Skoda Fabia I Kombi und die MKL an - Temperaturproblem?

Diskutiere Skoda Fabia I Kombi und die MKL an - Temperaturproblem? im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; So - nach meinem unfreiwilligen Chrash habe ich mir ja wieder einen Fabia zugelegt. Gebraucht, Scheckheft-gepflegt, 75k gelaufen... Nun ging vor...

  1. #1 zugezogener, 16.04.2013
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    So - nach meinem unfreiwilligen Chrash habe ich mir ja wieder einen Fabia zugelegt.
    Gebraucht, Scheckheft-gepflegt, 75k gelaufen...

    Nun ging vor ein paar Monaten die MKL an (an einem Tag wo es wärmen war).
    Am nächsten Tag (wieder Arschkalt) war sie wieder aus... Also "hat sich von selbst geregelt).
    Gestern ging Sie nun wieder an.

    Bevor ich zum freundlichen fahre:
    Könnte das an der Umgebungstemperatur liegen??
    Davon ab habe ich auch ein merkwürdiges Thema: Die Heizung!
    Auf "volle Kanne" bin ich in einer Sauna gewesen - nur einen Millimeter (also Raster) weniger und man friert im Winter...

    Könnte das zusammenhängen?
    Nur um das Problem vorab einzukreisen. Ich hatte mal eine AGR Ventil Odyssee mit einem opel Corsa C - da konnte mal allerdings wenigstens "ausblinken" - das ist hier wohl nicht möglich :(

    Danke Vorab!
     
  2. S

    S Guest

    Hallo!

    Bei der leuchtenden MKL hilft nur Auslesen (lassen).

    Dein Temperaturproblem, könnte an einem defekten Stellmotor oder
    einer defekten Schleiferbahn des Reglers liegen.

    MfG S
     
  3. #3 zugezogener, 18.04.2013
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    War heute beim freundlichen:
    Auslesen ergab: AGR Ventil.

    Ich kenne solche Probleme von unserem alten Corsa C damals...
    :(

    Wieviel kann man da als "nicht KFZ-Mechaniker" selbst machen?
    Würde eigentlich gerne mal AGR Ventil und die warscheinlich zugekokten Verbindungen selbst richtig säubern...

    Für die Drosselklappe gabs damals n Zeug von LiquidMoly..

    Oder soll ich mir ein "Machs selbst" Buch zulegen...
     
  4. S

    S Guest

    Das ist immer zu empfehlen. ;)

    MfG S
     
  5. #5 dathobi, 19.04.2013
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    Meist ist es nicht das AGR Ventil sondern nur das Röhrchen zu diesem. War bei mir auch schon mal.
     
  6. #6 zugezogener, 25.04.2013
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    So nur als Feedback:
    Gestern das AGR tauschen lassen - habe beim Umbau zugesehen, das AGR war auch innen Kohleschwarz.
    (da wo durch die Bewegung des Körbchens die Randstellen eigentlich blank sein sollten...)

    217€ beim PitStop...

    Bis jetzt kam kein Fehler mehr hoch, hab mir ein Fehlerleseteil mit Bluetooth geholt - kostet 15€ und ich kann meine Fehler nächste Mal
    selbst auslesen...
    (Von dem Tacho und anderem Spaß auf dem Handy mal zu schweigen)
     
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