Skoda karoq als Familien Auto oder doch ein Octavia

Diskutiere Skoda karoq als Familien Auto oder doch ein Octavia im Skoda Karoq Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Auch Ned so schlecht L&K DSG Panorama :) Und in deiner Nähe.

  1. #101 superb-fan, 30.12.2018
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    Auch Ned so schlecht L&K DSG Panorama :)
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  2. tdnnttt

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    Ich stand jetzt vor der gleichen Frage. Mein O3 2.0 TDI brauchte ein "Update" nach 5 1/2 Jahren und 120.000 km. Folgende Überlegungen führten dazu, dass ich kurz vor Weihnachten einen Karoq 1.5 TSI bestellt habe: O4 kommt Ende 2019, dann hätte ich gleich wieder ein altes Modell. Der Karoq hat eine AHK die automatisch ausklappbar ist - es war immer wieder schwierig die AHK aus den Tiefen des Kofferraums zu angeln. Die Feststellbremse ist elektrisch, dadurch ist ein Stauassistent möglich. Und durch die Varioflex-Sitze hinten habe ich mehr Flexibilität beim Laden... Was ich vermissen werde: Dynamisches Kurvenlicht und den tollen Diesel-Motor.- aber durch die Dieselaffäre bin ich ein gebranntes Kind....
     
  3. #103 O1-O3, 31.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 31.12.2018
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  4. #104 familievierfuss, 31.12.2018
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    Hier aus dem Karoq Konfigurator:

    Anmerkung 2018-12-31 091116.jpg
     
  5. #105 4tz3nainer, 31.12.2018
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    Auch der Kodiaq hat kein Kurvenlicht.
    Wie in deinem Link beschrieben hat er ein statisches Kurvenlicht, sprich eine LED geht an und wieder aus. Mehr nicht
     
  6. tdnnttt

    tdnnttt

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    Der Karoq hat nur ein statisches Kurvenlicht, das bedeutet laut Google: Statisches Kurvenlicht aktiviert beim engen Abbiegen wie beispielsweise an Kreuzungen ein zusätzliches Licht und leuchtet den kurveninneren Seitenbereich weitwinklig aus. Es arbeitet automatisch im Stand und bis zu Tempo 50. Dank sanftem "Auf- und Abdimmens" wird das Kurvenlicht vom Gegenverkehr nicht als blendend empfunden = Abbiegelicht und kein dynamisches Kurvenlicht.
     
  7. fredolf

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    Der Unterschied ist doch eigentlich klar, denn beim Vorgänger (Yeti) gibt es noch beides:
    Abbiege- und Kurvenlicht.
     
  8. O1-O3

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    ...dann sei es so. Hatte vorher Octi mit Xenon und Kurvenlicht und jetzt Karo mit LED und hab das offenbar fehlende Kurvenlicht gar nicht bemerkt...
    ....möglicherweise liegt das an der statischen Kurvenbeleuchtung?
    Egal.
     
  9. #109 Hans von Dampf, 01.01.2019
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    Wenn man O3 und Karoq mit fast indentischer Ausstattung vergleicht, hat der Karoq eine um 100kg höhere Anhängelast.
     
  10. fredolf

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    ….anscheinend nicht immer:
    Beim O3 mit 1,5TSI beträgt die Spanne der möglichen Anhängelast 1200-1500kg.
    Beim O3 ist sie immer gesichert 1500kg.
    Bei der 1.0L-TSI-Ausführung mit 85kW darf der O3 sogar mehr ziehen, als der gleich motorisierte Karoq (1300 anstatt 1200kg)
    bei 1,6TDI ist Gleichstand: 1500kg
    beim 4x4-2L-TDI mit 110kW ebenso: 2000kg

    Unterschiede gibt es letztendlich nur beim frontgetriebenen 2L-TDI.
     
  11. #111 Hans von Dampf, 01.01.2019
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    Wenn man den O3 und Karoq als 1,5tsi mit Allrad wählt, hat der Karoq den Vorteil von 1800 zu 1700kg. Mit einem 1,0 tsi würde ich sowieso keinen Wohnwagen ziehen wollen. Hin oder her, man muss schauen wozu man das KFZ benötigt. Am Ende entscheidet vermutlich die Vernunft.
     
  12. irixfan

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    Sollte! :whistling:
    Wenn es nach reinen Vernunftsbetrachtungen in unserer wundersamen Welt zuginge, dürfte sich niemand ernsthaft ein eigenes KFZ zulegen. Nur beim Lotto verbrennt man Geld effektiver ...
     
  13. MrMaus

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    Ne hast Recht ein Hubschrauber wäre besser!
    Oder gar die Bahn.....

    Trotzdem, so viele Suvs wie rumfahren, da kann ich keine Vernunft erkennen...
     
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  14. andi62

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    Völlig richtig. VIelleicht mit einer Ausnahme - den "Mini-SUV", die letztlich nur hochgelegte Kleinwagen mit besserer Übersicht und bequemerer Sitzposition sind und dem Mobilitätsanspruch einer alternden Gesellschaft entsprechen.
     
  15. #115 familievierfuss, 02.01.2019
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    In meinem KFZ Schein zum Karoq steht nix von einem SUV :rolleyes:8)

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  16. andi62

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    Glücklicherweise werden Marketingbegriffsblasen nicht immer zu offiziellen Gattungsbegrifften...;)

    Auch wenn ich diese Autos mag. Weder sind sie besonders vernünftig, noch haben sie irgend etwas mit Sport zu tun...
     
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  17. irixfan

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    Blöd nur, wenn alle solche Kisten fahren würden. Schluss mit "Übersicht" ...
     
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  18. fredolf

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    Wo kann man denn einen Octavia 1,5TSI mit Allrad bestellen?
    Im deutschen Konfigurator gib es den m.E. nicht.
     
  19. Nano

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    Gibt es aktuell nur mit dem 2.0 TSI 190PS.
     
  20. andi62

    andi62

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    Nun haben nicht alle diesen Anspruch. Und selbst davon abgesehen: Ein "Mini-SUV" vom Schlage eines VW T-Cross, Seat Arona oder der entsprechende Skoda-Variante dürfte ökologisch gesehen schlechter sein als die entsprechenden Kleinwagen - aber immer noch besser liegen als die Mehrheit der Fahrzeuge am Markt.

    Die Frage ist doch nicht primär "SUV" oder nicht SUV, sondern vor allem, wie groß und leistungsstark muss ein Auto sein. Und wenn die durchschnittliche (!) Motorisierung bei Neuwagen derzeit bei rund 150 PS liegt - dann reden wir über ein Luxusproblem, nicht über notwendige Mobilität.
     
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