Skoda Fabia II RS

Der 1,4 TSI im F2 RS hat wohl so seine Probleme.
Dazu gibt es aber mehr als genug Infos hier im Forum.

Einfach mal danach suchen.

 

Solange eine gute Garantie drauf ist, der Wagen gar als Zweitwagen gefahren wird - wieso nicht? ;-)

 

Ich bin mit unser Rennsemmel total zufrieden. Die Limo ist aus 10/2010 hatte 42000 auf der Uhr und wurde von einem alten Herren BJ 1936 vorher gefahren. Bei uns läuft er als Zweitwagen (wobei meine Frau immer behauptet es wäre ihrer ;-) ), da wir noch einen Yeti haben. Als "Just for fun" ist er echt ein nettes Spielzeug. Preis - Leistung stimmen auch, und versicherungstechnisch ist er bezahlbar.

 

Gebraucht würde ich einen RS nicht Kaufen !!!

 

Klasse
So macht man sich den Gebrauchtwagenpreis selbst kaputt...
ein bisschen mehr Selbstvertrauen kann nicht schaden.
Es ist leider so das der typisch Deutsche immer nur das schlechte liest und weiter kommuniziert.
Denke es lesen mehr Leute in den Foren als schreiben,
und schreiben tun die am meisten die Probleme haben/hatten,
siehe User xxx der schon den 3.ten Motor verbaut bekam.
Dagegen stehen 1000.te die zufrieden sind und nix schreiben.
Repräsentativ sind Foren mit statistischer Sicherheit nicht.

Hatte den ersten Golf V TSI mit Kompressor und Turbo über 65000KM ohne Probleme was den Motor betraf.
und bekomme morgen den 1,2 TSI mit 105 PS, lt. Forum ein anfälliger Motor was die Steuerkette betrifft.

Schau ma mal


Grüße Wolfgang
PS. Garantie würde ich aber auch abschliessen, am besten über Händler kaufen
heutzutage kostet ja schon ein Steuergerät fast 1000€
und das kann auch beim 75PS Diesel kaputt gehen

 

Der 1.2 TSi hat bei mir 0 Probleme gemacht.
Beim 1.4 TSI hatte ich nach 6000 Km Probleme und nach 10000 km hat dan endlich Skoda den Motor getauscht.
Motor nummer 2 hat jetzt auch 10000 KM weg und leuft noch 1A ohne Probleme und wenig Öl Verbrauch.

An sich ist der RS ein Super Auto und auch wenn ich Probleme hatte ich würde in wieder kaufen.

 

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen: Was sind denn bitte 65.000 Kilometer? Das ist gar nichts. Für mich ist das keine Referenz.

 

Warum eigentlich nicht? So eine pauschale Aussage halte ich für übertrieben. Bei gebrauchten Fahrzeugen, die vom Vorbesitzer tiefergelegt bzw. getunt worden sind, würde ich auch Abstand nehmen, originale Fahrzeuge sind mir dann lieber. Ich persönlich habe den Vorbesitzer angerufen und ihn zu dem Fahrzeug befragt. Im Zweifelsfall kann man die Werkstatt anrufen, die die letzte Inspektion durchgeführt hat. Ein Gebrauchtwagencheck bei Dekra oder ähnlichem kann auch nicht schaden. Letztendlich sollte man auch eine Gebrauchtwagengarantie, zumindest für das erste Jahr, abschließen. Aussagen wie, junge Vorbesitzer haben das "Teil" nur verheizt, halte ich für völlig übertrieben, dann darf man auch kein gebrauchtes Auto mit Anhängerkupplung kaufen, da damit sicherlich tausende von Tonnen gezogen worden sind.

BTT: Schau dir den Wagen genau an, lasse ihn im Zweifelfall mal von der Dekra oder was ähnlichem überprüfen und die Garantie nicht vergessen. Im übrigen sehe ich das ähnlich wie BadenXD. Wenn 30 Leute Probleme mit einem Motortyp haben, und 3000 im Gegemsatz dazu nicht, was sagt das über das Verhältnis aus? Das verschwindend geringe 1% Motorprobleme haben. Mein Skoda Händer hat 15 Fabia RS verkauft und bisher hat keiner davon einen Austauschmotor, so what?

 

Ich persönlich kaufe lieber einen gebrauchten als einen Vorführer von einem Autohaus.

Wenn ich mir so die Videos auf Youtube anschaue, wo die "Profis" im Winter bei - Graden das Auto gleich von 0-100 treten, nur um zu schauen wie "gut" er geht.....nein danke - so ein Auto brauch ich dann wirklich nicht.

Hab übrigens einen 2012er RS mit ~11000 KM. 0 Mängel, Nix zu beanstanden, knarzt niergends, Elektronik funktioniert einwandfrei....mit k&n Fahrwerk wie ein Go-Cart.

 

Mein Fabia RSC schnurrt wie eine Katze. Bei 41000km hab ich einen neuen Motor auf Garantie bekommen und mittlerweile wieder 30000 km zurückgelegt ohne auch nur einmal Öl nachfüllen zu müssen.
Mein erster Motorschaden lag an einer defekten Zündspule. Das war auch kein reines RS Problem sondern betraf mehrere TSI 1.4 Motoren.

