Skoda bringt Rallyemodell Fabia R2 auf den Markt

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saVoy

Skoda ade
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Mit dem Fabia R2 bringt Skoda jetzt ein neues Rallyefahrzeug für den Einsatz in der Rallyekategorie R2 auf den Markt. Fast zwei Jahre lang wurde das Auto entwickelt, umfangreich getestet und für den Rallyeeinsatz vorbereitet. Der Preis liegt bei 62.000 Euro. Der Fabia R2 basiert grundsätzlich auf dem Serienmodell des beliebten Kleinwagens, allerdings unterscheiden sich Motor, Fahrwerk, Achskinematik und Getriebe des R2 erheblich. Das Fahrwerk wurde gegenüber dem Serienmodell deutlich verändert, ebenso wurde die Achskinematik sportlich angepasst. Außerdem verfügt der Fabia R2 über ein sequentiell geschaltetes Getriebe. Unter der Motorhaube arbeitet ein leistungsstarker Motor 1.6 16V mit 132 kW.

In enger Zusammenarbeit mit Skoda war der unabhängige Motorsportspezialist Impromat Car (CZ/Zlin) verantwortlich für die Entwicklung. Impromat Car übernimmt auch den Vertrieb des Fahrzeugs. Wichtigste Aufgabe war es, die Fahrdynamik für den Einsatz im Motorsport zu optimieren. Dazu wurde vor allem das Fahrwerk Rallyeanforderungen entsprechend ausgelegt. Mit Erfolg: im Februar dieses Jahres erfolgte die Homologation durch die FIA. Der Wagen erschien im Vorjahr als Vorauswagen bei der Rally Bohemia und bei der Barum Czech Rally.

Jan Hurt, Skoda-Vertriebsleiter für die Region Mittel- und Osteuropa, erläutert: "Es ist großartig, dass wir ab sofort ein Rallyefahrzeug auch für ein breiteres Spektrum von Kunden anbieten, die einen zuverlässigen und erschwinglichen Rennwagen suchen. Angesichts unserer erfolgreichen Tradition und Entwicklung im Motorsport nicht nur in Tschechien ist der neue Fabia R2 ein logisches Ergebnis unserer Aktivitäten. Ich bin mir sicher, dass das Modell so erfolgreich sein wird, wie es heute bereits der Fabia Super 2000 ist." sagte Hurt abschließend.

Der Fabia R2 ist ein weiteres wichtiges Element im Mosaik der Motorsportaktivitäten des tschechischen Herstellers. Skoda zählt heute zu den erfolgreichsten Marken im Rallyesport und gewann im Jahr 2010 die prestigeträchtige internationale Serie Intercontinental Rallye Challenge (IRC) sowie zahlreiche nationale Titel.

Technische Daten Fabia R2:

Motor: Saugermotor 1.6 16V/132 kW
Hubraum: 1598 cm3
Maximale Leistung in kW bei U/min: 132/7500
Maximales Drehmoment in Nm bei U/min: 194/5500
Motorelektronik: Magneti-Marelli
Antrieb: Vorderachse
Getriebe: sequentielles Fünfganggetriebe Sadev
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Checkhammer

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62000€ ist schon eine ganz schöne Ansage, da bin ich ja mal auf die weitere Entwicklung gespannt
 

Patrick B.

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Naja, wenn man bedenkt das alleine das Getriebe schon ca. 10.000€ kostet, der Motor auch sicher satt über 10.000€ (mehr als der Serienmotor), dann die Kleinserienherstellung...
Kurzum, für ein Super 1600 Fahrzeug ist der Preis schon recht günstig.
Da kann man auch schnell mal 80.000€ liegen lassen.
Aber hast schon recht, 62.000€ muß man auch erstmal haben.

Mfg Patrick
 

geronimo

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Sind solche Autos eigentlich reine Rallyeautos, oder haben die auch eine Straßenzulassung?
 

Patrick B.

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Als Rallyeauto müssen sie zwangsweise ne "Strassenzulassung" haben.
Bei den Deutschen Teams werden die dann als "Versuchsträger und Erprobungsfahrzeug" zugelassen, da ist der Erbauer dann auch als Fahrzeughersteller zertifiziert. Die haben dann erhebliche Freiheiten.
Oder das Team hat seinen Sitz im Ausland, wie z.b. Prodrive in UK.

Mfg Patrick
 

ByteVRS

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Wenn ich richtig rechne hat der auch 180PS und das bei einen 1.6er! Das dürfte für viele besser klingen als der 1.4er im Fabia II RS :D :D :D
 

Patrick B.

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Ich denke da hast Du in allen Punkten recht. :thumbup:
Zumindest die "anderen" sind schon nicht von schlechten Eltern.
[youtube]n7TIEnJtfVk[/youtube]

Mfg Patrick
 

saVoy

Skoda ade
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