Skoda Kodiaq Sportline

Diskutiere Skoda Kodiaq Sportline im Skoda Kodiaq Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Die Schenkelauflage ist leider zu kurz für große Leute. Ich habe mir wegen meinen 198 cm den kodiak ausgesucht. Es gab einfach nichts...

  1. AJ xxx

    AJ xxx

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    Ich habe mir wegen meinen 198 cm den kodiak ausgesucht. Es gab einfach nichts vergleichbares auf dem Markt. Und ja, die (zu kurze) schenkelauflage ist der einzige Kritikpunkt bei den Sitzen. Trotzdem steige ich nach 600 oder 800 km relativ erholt aus dem Auto.
     
  2. frieps

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    Ich habe nun mit meinen knapp 4.000 km weg und bin was Verbrauch und Fahrbarkeit anbetrifft sehr zufrieden. Er kann schön untertourig gefahren werden und zieht von unter gut heraus.
     
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  3. #1103 xxChaosxx19, 13.04.2019
    xxChaosxx19

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    Danke für die Info
     
  4. Dom81

    Dom81

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    Hallo zusammen,

    Ich hätte da mal eine Bitte an MK1909. Da du ja die Federn von H&R verbaut hast, würde mich das Maß (vo & hi) vom Boden bis zur Radlaufkante interessieren.

    Gruß Dom
     
  5. TPursch

    TPursch

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    39.000/ 7.500
    Und das heißt in Zahlen??
     
  6. JohnDoe

    JohnDoe

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    4.500-5.000 km
    Bei mir bedeutet das in Zahlen dies hier......

    Was aber auch nicht wirklich aussagekräftig ist, denn wenn sich mein Fahrprofil ab Herbst wieder auf überwiegend Kurzstrecken und ausschließlich Stadtverkehr einpendelt, wird auch der Verbrauch wieder zügig nach oben gehen.
     
  7. TPursch

    TPursch

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    39.000/ 7.500
    Meinst Du E10 führt zu einem Mehrverbrauch? Des Weiteren würde ich glaube ich nicht so einfach E10 tanken. Wir haben den Motor ja im A3. Da kommt dann E5 rein.

    PS: Das soll jetzt keine Generaldebatte auslösen, nur ob Du einen Unterschied merkst?
     
  8. irixfan

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    <Grundsatzdiskussion>
    Es gibt Länder, da wird S95 NUR als E10 angeboten. Wenn du dann E5 willst, dann geht nur S98. Wer sich in D wirklich die Pfennigfuchserei mit E10 antut, sollte lieber Fahrrad fahren um zu Sparen.
    </Grundsatzdiskussion>
     
  9. JohnDoe

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    Sorry, aber das ist ein sehr dumme und arrogante Aussage! Wäre es nicht zu sehr OT könntest du ja mal erklären, was du an einer besseren Verbrennungs-/Reinigungswirkung des E10 auszusetzen hast.
     
  10. JohnDoe

    JohnDoe

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    In der Theorie soll es wohl so sein, ab der wie vielten Stelle hinter dem Komma das dann auch so ist kann ich nicht sagen. Vermutlich wird man das nur unter Laborbedingungen auf einer Rolle zweifelsfrei sagen können.
    Kein Problem, jeder wie er mag. Vorgeschrieben ist es sicherlich nicht.
    Den Unterschied sah ich nur an den Endrohren meines Golf 6 und den Golf 6 eines Kollegen. Meine Endrohre waren total verrußt, getankt habe ich ausschließlich E5 oder SP, die Endrohre meines Kollegen waren hingegen sauber, getankt hat er immer E10.
     
  11. TPursch

    TPursch

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    Das mit dem Ruß sagt mir jetzt nix, außer vielleicht dass es ggf. auch an der Fahrweise liegen kann?!

    Noch eine andere Frage: Wie schnell hat man das Gepäckraumtrennnetz in Kodiaq "installiert", d.h. im Octavia und Superb muss man ja das Rollo nur hochziehen, im Kodiaq und Karoq dieses extra Teil verankern/ befestigen.
     
  12. JohnDoe

    JohnDoe

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    Mit Ü60 ist man bei einer gesitteten Fahrweise angekommen. :D

    Fahrprofil war in etwa auch gleich, überwiegend Stadtverkehr.
     
  13. Borussentom

    Borussentom

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    sobald ich ihn habe, werde ich es dir sagen...
     
  14. Elliot

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  15. AJ xxx

    AJ xxx

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    Zitat Wikipedia :
    Ethanol enthält knapp 32 % weniger Energie als Benzin. In der Beimischung beträgt der Unterschied im Energiegehalt zwischen den Benzinmischungen E10 und E5 etwa 1,9 %.[1][2][3] Der ADAC geht von durchschnittlich 3 % Mehrverbrauch gegenüber „Ottokraftstoff ohne Ethanolbeimischung“ aus und somit 1,5 % Mehrverbrauch gegenüber herkömmlichen Ethanol-Kraftstoff E5 mit nur 5 % Ethanolanteil („Superbenzin“).[4][5] Da die Motoren und Abgasregelungen zumeist nicht für E10-Kraftstoff optimiert wurden, kann der Kraftstoffmehrverbrauch zwischen 1,5 % und 3 % liegen.

    Ein Test des DEKRA im Auftrag von Stern TVergab im März 2011 unter Umständen sogar einen verringerten Kraftstoffverbrauch bei der Verwendung von E10, was auf die höhere Oktanzahl des Ethanols zurückgeführt wurde.[6] Dagegen ergab eine andere Untersuchung des DEKRA im Auftrag des ARD-Ratgebers Auto und Verkehr anhand von umfangreichen Tests auf dem Rollenprüfstand wiederum einen Mehrverbrauch bei E10 von 1,5 % gegenüber herkömmlichem Superbenzin E5.
    Zitatende.
    Ab hier gibt's es nur Stammtischdisskusionen. Aber mit E5 rette ich die Welt. Nichts anderes zählt.
     
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