Skoda Fabia

Dieses Thema im Forum "Skoda allgemein" wurde erstellt von Regina, 01.05.2016.

  1. Regina

    Regina

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    Bei meinem Fabia ist die Feder gebrochen (unten). Diese muß nun gewechselt werden. Von einen Schrauber bekam ich nun den Hinweis, dass nach der Wechslung keine anschl. Spureinstellung notwendig ist.
    Ist das so richtig? Mich macht es nur stutzieg, dass eine Feder nach 38.000 km bricht? Ist der Skoda doch nicht so gut?
     
  2. AdMan

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  3. #2 dathobi, 01.05.2016
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    Um welchen Fabia geht es?
    Und das mal eine Feder bricht, kann schon mal vorkommen, aber grundsätzlich ist "der" Fabia schon ein gutes Auto.
     
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  4. #3 Krümel68, 02.05.2016
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    Bei den Straßenverhältnissen, die wir speziell in unserer Gegend haben ist ein Federnbruch fast schon an der Tagesordnung.
    Vor zwei Jahren hatten wir das an unserem Alfa Romeo, ein Bekannter neulich an seinem Passat, alles keine alten Autos und in der Werkstatt hieß es immer, dass sei kein Wunder bei den ganzen Schlaglöchern. Also am Fahrzeug bzw. der Marke liegt es mit Sicherheit nicht.
    Wenn ich, so wie jetzt, meine Sommer-17 Zöller auf meinem Fabia habe, rumpelt es auch recht häufig und heftig, obwohl ich schon sehr vorsichtig um Gullies und Straßenschäden rumfahre. Ansonsten kann ich nur dathobi voll und ganz zustimmen,
     
    dathobi gefällt das.
  5. Keks95

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    wenns hier schon um federbruch und straßenverhältnisse geht...mal ne frage am rande...

    auf dem weg zur schule muss ich durch eine 30er Zone mit diesen verk***** verkehrsberuhigungen in der straße, wo man selbst bei 20 kmh noch meint abzuheben. wie fährt man da eigentlich am besten rüber, und warum fahren viele quer rüber? entlastet das das fahrwerk?

    die bremsschwellen dort sind einfach übertrieben hoch, pflastersteine fast 45° ansteigend, hört man jedes mal egal wie schnell man fährt die stoßdämpfer zischen
     
  6. #5 dathobi, 02.05.2016
    dathobi

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    Dad verschrenkte Überfahren machen meistens die tiefer gelegten Fahrzeuge...damit die nicht aufsetzen.
     
  7. Keks95

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    ja, daher kenn ich das, aber iwie machen das auch die, die normale autos fahren... abgeguckter trend ohne nutzen?
     
  8. #7 dathobi, 02.05.2016
    dathobi

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    Ist der gleiche Nutzen...ist bei den "normalen" Fahrzeugen aber eigentlich unnötig.
     
  9. #8 Holger01, 03.05.2016
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    Solche Schwellen sind bei uns auch, wenn ich da normal drüberfahre denk ich immer es reißt einem die Achse weg, so steile Kanten sind da drinn. Also halt ich dafor fast an und rolle im Schrittempo drüber.
    Zur TE, welche Feder ist denn gebrochen? Vorn oder hinten? Bei den hinteren brauch man die Spur nicht vermessen und einstellen, bei den vorderen würd ich das auf jeden Fall machen lassen. Spur Vermessen und Einstellen sind ca 60€
     
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  11. Keks95

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    Ausser er macht das vermessen bei skoda, dann kanner nochmal 100€ draufrechnen ^^ beim reifenservice hats mich iwas um 70 gekostet
     
  12. #10 Richter86, 03.05.2016
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