerer Zeit behoben sein.
     
  5. #4 Unicorn, 28.06.2009
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    Modernesierung ist eigentlich greade beim alten 1.2 Liter willkommen, aber SEP74 hat nicht unrecht

    wenn ich das an den ebenfalls wegmodernisierten Graukeil im Sun-paket denke.. ;)

    Vielleicht sollte man besser versuchen den 1.2 Liter TSI (sollte der nicht nächstes Jahr kommen)

    schneller zu bekommen. :thumbup:

    Gruss Unicorn
     
  6. Murdoc

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    Das Gerücht um das weggefallene Reserverad hält sich ja hartnäckig :D

    Aber ES SIND NACH WIE VOR VOLLWERTIGE RESERVERÄDER IM KOFFERRAUM, auch im Modell 2010.

    Wollts nur nochmal gesagt haben.


    Murdoc
     
  7. robinc

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    Wer Infos bezüglich der Modernisierung des HTP Motors erhält, soll bitte hier berichten, was sich ändert und ab wann der geliefert wird.
     
  8. Cage

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  9. Murdoc

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    ...und es hört sich auch so an, als ob nun statt Kette ein Zahnriemen verwendet wird :( :

    Das würde natürlich eine etwas geringere Lautstärke erklären, allerdings um den Preis eines erhöhten Wartungsbedarfs (Wechsel des Zahnriemens nach 90.000-120.000 km oder nach einigen Jahren).

    Murdoc
     
  10. Cage

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    Hmm, vielleicht ist das auch einfach der überarbeitete 1.2er Motor, der im neuen Polo eingebaut wird. Und die neuen Polo-Motoren sind ja für den Fabia erst für das MJ 2011 angekündigt.

    Das bedeutet, Skoda produziert diese neuen Motoren vielleicht schon, aber erstmal nur für die VW-Fahrzeuge.
     
  11. #10 SuperbRS, 29.06.2009
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    also das klingt für mich auch so. :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

    das war doch immer ein argument für den 1.2er , allerdings hat man ja auch oft genug von kettenproblemen gehört...aber der regelmäßige zahnriementausch bringt den werkstätten ordentlich geld in die kasse
     
  12. Cage

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  13. Murdoc

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    Tja, da steht, so wie ich das übersetze, ebenfalls:

    die Kette würde zugunsten eines (leiseren) Zahnriemens rausgeschmissen. Weniger Gewicht der Kurbelwelle würde bedeuten: etwas mehr Spritzigkeit, aber weniger stabilen Rundlauf und evtl. ein bisschen weniger Drehmoment (Naja, das kommt dann auch auf die Abstimmung der Einspritzanlage an).

    Alles in Allem müsste er einfach weniger verbrauchen, dann wären die erhöhten Wartungskosten aufgrund des Zahnriemens ausgeglichen. Eine kurze Rechnung sagt, ein halber Liter weniger würde schon langen. Ob das dann in der Praxis so ist, wird man sehen.

    Fürs erste brech ich mal nicht in Tränen aus, wenn ich noch den alten Motor hab (wovon ich ausgehe).

    Murdoc
     
  14. Cage

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    Schau doch mal nach, welchen du hast :)
     
  15. Murdoc

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  16. #15 joskofa, 01.07.2009
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    Ich habe eben bei Skoda angerufen: Der Motor wird bereits ausgeliefert und ist nur Euro4, seit wann er ausgeliefert wird konnte man mir nicht sagen.
     
  17. Murdoc

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    Kann ja eigentlich nur der CHFA /CGPA sein, der zum MJ-Wechsel 2009 nach 2010 reingekommen ist. Da ist aber noch kein Zahnriemen drin. Die Sache ist ziemlich undurchschaubar momentan.... Ruf doch nochmal an; Die sollen dir mal den Motorkennbuchstaben dieser neuen Motoren verraten, dann ist die Sache schnell geklärt.... :D

    Ich glaub ja nicht, daß da schon wieder ein neuer Motorcode kommt nach ein paar Wochen. Wäre ziemlicher Quatsch, dann hätte man die 2 Monate noch den BBM/BZG verbauen können.

    Murdoc

    EDIT: So, nachdem ein Anruf bei der infoline erwartungsgemäß fruchtlos blieb, hab ich jetzt mal ne mail geschrieben. Ich werde berichten!
     
  18. Cage

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    Leider nur auf Tschechisch, aber kreativ und sehr humorvoll von Google übersetzt:

    http://translate.google.com/transla...ve-informace.html&sl=cs&tl=de&history_state0=

    Hauptinformationen, wenn ich das Interview richtig verstehe:

    • Ersatz der Steuerkette durch Zahnriemen (?)
    • keine Performance-Steigerung, nur Verbrauch und Lärm optimiert
    • wird bereits im Fabia verbaut (?)
    • erreicht Euro 5 Abgasnorm (im Polo)
    • die Emissionen wurden aber noch nicht in Skoda-Modellen reduziert (bzw. eine beglaubigung/Zertifikat steht noch aus), jedoch beim Polo um 10g auf 128g
    Kann jemand tschechisch, oder kennt jemand einen besseren Übersetzer? Ein großer Teil ist leider nur Kauderwelsch.
     
  19. Murdoc

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    Genau so ein unklares Gesülze wie die ganzen anderen Meldungen bisher, nur mit noch mehr Unklarheiten. Ist echt traurig, daß man nicht in der Lage ist, das auf der Skoda Deutschland homepage genauer und besser zu erklären - und vor allem auf deutsch :D

    Murdoc
     
  20. AdMan

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  21. #19 joskofa, 15.07.2009
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    Ich war heute bei VW und habe ein Foto vom Etikett gemacht vom Polo der links auf der Motorblock klebt:


    und zum Vergleich von meinen Fabia:

    Ausserdem habe ich mir den Motor genauer angeschaut, für mich war es der gleiche wie im Fabia
     
  22. robinc

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    Ich habe immer noch keine Antwort von SAD erhalten, ob 1.2 HTP weiterhin eine Steuerkette hat und das finde ich sehr schwach :thumbdown:

    Dass diese Frage immer noch ungeklärt ist und kein einziger User hier etwas Handfestes dazu schreiben kann, ist kaum zu glauben.
     
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