Skoda Fabia 6Y2 1.4 44 kw Fehlercode Motorelektrik: 16522 Lambdasonde, 16825 Aktivkohlesystem, 16500

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  1. #1 salzstangenfabrikant, 08.05.2010
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    Hallo Forum-Mitglieder,

    nach einigen Recherchen in diversen Foren und Beiträgen habe ich viele Hinweise, aber scheinbar keinen passenden zu meinem Problem gefunden.
    Falls es doch einen Beitrag gibt, bitte bei der Antwort kurz verlinken - vielen Dank!

    Also, mein Skoda Fabia 6Y2, Baujahr 2002, 1.4l, 44 kw, 150.000 km gelaufen, hat seit ca. 1 Jahr immer mal wieder Probleme mit der Motorkontrollleuchte.
    Nach 5 Werkstattbesuchen hat man 1. das Thermostat gewechselt, 2. den Temparatursensor gewechselt, 3. die Bremslichtsteuerung gewechselt.

    Zu Beginn war immer die Motorkontrollleuchte an, später kam auch die EPC-Leuchte hinzu, die jetzt aber mittlerweile nicht mehr leuchtet. Dafür kam als drittes vor einigen Wochen die "Frostschutz-Leuchte" hinzu, die aber nach Austausch des Kühlmittel-Temperatursensors auch wieder erloschen ist. Also: Es bleibt immer noch die Motorkontrollleuchte über. Beim letzen Fehlerauslesen wurde dann die Bremslichtsteuerung ausgetauscht und es ging 2-3 Wochen gut, sprich kein aufleuchtendes Symbol.

    In der Werkstatt meines Vertrauens wurde festgestellt, dass der Temperatursensor öfter mit Flüssigkeit gefüllt war, und sie vermuten eine undichte Stelle im Sensor-Kabel, die für das Volllaufen des Sensors verantwortlich sein soll.

    Vielleicht war das nicht so ganz in der richtigen Reihenfolge, aber evtl. hat ja jemand eine Idee, was mit meinem Fabia los sein könnte.


    Der letzte Fehlerbericht zeigt folgende Positionen:

    -> Fabia-I 1.4i -> Fehlercode->Motor->Motorelektronik I

    3 Fehler

    Fehlercode: 16522
    Lambdasonde 2 Bank 1
    -
    Signal zu hoch

    Fehlercode: 16825
    Aktivkohlesystem
    -
    Durchflussmenge Fehlerhaft

    Fehlercode: 16500
    Kuehlmittel-Temperatur-Sensor
    -
    Signal unplausibel


    Wenn noch Informationen benötigt werden, bitte kurz posten.

    Vielen Dank im Voraus! :)
     
  2. S

    S Guest

    Hallo und herzlich willkommen!

    Lambdasonde: Sonde 2 bedeutet, dass die Lambdasonde nach KAT defekt ist.
    Diese lässt sich relativ schnell tauschen, wobei ich wegen der Preise,
    auf eine gebrauchte zurückgreifen würde.

    Aktivkohlesystem: Hast du deinen Fabia öfter übertankt?
    Also nach dem ersten Abschalten der Zapfpistole, weitergetankt?
    Es wird sich wohl der Aktivkohlefilter zersetzt haben.
    Was das aber kostet, kann ich dir nicht sagen.

    Kühlmitteltemperatursensor: Diese Fehler entsteht eigentlich dann,
    wenn das Thermostat und/oder der Temperatursensor selbser defekt sind.
    Aber du sagtest, das wurde bereits gewechselt...
    Das der Temperatursensor sich mit Kühlflüssigkeit füllt, ist eigentlich schwachsinn.
    Genauso wenig sollte Kühlmittel in den Kabelstrang eindringen können.

    Vielleicht solltest du mal eine andere Werkstatt "ausprobieren".

    MfG
     
  3. #3 NewWorldDisorder, 08.05.2010
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    Die Lambdasonde ist nicht defekt, sondern zeigt "Signal zu hoch" an. Das ist ein feiner, aber wichtiger Unterschied. Das Problem liegt nicht bei der Sonde, sondern bei Temp.sensor.
    Das Kühlwasser in den Sensor gelangt kann vorkommen, denn er befindet sich im Kühlsystem, sollte aber nach Tausch dessen behoben sein.
     
  4. #4 salzstangenfabrikant, 08.05.2010
    salzstangenfabrikant

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    Hallo S und NewWorldDisorder,

    vielen Dank für die schnellen Antworten.
    Das habe ich in der Tat getan, ich versuche immer auf einen runden Betrag zu kommen. Hätte nicht gedacht, dass das Probleme geben könnte.
    Ist aber ein einfach zu behebendes Problem :)

    Somit wäre das Problem mit der Fehlermeldung der Lambda-Sonde wohl geklärt. Es würde auch erklären, warum die Fehlermeldung immer in unregelmäßigen Abständen auftritt, denn Tanken findet ja auch in unregelmäßigen Abständen statt.

    Noch wichtig zu erwähnen ist - was ich leider vergessen hatte zu sagen: Beim letzten Fehlerauslesen war der Temperatur-Sensor nicht mehr voller Flüssigkeit.
    Zudem ruckelt der Wagen - wenn er am Hang stand bzw. wenn er kühl ist - und hat eher selten Schwankungen im Standgas, z.B. beim Halten an einer Ampel.
    Das Problem mit der Motorkontrollleuchte tritt auch eigentlich immer auf (so habe ich es jedes Mal in Erinnerung) wenn ich bergab fahre und bremse.

    Ich werde also in der Werkstatt nochmal ansprechen, dass sie nach dem Aktivkohlefilter sehen sollten. Der Sensor im Kühlmittelsystem sollte ja noch in Ordnung sein.

    Mit freundlichen Grüßen :)
     
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