Škoda CitigoE iV

Diskutiere Škoda CitigoE iV im Skoda Citigo Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Das Fach: Ja, es ist ganz hinten und das Typ 2 Kabel und das zum Laden und der Schuko Dose mit 220 Volt passen rein Na dann ist das nicht die Idee...

  1. #441 TheSmurf, 11.02.2020
    TheSmurf

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    Na dann ist das nicht die Idee von skoda. Das hat mein up auch so. Wobei ich den Ziegel beim Pannenset unten verstaut habe.
     
  2. Patingo

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    Hallo, die Connect App funktioniert was das übermitteln von Infos vom Fahrzeug zur App angeht gut. Nur anders herum, von der App zum Auto für die Einstellung oder direktes Starten der Climatronic kommt ständig eine Fehlermeldung.
    Was mache ich falsch oder was stimmt nicht??
     
  3. Patingo

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    Heute erste Fahrt ins Büro im Berufsverkehr.
    Das gefällt dem Kleinen deutlich besser als flotte Autobahnfahrt, der Verbrauch lag mit 14,7 gut unter den 15,5 kwh von gestern.
    In der Stellung B und ein wenig vorrausschauender Fahrweise habe ich bei 29 km Stadt - Land - BAB die Bremse tatsächlich zweimal ganz kurz gebraucht.
    Sehr erstaunt war ich, das die Heizung sehr schnell warm wird. Deutlich schneller als beim Verbrenner obwohl der Start der Heizung ja über die App nicht möglich war.
     
  4. IFA

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    War in der Zeit viel Wind und Regen, oder eher trocken und wenig Wind?
    Bei 130 nur 16kwh bei Wind und Regen wäre extrem guter Wert.
     
  5. Patingo

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    Ich bin die 130 (GPS 132 - Tacho 138 ) nicht durchgefahren, zwei dreimal hochbeschleunigt und dann mit 100 - 110 weiter

    Wie ich gestern geschrieben habe:
     
  6. Patingo

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    Hier meine Frage von heute an die Kundenbetreuung:

    Ich bekomme alle Daten vom Auto gemeldet aber die Klimatisierung vom Handy zum Auto tut es nicht.

    Status: Inaktiv

    Wenn ich versuche von der App aus die Heizung zu starten bekomme ich Fehlermeldung:

    Zur Vorbeugung wurde die Kommunikation mit dem System unterbrochen. Die sichere

    Verbindung ist abgelaufen. Melden Sie sich erneut an, um fortzufahren. Danke


    Ich habe die App mehrmals neu gestartet, ohne Erfolg.

    Was tun??
     
  7. #447 Octavian62, 11.02.2020
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    Ich vermute mal folgende Antwort: "Sie arbeiten gerade an den Servern". ;)
     
  8. Patingo

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    Bin gespannt! Auch das Unterbrechen des Ladens funktioniert vom Handy aus nicht habe ich gerade festgestellt :wacko:
    Also eine Einwegkommunikation Auto - Handy aber nicht Handy - Auto

    Morgen wird die App auf dem Huawei installiert, mal sehen ob das mehr kann als das Galaxy S9
     
  9. jens_w.

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    Jetzt wird’s lustig

    upload_2020-2-11_19-56-18.png

    Kam soeben in den Nachrichten.

    Gruß Jens
     

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  10. #450 daniel-calibri, 11.02.2020
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    Dann muss ja jetzt der Händler neu kalkulieren oder? Ich habe ja geleast und somit gehen nochmal 2000€ runter
     
  11. jens_w.

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    Ich weiß auch nicht wie es gehandhabt wird.
    Werde mal vorsichtig fragen. Vielleicht wendet sich so der neue Leasingvertrag mit Datum 18.01.2020 zu meinen Gunsten? Nach dem ganzen Trouble...
     
  12. #452 daniel-calibri, 11.02.2020
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    Ich werde morgen mal nachfragen, rechnerisch 83€ weniger Rate dann.
     
