Skoda Fabia II "GreenLine" ???

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von this is unreal, 11.06.2007.

  1. #1 this is unreal, 11.06.2007
    this is unreal

    this is unreal Guest

    hallo zusammen

    der "GreenLine" soll ja quasi diese "spritspar" version vom neuen fabia werden - hab da schon einiges drüber gelesen (hier u. da), aber nix eindeutiges - bin nun über diesen artikel gestolpert (den ich natürlich nicht lesen kann):

    http://news.auto.cz/aktuality/skoda-vyviji-uspornou-radu-fabia-green-line.html

    ...und finde alleine schon dieses grün ziemlich genial ;-)

    gibt es zu dieser fabia II version noch mehr infos? wär prima wenn mir da jemand etwas zu sagen könnte...

    vielen dank
     
  2. AdMan

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  3. #2 SuperbRS, 11.06.2007
    SuperbRS

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    Bericht AMS

    Dieser Artikel klingt sehr ähnlich und ist auf deutsch :zwinker:
     
  4. #3 fabia12, 11.06.2007
    fabia12

    fabia12

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    da muss ich dir zustimmen das grün ist schon eine geile Farbe! :zwinker:


    Mfg Fabia12
     
  5. #4 tdi-power, 11.06.2007
    tdi-power

    tdi-power Guest

    und:

     
  6. rapo

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    also das grün is ja ma hammergeil *haben muss* :freuhuepf:

    mfg
     
  7. #6 Geoldoc, 11.06.2007
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    Wenn es wirklich ein Fabia "Bluemotion" wird, finde ich den Weg falsch.

    Da wird dann ein Auto mit einem verlängerten 5. Gang einer Tieferlegung von 1,5 cm und einer Glättung des Unterbodens wieder als "grünes Wunder" verkauft, was aber kein Kunde haben will, anstatt diese minimalen Änderungen einfach in die Serie einfließen zu lassen und damit der Umwelt deutlich mehr zu helfen.

    Je öfter ich es höre und je mehr Tests von Bluemotion oder TDIe ich lesen, desto mehr nervt mich dieses grüne rumgemache. Dann doch lieber wie BMW und die Technik einfach ohne Aufpreis in alle Modelle verbauen.

    Ich warte noch auf den Seat Leon linea verda oder so...
     
  8. #7 SuperbRS, 11.06.2007
    SuperbRS

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    also ich denke das grün ist nur ne schööööne Computerretusche!

    Ansonsten werden sie um den Diesel mal wieder nicht drumrum kommen. Der Polo Bluemotion ist damit auch ziemlich erfolgreich und sparsam.

    Ansonsten stimme ich Geoldoc zu, lieber alle sparsam machen, als ein Modell nur drauf trimmen und der Rest säuft nach wie vor... :traurig:
     
  9. #8 PimpMyHeart, 11.06.2007
    PimpMyHeart

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    Die die Preise mit Einführung des Facelifts und den damit verbunden "Öko-Änderungen" erhöht haben.

    Ansonsten kann ich dir zustimmen. Der Passat "Bluemotion" ist ein Paradebeispiel dafür. Für den Fahrer ergeben sich keinerlei negative Auswirkungen und der Aufpreis ist minimal. Warum nicht gleich so?

    Meinen Octavia sah ich schon 2004 als "Green Line - Model". Ein Normverbrauch von 5,0-5,2l, den man ohne Schwierigkeiten einhält, bzw. locker unterbieten kann, ist für ein Auto dieser Größe doch mehr als respektabel. :klatschen:
     
  10. #9 tdi-power, 11.06.2007
    tdi-power

    tdi-power Guest

    na durch die längere Übersetzung ist er nicht mehr ganz so kräftig im Anzug der BlueMotion.

    BMW hat ja den Verbrauch gesenkt UND gleichzeitig die Leistung erhöht
     
  11. #10 Geoldoc, 12.06.2007
    Geoldoc

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    Dass BMW die Preise erhöht hat, wusste ich nicht. Es gibt aber auch genug Hersteller, die das ohne technische Änderungen machen.

    Dabei geht es mir gar nicht mal um den Systemvergleich der Techniken.
    VW zeigt ja mit den Bluemotion-Modellen, dass man mit LowTech auch einiges an Verbrauchsreduzierung erzielen kann, ohne irgendwelche großen technischen Lösungen. Das ist an sich nicht schlecht, weil es eben einfach zu bewerkstelligen ist und vermutlich auch in der Herstellung nicht mehr Energie verschlingt als es nachher wieder einspart.

