Škoda CitigoE iV

Diskutiere Škoda CitigoE iV im Skoda Citigo Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, da bin ich froh einen CitigoE iV seit Dienstag mein Eigen zu nennen. Muss erst noch Erfahrungen sammeln, aber der erste Eindruck ist sehr...

  1. SigridB

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    Hallo,
    da bin ich froh einen CitigoE iV seit Dienstag mein Eigen zu nennen. Muss erst noch Erfahrungen sammeln, aber der erste Eindruck ist sehr gut.
    Habe eigenen Strom, aber keine 11 KW (max. 7 KW wenn die Sonne es ganz gut meint), wie lade ich das Auto autoschonend und effizient (mit meinem Strom) auf ?
     
  2. #942 TheSmurf, 04.09.2020
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    11kW bekommst du eh nicht rein, egal ob Sonne oder Netzstrom.
    Ich lade meine Stromer mit einer openWB die am Homemanager der PV-Anlage hängt.
     
  3. SigridB

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    Ich muss mal nachfragen, was eine "openWB am Homemanager der PV-Anlage" ist.
    Ich benutze jetzt das mitgelieferte Kabel+Wallbox an der Schuko-Steckdose ?
    Dauert ebend.
    Mein Ziel ist, mein eigenen Strom nutzen und den Akku im Auto schonen.
     
  4. #944 TheSmurf, 04.09.2020
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    Die openWB ist eine Wallbox und der Homemanager ist die Steuereinheit der Solaranlage.
    Wenn du den Ziegel nimmst musst du dem irgendwie beibringen auf die Solaranlage zu hören und nur Strom einschalten wenn die Sonne scheint. Ich hatte das zeitweise über eine schaltbare Steckdose und ein Schütz realisiert. Ging aber nur an oder aus. Was das schonende angeht, höre einfach bei ca. 80% SoC auf. Das ist das schöne an einer guten Wallbox, die übernimmt auch sowas für dich und sie dosiert den Strom auch dynamisch.
     
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  5. #945 Jürgen1967, 07.09.2020
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    Hab länger nichts geschrieben, nun aber mal ein paar Daten für die Neulinge:

    Mein Citigo wurde Anfang Februar ausgeliefert. Bin mittlerweile 11.333 km gefahren (meistens so um die 20 pro Strecke Überland) Durchschnittsverbrauch im Sommer mit Alufelgen um die 11 kwh/100km; im Winter mit Winterreifen auf Stahlfelgen waren es 5-6 mehr, Hauptsächlich eine Heizungssache. Die Klima zieht viel weniger. Am wenigsten verbraucht man beim stop and go - oft nur 8 kwh/100km (aber das zähle ich nicht...) Autobahn mit 120 - 130km/h um die 16 bis 17kwh/100km. Lade zu Hause mit dem Ladeziegel, meistens bei 40-50% bis morgens kein Problem. Schnellladung kostenlos beim Kaufland um die Ecke mit Gleichstrom, geht sehr schnell ist aber nicht so doll für die Batterie.
    Eine Wallbox war mir bisher zu teuer - sollte 3000 Euro kosten (Box 1000 Rest Montage) in Hessen ohne Zuschüsse, da warte ich mal ab, das wird billiger...Hab mir eine extra abgesicherte hochwertige Schukodose verbaut die nicht warm wird.
    Ökostrom von stromio kwh um die 28 cent ... billiger kann ich nicht fahren.
    Seit ich den C. habe, hasse ich den Diesel meiner Frau (der ist aber sooooo groß (Vivaro) manchmal geht es nicht anders.
    Macken: bisher keine erkannt.
    Verbesserungswünsche: 1: Abstandstempomat 2: Wärmepumpenheizung 3: Startknopf
    Fazit : gute Entscheidung bisher...NIE WIEDER VERBRENNER
    (der nächste Bus heißt vielleicht eBUZZ ??? ;-) )
     
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  6. #946 e_iV-Driver, 07.09.2020
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    Hallo und danke für deinen Erfahrungsbericht.
    Ich bin auch auf den ersten Winter gespannt.
    Beim Abstandstempomaten bin ich ganz bei dir.

    Viele Grüße und weiterhin gute Fahrt.
     
  7. #947 Jürgen1967, 08.09.2020
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    Frage: ist das BAFA bei Euch auch so "schnell" Antrag läuft seit März
    aber bisher keinerlei Kohle!?!
     
  8. Dobby

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    Ich habe mir letztlich auch gedacht, daß in einem Fahrzeug, daß ja eher für Kurzstrecke konzipiert ist, ein City-Notbremsassistent sinnvoller wäre, als ein Spurhalteassistent... ACC wäre natürlich traumhaft, so morgens im Berufsverkehr auf der Autobahn...

    Kriege heute die 1000 km Citigo voll. Bin bis jetzt auch zufrieden, habe bisher noch keinen einzigen Cent für Laden bezahlt, weil ich das alles über kostenfreie Ladestationen machen konnte. So kann das gerne weiter gehen - und wenn ich dann doch mal irgendwo was bezahlen muß, ist das im Durchschnitt dann immer noch extrem günstig.
     