  13. btl04

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    Geht bei mir auch nicht jedesmal, zwei bis drei Anläufe braucht es manchmal. Gestern klappte es sofort.
    Ja, abwarten wie es in der Förderrichtlinie, wenn diese im Bundesanzeiger veröffentlicht wurde, steht. Zulassung nach dem 4.11.19 erfüllt meiner ja, wenn dies tatsächlich so zutrifft. Nur wie soll das mit dem Anteil des Herstellers laufen, bei schon zugelassenen Autos? Im Moment kann ich es mir nicht vorstellen, dass die BAFA jetzt 1000€ mehr auszahlt oder Skoda Leasing mir nachträglich ebenfalls 1000€ erstattet bzw. die Leasingrate ändert.
     
  14. jens_w.

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    Ja, das denke ich auch....
    Warten wir es ab.

    Gruß Jens
     
  15. Yakuu85

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    Guten Morgen alle zusammen.

    Bei meinem Skodahändler um die Ecke steht ein Citigo e iV als Vorführwagen der auf das Autohaus zugelassen ist und den ich leasen kann. Jetzt stand die Frage im Raum, wer die Förderung bei der BAFA beantragen darf. Das Autohaus oder ich als Leasingnehmer. Wenn ich das richtig verstehe, ist die Förderung nur bei der Erstzulassung möglich und das Autohaus müsste den Antrag stellen.
     
  16. #456 jens_w., 12.02.2020
    Zuletzt bearbeitet: 12.02.2020
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    Hallo,
    der Hersteller und damit auch der Händler an sich ist garnicht förderfähig. Sagt zumindest die BAFA.

    Ich würde da die BAFA kontaktieren. Denn wenn der Antrag einmal unterwegs ist, hast du erstmal 4 Monate Sendepause.
    Gruß Jens

    EDIT: Soeben das auf der BAFA Webseite gefunden.
    2020-02-12 08_10_01-Start.jpg 2020-02-12 08_06_56-Start.jpg
     
  17. jens_w.

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    Gestern war ich beim Händler.
    Es ist nun so. Da mein erster Leasingvertrag ja fehlerhaft war und die Korrektuer fehl schlug ist mein neuer Vertrag mit Datum 18.01.2019 nun endlich auf dem Weg zur Leasinggesellschaft. Zu allem Überfluss ist dieser beim ersten Versuch der Übermittlung trotz Einschreiben nicht auffindbar. Ich erspare euch meine Kontake zur Vertriebs- und Geschäftsleitung. Das macht mich nur sauer. Man hatte mir sogar den kompletten Rücktritt aller Geschäfte vorgeschlagen. Aber was dann? Dann beginne ich von vorne und habe nix gekonnt. Also Augen zu und durch. Da ich jetzt Chefarzt-Behandlung genieße, haben wir uns auf ein paar zusätzliche Vergünstigungen verständigt.

    Zum Produktionstermin:
    Ich gebe das mal so wieder wie es mir gesagt wurde. Faktencheck kann ich nicht liefern.
    Größere Händler, so wie meiner, sind bzgl. der Fahrzeuge (insbesondere Citigo iV, superb iV) quotiert. Soll heißen, dadurch soll verhindert werden das die Platzhirsche unverhältnissmäßig viele Fahrzeuge orderen und für den Rest nichts oder wenig übrig bleibt. In meinen Fall wurde durch den fehlerhaften, ersten Leasingvertrag meine Bestellung tatsächlich später als erwartet (ca. 4 Wochen) übermittelt.

    Damit werde ich wohl erst im März meinen Wagen bekommen. Ob sich dieser Umstand nun positiv auf die Erhöhung der Prämie auswirkt ist völlig ungewiss, siehe oben. Dazu stehe ich Kontakt. Denn kurioserweise war ich gerade zuhause als in den Medien den neue Förderhöhe bekanntgegeben wurde. Wenn es nicht klappt ist das OK, ich habe schließlich seinerzeit nicht damit gerechnet, aber wer weiß?!