    Ich finde nur das Signal völlig falsch:

    "Sieh her lieber Kunde, auch Dein Benziner könnte für erhöhte Produktionskosten von vielleicht 100 Euro 10% weniger verbrauchen. Kriegst Du aber nicht."
     
  12. Redfun

    Redfun

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    Das schöne grün gabs bei den Felicia Modellen "Mystery" und ich glaub auch beim "Trumpf" - beide für den tschechischen Markt.
     
  13. #12 this is unreal, 12.06.2007
    this is unreal

    this is unreal Guest

    ich sehe das ähnlich wie einige hier - natürlich sollten diese "günstigen" maßnahmen der treibstoffeinsparung komplett in die serie gehen u. in der regel (da massenproduktion) auch nicht wirklich viel mehr kosten - vor allem sollte man auch bei der ausstattung sparen - die sicherheitsausstattung ist okay, aber viel mehr braucht man ja nicht wirklich... eine klimaanlage und ein radio noch dazu u. fertig is die kiste - alles andere is purer luxus - ich persönlich mag ja auch gewissen luxus vertreten, wenn ich aber bei einer solchen einsparung ein "vollwertiges" fahrzeug mit vier türen u. platz für 5 leute bekomme welches dann auch noch nur ca. 3,5l diesel im drittelmix (unter realen bedingungen) verbraucht, dann verzichte ich gerne auf den luxus...

    aber wir brauchen uns ja nix vorzumachen, jeder hier weiß das es teschnich möglich ist (schon lange!) fahrzeuge zu bauen die alltagstauglich sind u. trotzdem viel weniger verbrauchen...

    wenn ich z.b. meinen kleinen fabia sdi anschaue, dann sehe ich ein fahrzeug welches sehr gut ausgestattet ist u. trotzdem nur zarte 4,5l verbraucht (wenn ich will auch weniger auf langen strecken)... oft liegt es aber auch daran das viele leute einfach nicht spritsparend autofahren "können" - egal ob bei nem benziner oder diesel...

    na ja, is ja auch alles egal ;-)
    ich fände es halt prima wenn ich den fabia II in so ner greenline version zu guten konditionen bekommen könnte - vorraussetzung ist allerdings das er auch effektiv wenig verbraucht ;-) der polo bluemotion kann es ja, bin das teil schon probegefahren u. hatte auf ner strecke von 110km einen durchschnittsverbrauch von 3,8l <--- bei entsprechender fahrweise wären 3,5l auch locker drinne meiner meinung nach...
     
  14. saVoy

    saVoy
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    Einen überzeugenden Weg schlägt Mini ein.
    Ab August bekommen alle Mini ohne Mehrpreis serienmäßig Bremsenergierückgewinnung, Start-Stopp-Funktion und eine zusätzliche Schaltanzeige. Je nach Batterie-Ladezustand koppelt sich die Lichtmaschiene beim Beschleunigen ab. Damit wird der Verbrauch gesenkt und die Abgase reduziert.
    Der 110 PS starke Mini Cooper D mit Schaltgetreibe soll dann nur noch 3,9 Liter Diuesel verbrauchen, der Co2-Ausstoß sinkt auf 104 Gramm.

    ( gelesen in :autostrassenverkehr)
     
  15. AdMan

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  16. #14 derbjoern, 12.07.2007
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    Also nun scheint es auch offiziell zu werden...

    Ganzer Bericht beim Spiegel

    Aber viel mehr ist da über Skoda nicht zu lesen...
     
  17. #15 stefan br, 12.07.2007
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    Ich finde auch das jeder Wagen mit einer höheren Übersetzung ausgestattet werden. Dies würde bestimmt nicht mal mehr kosten und besonders bei Autobahnfahrten viel einsparen. Ich glaub aber nicht das Skoda jeden Fabia so ausrüsten wird weil der Fabia in den Tests der Autozeitschriften wegen schlechter Elastizität und schlechterer Beschleunigung zu schlecht abschneiden würden und so kann diese Technik leider nur in ein Sondermodell eingebaut werden.
     
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Skoda Fabia II "GreenLine" ???

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