Skoda Fabia 1.2 HTP Combi. Probleme Steuerkette?

Diskutiere Skoda Fabia 1.2 HTP Combi. Probleme Steuerkette? im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo , ich habe seit vorgestern ein riesen Problem .... Der Motor säuft fast ab... Ich kann das Auto Starten und er juckelt leicht, wenn ich...

  1. svemo

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    Hallo ,

    ich habe seit vorgestern ein riesen Problem .... Der Motor säuft fast ab... Ich kann das Auto Starten und er juckelt leicht, wenn ich dann Gas gebe und es wieder los lasse verschluckt sich der Motor und geht fast aus.. bzw nach mehrmaliegem Blubbern läuft er dann bis zum nächsten Gas wechsel.
    Drosselklappe habe ich schon gereineigt!

    Laut ODB2 Adapter bekomme ich den Fehler P0106 angezeigt... der Leider so vieles Aussagen kann.

    Des Weiteren habe ich das Problem heute bemerkt bei der Prüfung das wenn ich nach dem Starten wenn ich mal richtig bis zum 4000 Drehzalbereich das Gas betätige das es ein paar mal laut Rasselt. Kann das alles auf ein Kettenproblem hindeuten.. ?? Liegen da ggf die Probleme zusammen...


    Vielen Dank

    Grüße Sven
     
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  3. #2 thomas64, 02.02.2016
    Zuletzt bearbeitet: 02.02.2016
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    verrätst du was übers Auto?
    Motorkennbuchstabe, Baujahr, Laufleistung, ggf.bisherige Rep. Versuchedie im Zusammenhang stehen könnten


    ok. seh grad ein 3 zyl

    den P Code kann ich grad nicht entschlüsseln.
    würd auch sagen, so vorsichtig wie möglich (niedrige Drehzahlen!!) zur Werkstatt fahren und Steuerzeiten prüfen lassen.


    Grüße
     
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  4. svemo

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    Ist ein Skoda Fabia Combi 1.2 6y , BJ 2004, 44 KW Lufleistung 120000 KM
    Noch keine bekannten Reperaturen ....

    Fehler :
    "P0106 Barometrischer Druck nicht plausibel"

    Grüße Sven
     
  5. #4 thomas64, 02.02.2016
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    danke!
    der Fehler kann (so wie fast alle Fehler) mehrere Ursachen haben. elektrische, pneumatische, mechanische.....
    bei dieser Geschichte eher letztgenanntes und er bestätigt den Verdacht auf gelängte/übersprungene Kette.
    durch verstellte Steuerzeiten zB kann der Motor einen Überdruck im Saugrohr erzeugen; und der ist natürlich unplausibel.
    wenn du auf Nummer sicher gehen willst, schleppst du das Auto zur Werkstatt/ startest den Motor gar nicht mehr um einen zusätzlichen Ventilschaden zu vermeiden.

    Grüße
     
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  6. svemo

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    Vielen Dank werde dann berichten wenn ich das Auto wieder habe.. . :-)

    Grüße
     
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  8. #6 thomas64, 02.02.2016
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    ich würde so vorgehen:
    vergebe (noch) keinen Rep Auftrag sondern lass erstmal nur die Steuerzeiten prüfen, damit man sicher weiss was los ist. das dauert alles in allem weniger als ne halbe std.
    sind sie verstellt, so sollte man sie auf die schnelle richtig ein stellen, dann Kerzen raus (Steuerdeckel, Ölwanne prov. dranmontieren) und Kompression prüfen wegen möglicher Folgeschäden.
    Kompression iO, dann könnte ein Rep durchaus sinnvoll sein...

    Grüße
     
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  9. svemo

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    Hallo,

    Auto heute in die Werkstatt geschleppt .. KFZ Meschaniker hat kurz den Motor angemacht und paar mal aufs Gas gegangen,
    Drehzahlproblem immer noch bemerkbar aber Auto ist nicht abgesoffen...

    Meschaniker hat paar mal kurz richtig das Gas getreteten und Schäppern mehr als Gestern.. Seine Aussage war " Ist auf jeden Fall Meschanisch und die Kette hört sich sehr übel an" mehr könnte er momentan noch nicht sagen... Er wird mal das Auto auslesen und weiter prüfen ... Aber der Motor würde sich zumindest noch ganz gut anhören.. Also heißt es Daumen drücken das der Motor zumindest nichts abbgekommen hat...

    grüße
     
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