    Dies zur Oddysee, es geht in die nächste Runde.
    Schöne Restwoche euch!
    Jens
     
  18. #458 Jürgen1967, 12.02.2020
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    Hallo bin neu hier.
    Habe einen Citigo gekauft - am 6.2. zugelassen und aktuell gut 200 km auf dem Tacho. Fahre jeden tag mindestens 50 km. Lade ggw, noch mit dem Ladeziegel, gönne mir aber demnächst eine Wallbox mit extra Stromanschluss (unterbrechbarere Anschluss - kostet ja viel wenige pro kwh BIS ZU 1/3 WENIGER !!!

    Aktuell habe ich folgende Fragen:
    1. kann man mit dem bordeigenen Ladeziegel die Ladeleistung steuern? wenn ja wie?
    2. BAFA ANtrag gestellt, wie gehts weiter hat jem Erfahrungen wegen des zweiten Schrreibens mit dem "Verwendungsnachweis"
    3. 6000 Euro? Habe das Auto gekauft (6.2.) Bin mal gespannt, wie die das machen wollen, aber wenns im Gestz so kommt werden die was tun müssen...

    Mit dem Auto biun ich sehr zufrieden bisher, die App ... na ja...kann nur besser werden

    LG Jürgen
     
  19. #459 jens_w., 12.02.2020
    Zuletzt bearbeitet: 12.02.2020
    jens_w.

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    Hallo Jürgen,

    Siehe Anhang bzgl. "Verwendungsnachweis"
    Was meinst du damit das die kw/h mit Wallbox billiger ist?
    Bzgl. Ladeleistung hat @TheSmurf mal was geschrieben. Per App bzw. Im Auto einstellbar?
    Geht aber dann zukünftig auch mit der WB, also den meisten.

    Gruß
    Jens
     

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  20. #460 Jürgen1967, 12.02.2020
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    Hallo Jens, das mit der BAFA probiere ich nacher mal aus, die Daten habe ich bereits gescannt....

    Die Stromgeschichte ist Folgende:
    Die Energieunternehmen haben ja oft zu viel bzw. zu wenig Strom im Netz, sie wollen also idealerweise die Netzauslastung steuern. Unsrere Autos sind dafür sehr gut geeignet, wenn die E-Unternehmen die Ladung direkt steuern können. Dieses Zugeständis bezahlen sie dann auch .

    Beispiel (meine Region)
    ovagDrive – Stromtarif für Elektroauto und Wandladebox.
    Zum Abfahren: ovagDrive für E-Mobile. Die Vielfalt und der Erhalt der Natur liegen in unserer aller Hand, wir alle müssen dieser Verantwortung nachkommen. Als Pionier in Sachen Ökostrom geht bzw. „fährt“ die OVAG diesen Weg weiter. Denn jetzt bieten wir für Elektrofahrzeuge den passenden Stromtarif, in Kombination zur eigenen Wandladebox in Ihrer Garage, natürlich als Ökostrom aus 100 % regenerativer Energieerzeugung, mit Preisgarantie*. Kurz: ovagDrive.

    Um diesen Tarif nutzen zu können, benötigen Sie lediglich einen separaten Stromzähler und eine Wandladebox. Eine solche Wandladebox können Sie – ebenfalls günstig – bei uns beziehen. Die Ladeeinrichtungen müssen allerdings fest installiert werden. SCHUKO- oder CEE-Steckvorrichtungen sind nicht zugelassen.

    Übrigens: Mit ovagDrive sichern Sie sich besonders günstige Preise, da der Netzbetreiber die Stromversorgung bis zu sechs Stunden unterbrechen kann.

    Preise 1 ovagDrive
    Nettopreis
    ohne Stromsteuer
    Nettopreis
    inkl. Stromsteuer 2
    Bruttopreis
    inkl. 19 % MwSt.
    Arbeitspreis
    17,14 ct / kWh 19,19 ct / kWh 22,84 ct / kWh
    Grundpreis 5,03 € / Monat — 5,99 € / Monat
    1) Preise gültig ab 01.01.2020.

    ich darf leider (Forenregeln noch noicht verlinken)
     
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