  9. #949 Bonsai-San, 08.09.2020
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    sodele, heute wurde der Dicke links auf dem Bild verkauft...
    und eine freudige Nachricht aus dem Autohaus kam auch..
    Bestätigter Liefertermin: 15.03.2021 8|8|8o:wacko:;)
    Also über 13 Monate Lieferzeit...
     
  10. PEKAL

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    Das soll einer verstehen mit mit den Lieferzeiten, ich bin froh das es bei mir einigermaßen nach Plan lief. Wenn alles mit der Zulassung klappt hole ich den kleinen in der nächsten Woche ab. Bestellt am 14.02 , gebaut am 6.8 beim Händler seit 1.9.
     
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  11. #951 e_iV-Driver, 09.09.2020
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    Na prima,
    wir haben unseren Antrag erst Anfang Juli gestellt. Hatte eigentlich bei der Auszahlung noch mit diesem Jahr geliebäugelt, aber das wird dann wohl eher nichts:thumbdown:.
    VG
     
  12. Dobby

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    Ich hoffe dann mal drauf, daß die Bearbeitungszeiten der Bafa genauso schwanken, wie die Lieferzeiten bei Skoda... :D Da hatten wir ja das Glück, daß wir unseren Kleinen "schon" nach 6 Monaten hatten.
    Habe den Antrag direkt nach Auslieferung (und Korrektur der Rechnung) Mitte August gestellt....
     
  13. #953 mpeukert, 09.09.2020
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    Unsere Citigo iV Bestellung war bereits am 09.10.19. Bisher hat das Autohaus noch nicht einmal einen Produktionstermin erhalten. Es handelt sich hier um eine Bestellung für einen 3 Jahres-Leasingvertrag. Skoda scheint die Bestellungen wohl sehr unterschiedlich zu behandeln
     
  14. Dobby

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    Irgendwas hatte unser Verkäufer mal in einem Nebensatz fallen lassen, daß die einzelnen Händler wohl Kontingente haben. Je nachdem, wo sie damit stehen, kriegt man je nach Händler sein Auto früher oder später. Anscheinend hatten wir Glück, daß unser Händler da eine gute Position hatte...
     
  15. mck

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    Das mit den Kontingenten ist tatsächlich so. Je größer ein Händler, desto größer sein Kontingent. Darüber gibt es noch ein Landeskontingent. Beispiel: Deutschland werden x Fahrzeuge/Jahr eines Modells als Kontingent zugeteilt. Die können abgerufen werden, müssen aber nicht. Von diesem Deutschland-Kontingent erhält Händler A ein Kontingent von y Fahrzeugen und Händler B ein Kontingent von z Fahrzeugen. Wenn Händler B sein Kontingent für Modelljahr 2020 aufgebraucht hat, muss er warten bis er ein Kontigent für Modelljahr 2021 erhält.

    Falls ich gerade Blödsinn geschrieben habe, möge mich ein Wissender korrigieren.
     
  16. jens_w.

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    ...dazu kommt noch die sog. Quotierung. Dies wiederum sorgt dafür das auch kleine Händler zumindest ansatzweise etwas vom Kontingent abbekommen...
    Genützt hat es bei mir aber weder noch. Bestellt im September 2019. Übergabe Ende Juli 2020.
    Ein Desaster was seinesgleichen sucht... Wer hier mitgelesen hat kennt die Story...
    Auf jeden Fall haben wir ein seltenes Fahrzeug, jetzt wo der Bestellstopp eingetreten ist.
    Dem Enyaq droht sicher ein vergleichbares Szenario!
    Gruß Jens
     
  17. Dobby

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    Willst Du damit sagen, dass wir jetzt alle Enyag bestellen müssen? ?(8)
     
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  18. #958 daniel-calibri, 09.09.2020
    daniel-calibri

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    Antrag im Februar gestellt und bis heute nichts.
     
  19. #959 jens_w., 10.09.2020
    Zuletzt bearbeitet: 10.09.2020
    jens_w.

    jens_w.

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    @Dobby
    Nun, VW wird sich sicher die Kapazitäten für den ID.4 sichern bzw. die Konzerntochter Skoda klein halten. Ich gehe tatsächlich von homöopathischen Zahlen des Enyaq für 2021/22 aus.
    Mein Händler hat gerade mal einen einzigen der Founders Edition zugewiesenen bekommen.
    Wenn ich gestern bestellt hätte wäre ein unverbindlicher Termin in 13 Monaten herausgekommen. Was soll man davon halten?

    Gruß Jens
     
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  20. jens_w.

    jens_w.

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    Antrag wurde wurde bereits im Oktober 2019 gestellt. Allerdings kamen ja in meinem Fall die Erhöhungen der Prämien über die Zeit dazwischen, so dass ich den Zuwendungsbescheid im 2-stufigen Verfahren erst im Mai 2020 erhalten habe.
    Die Unterlagen um vom erhöhten Topf zu profitieren sind daher erst nach der Zulassung im Juli übermittelt worden.
    Ich mache mir keine Illusion vor 2021 Geld zu erhalten.
    Gruß Jens
     
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