Skoda Fabia Greenline Limosine

Erst mal Herzlich Willkommen im Forum.

Der Verbrauch kommt auch immer auf Deine Fahrweise und das Streckenprofil an. Wenn Du sportlich unterwegs bist, wird das Auto auch mehr brauchen. Im Spritmonitor kannst Du das gut monitoren.

 

Der Unterboden der aktuellen CR-Diesel sollten alle gleich sein.
Mein 1,6TDI CR-Diesel ist unter dem Motor komplett mit einer Unterbodenverkleidung versorgt. Da kommt dann auch ein Marder nicht so einfach rein...

Die Dichtlippe ist für die Abdichtung Motorhaube - Frontend (Kühlergrill, Lampenträger, ...) gedacht. Durch diesen Spalt wird der Motor richtig schön langsam aber sicher schön eingesaut. Obwohl einiges auch durch die beiden Kühlergrillöffnungen kommt.

Gruß
maulaf, der sich den Greenline eigentlich holen wollte... aber der 1,6TDI schlägt sich vom Verbrauch nicht schlecht ... im Vergleich zum Greenline

 

Also der Werksangabe kannst du nie trauen.
N bischen was obendrauf und dann je nach Gasfuß...
Das sollte man eigentlich wissen.

Das Fahrwerk müste eigentlich das 15mm tieferliegende Sportfahrwerk sein

 

Dreck und Spritzwasser kommt schon rein, hält sich aber in Grenzen. Das neue Modell kenne ich leider noch nicht weiter. Muß mal beim schauen, wenn ich Ende des Monats da bin. Ich hoffe das er einen da hat.

 

Also ich habe diese Dichtlippe/Gummileiste auch in meinem angebracht.

Das letzte Mal den Motor gereinigt habe ich vor 2-3 Monaten (!) und einmal eben mit Cockpitpflege eingesprüht.

Jetzt nach zahlreichen Regenfahrten usw sieht der Motor immernoch aus wie vor ein paar Monaten, bei mir kommt da wirklich gar nichts mehr an Wasser oder Schmutz hinein (außer vielleicht von unten, aber das sieht man oben am Motor nicht).

 

Sehe ich anders. Ich fahre seit 12 Jahren Diesel und habe mit noch KEINEM mehr verbraucht, als vom Werk angegeben. Selbst den RS fahre ich mit 0,8 Liter UNTER Werksangabe ....

Ich denke, dass du den Greenline locker mit weit unter 4 Liter fahren kannst, bei hoher Disziplin sogar unter 3 Liter.

Andreas

 

Aber bedenke, dass es die ersten 5 TKM recht schwierig ist, da der Wagen eingefahren werden muss. Bei mir ging da erstmals der Verbrauch runter, ein weiteres Mal nach ca. 20 TKM.

Viel Erfolg !

Andreas

 

@KingimRing:

Schön, einen weiteren zukünftigen GL Fahrer hier im Forum begrüssen zu dürfen!



Zu Deinen Fragen ist ja schon fast alles gesagt worden, ergänzend hierzu:

1) Ist kein Sportfahrwerk, sondern Sportfedern mit 14mm verringertem Federweg im Vergleich zu den Standardfedern. Dadurch wirkt der Fabia nicht mehr ganz so hochbeinig, aber m.E. immer noch hochbeinig genug (daher hab ich auch 30mm Federn verbaut).

2) Hier kann ich mich nur "kleinekampfsau" anschliessen: Der Verbauch wird wohl anfangs höher liegen als die Werksangabe, das pendelt sich erst nach 20.000km ein. War bei meinem GL auch so. Nur zu empfehlen: Mach nach ca. 12.000km nen Ölwechsel inkl. Filter, unabhängig vom Intervall. So ist der erste Abrieb, der trotz aller Fertigungsverbesserungen zu früher immer noch vorhanden ist, aus dem Öl draußen. Und das richtige Öl nehmen (5W30, VW 507 Norm). Bei mir haben sie damals die Werkstattintervallanziege sogar zurückgesetzt und jetzt erst nach 38.000km musste ich zur ersten Inspektion.

3) Am Anfang schonend, aber auch nicht zu sehr schonend, nicht allzu untertourig fahren. Nach ca. 1000km kann man auch mal eine kurze Strecke (ca 10km) Höchstgeschwindigkeit fahren, tut dem Wagen auch gut.

Ich hab keine Ahnung, ob bei dem neuen modell wieder eine Motortemperaturanzeige drin ist, ansonsten sollte immer, solange die blaue Leuche an ist, der Wagen schonend bewegt werden!

Zu guter Letzt: Viel Spass und allzeit eine gute und unfallfreie Fahrt!!!



PS: Falls der Händler wegen der Gummidichtung keine Ahnung hat: Das ist die gleiche, welche am oberen Teil des Motorraums am Plastik (dort, wo die Lüftungsschlitze sind) sitzt! Hier im Forum sind auch Bilder dazu zu finden!

 

Die war, soviel ich weiß, analog! Also wenn, dann wird die nicht im Maxidot sein. Na ja, Du wirst sie sehen...oder nicht!

Ähnlich wie bei anderen Gummis gilt hier auch: Aufziehen, fertig!

Nur wg. der Teilenummer, falls der Händler sich doof anstellt, musst Du hier nochmals im Forum lesen!

Vorfreude ist die schönste! ...wenns nicht allzulange dauert!

 

Hallo Forenmitglieder,

ich habe vor mir in den nächsten Tagen einen Fabia Kombi zuzulegen. Interessieren tut mich der Greenline schon sehr. Könnt ihr mir nur bitte erklären, warum man im deutschen Skoda-Konfigurator für den Greenline die folgenden Extras nicht anwählen kann:

- Multimediaanschluss unter dem Handschuhfach
- Kurven und Abbiegelicht
- Ablage Plus
- Alarmanlage
- Variabler Ladeboden

Diese Extras würde ich nämlcih gerne dazu auswählen. Wenn das ab Werk nicht dabei ist, kann das der Händler in der Regel nächrüsten?

Viele Grüße

Martin

 

Sei froh, dass man inzwischen ein paar Optionen hat. Ich konnte im Herbst 2009 gerade mal die Farbe auswählen und ob ich kostenfrei die Dachreling haben wollte. Sonst gab´s keine Optionen mehr - Ambiente Ausstattung und basta.
Armlehne und variabler Ladeboden sind relativ problemlos nachrüstbar (Armlehne hab ich auch nachrüsten lassen) - Ablage Plus (ist da nicht die Armlehne dabei) keine Ahnung - Multimediaanschluss und Kurven / Abbiegelicht dürfte ´nen richtig teurer Spass werden, sofern möglich.

Ich geb Die mal ´nen Tipp: nimm den 90 PS Vierzylinder CR TDI. Der braucht unwesentlich mehr (0,3 Liter im wirklichen Alltagsverbrauch laut SPRITMONITOR und nicht die Fantasie-Werksangabe beim Greenline die noch kein registrierter Greenline Besitzer bei SPRITMONITOR auch nur im Ansatz erreicht hat). Der läuft viel ruhiger als der 3 Zylinder, den kannst Du niedertouriger fahren - ohne rappeln und rumpeln und der kostet effektiv fast nix mehr (ok. Start-Stopp Automatik fehlt). Zudem kannst Du das Auto ausstatten wie Du willst und musst nicht teuer nachrüsten.

Gruß
Michael

 

Das hast Du aber gewußt, bevor Du das Auto bestellt hast. Es war doch damals als Sondermodell angeboten.

Ich bin mit der Ausstattung zufrieden. Wie sieht es bei Dir aus?