Nach nunmehr 71000 km mit dem RSC würde ich ihn mir wieder kaufen. Bei einem Gebrauchten sollte aber immer eine Garantie abgeschlossen werden.


Was ich lustig finde hier im Forum, viele legen ihr Auto tiefer und verändern und basteln daran rum. Warum auch immer. Wenn es aber darum geht einen Gebrauchten zu kaufen finden die selben Leute dass dann meist als no go.

 

Als 2. Wagen mit Spaß ist der Fabia RS top!
Meistens fährt den RS meine Frau mit den Kindern, inzwischen ist es so das wir selbst am WE auf kurzen Strecken nur noch den Fabia nehmen.

Suchtgefahr!!

Zu den Motorschäden denke ich auch man sollte sich nicht verrückt machen, teileweise auch "Forumskoller".

 

Gebetsmühlenartig warne ich genau so davor Forumsbeiträge über Motorprobleme beim CAVE überzubewerten, wie sie lapidar als Forumskoller abzutun. Guckt man über den Tellerrand und sieht sich in Foren zu anderen sportlichen Kompakten um, die von der Nutzung her und vom Kundenklientel her sicher vergleichbar sind, dann wird man feststellen, dass dort nirgends ein derartiger Kokller herrscht. Warum wohl. Die beste Bestätigung dafür, das die Horrorposts von geschädigten A1-, Ibiza FR-, Polo GTI- und Fabia RS-Fahrern doch irgendwas zu bedeuten haben, ist wohl, dass diese Einträge langsam immer seltener werden, weil VW das langsam doch irgendwie in den Griff zu bekommen scheint.

Wem der Fabia RS gefällt, kann ihn bedenkenlos ob neu oder gebraucht kaufen, nur sollte eine Garantie dabei sein, innerhalb derer man locker über die magischen 25000 km kommt.

 

Guten Abend alle zusammen

Ich bin seit 3 Wochen auch ein Fabia Kombi RS Besitzer und wollte nun auch mal meinen Senf dazugeben.

Auch ich habe das Auto mit etwas "Bauchweh" gekauft aber ich wollte ihn einfach haben.

Aktuell habe ich 1600 km auf der Uhr und mit Stand heute habe ich keinen ml Öl verbraucht.

1200 km habe ich den Motor nicht über 4000 U/min gedreht und ich denke nun kann ich mich auch langsam an die hohen Drehzahlen wagen, obwohl mir das als jahrelanger Dieselfahrer etwas weh tut im Ohr.

Wenn ich Probleme habe werde ich euch gerne Informieren ( was ich nicht hoffe )

Gruß und einen schönen Abend

Khuli

 

Ich habe meinen RS jetzt seit knapp 11 Monaten und mittlerweile 20000km. Bis jetzt keine Probleme und 0,23l Ölverbrauch auf 1000km. Was m.E. völlig in Ordnung geht. Jederzeit würde ich ihn wieder kaufen, ein absolut geiles Auto

Eine 2 järige Garantieverlängerung habe ich beim Kauf mit abgeschlossen, sicher ist sicher.


@natcomp

Hast du dich denn inzwischen entschieden?

 

@Kuhli: Du wirst sehr bald die Erfahrung machen, dass es nix bringt den Motor beim Beschleunigen über 6000 zu drehen, selbst wenn man bei 5000 schaltet ist kaum ein Unterschied festzustellen. Wenn aber mal zwischen zwei Kurven zu wenig Zeit zum Rauf- und gleich wieder Runterschalten ist, dreht er seidenweich (für 4-Zylinder untypisch) bis 7000 hoch.

 

Hello, also ich fahre seit einem Jahr einen Fabia RS als Combi der hat jetzt knappe 53000 auf der Uhr...

zum Thema Probleme, mit diesen Auto, kann ich nicht viel außergewöhliches berichten... aber erstmal zum Auto...

Ich habe meinen Fabia mit 27500 km gekauft er war fast 2 Jahre alt.

Ich habe vom Autohaus noch 1 Jahr Garantie-verlängerung dazu bekommen und diese jetzt auch weiter verlängert. Probleme hatte ich auch schon aber aus meiner Sicht nicht ungewöhnliches...

Einmal war es im Sommer das DSG, was nicht richtig lief.... wurde mit einem Software Update behoben...

und etwas Öl-verbrauch hatte ich auch , mit dem Cave Motor, hier wurde ein Schlauch-Set gewechselt und seit dem ist ruhe...

Alles im allen ist der Fabia ein sehr schönes Auto und es macht Spass ihn zu fahren...

das einzige was ich nicht so gut finde das es keine RS Diesel gibt...

aber damit müssen wir wohl Leben.

Und wir stellen mal wieder fest... probleme gibbet bei jedem Autohersteller mit der Technik, aber ich bin vollstens zufrieden mit meinem Fabia RSC und möchte ihn auch eigentlich nicht wieder hergeben...
​

Mfg Sven

 

Hei ho
Hab mal gehört dass es bei dem 2011 er bajahr probleme gibt und er ziemlich Viel öl säuft
Naja beim 2012 er ist mir dass problem nicht bekannt

 

2012, 10.000km und noch keinen ml öl gebraucht