ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam

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  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #1
B-E-N

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ŠKODA AUTO treibt die Internationalisierung des Unternehmens weiter voran und steht vor dem Eintritt in den vietnamesischen Markt. In Kooperation mit Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor) als lokalem Partner bietet der tschechische Automobilhersteller die ersten europäischen Modelle dort bereits ab 2023 an. Im Jahr 2024 läuft zusätzlich die Montage von CKD-Bausätzen (Completely Knocked Down) der Modelle KUSHAQ und SLAVIA an. Die Fertigungslinie befindet sich derzeit im Aufbau. Mit seiner dynamisch wachsenden Wirtschaft und großem Potenzial auf dem Automobilmarkt bietet das Land optimale Voraussetzungen, um die Position von ŠKODA AUTO in der Region weiter zu stärken. Das Unternehmen rechnet zunächst mit einem Absatzvolumen von 30.000 Fahrzeugen pro Jahr.

 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #2
ungarnjoker

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Vielleicht sollte man erstmal den europäischen Markt zufriedenstellend versorgen, bevor man nach Asien geht.
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #3

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Vielleicht sollte man erstmal den europäischen Markt zufriedenstellend versorgen, bevor man nach Asien geht.
Das dachte ich mir auch gerade. Erstmal die Bestellungen beliefern, die seit 12 oder mehr Monaten offen sind, bevor man noch mehr Teile der Welt beliefern möchte, aber nicht kann.
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #4
irixfan

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Die Modelle die dort vertrieben und endmontiert werden sollen, wird hier niemand kaufen wollen. Der "Rest" dürfte in der Nachfrage überschaubar sein.
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #5
ungarnjoker

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  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #6
Redfun

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  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #7
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Vielleicht sollte man erstmal den europäischen Markt zufriedenstellend versorgen, bevor man nach Asien geht.
Wie soll Skoda den europäischen Markt mit Kushaq zufriedenstellend versorgen, wenn der in Indien gebaut und hier gar nicht angeboten wird?
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #8
ungarnjoker

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Hatte ich doch schon in #5 geschrieben
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #9
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Ich kann in deinem Beitrag #5 leider keine Antwort auf die Frage finden, wie Skoda den europäischen Markt zufriedenstellend versorgen soll mit Autos, die in Indien für den dortigen Markt gebaut werden und die in Europa gar keine Zulassung (Konformitätsbescheinigung) haben.
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #10
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Letzer Satz. Ich meinte auch nicht, dass Skoda den europäischen Markt mit den für Indien oder überhaupt für Asien gedachte Autos versorgen soll, sondern nur die dafür notwendigen Ressourcen hier nutzen soll. Da spielen die Zulassungen oder Bescheinigungen keine Rolle.
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #11
birscherl

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Die Ressourcen in indischen Werken sind unabhängig vom europäischen Automarkt und können auch für den hiesigen Markt nicht genutzt werden. Schön wär’s, wenn so wäre.
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #12
ungarnjoker

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Alles eine Frage der Organisation. Aber man kann sich auch verzetteln.
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #13
Redfun

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Verzetteln eher nicht. Indien und Asien an sich sind riesige Maerkte, Deutschland eine uebersaettigte Gegend verglichen mit dort.
 
  • ŠKODA AUTO steht vor Markteintritt in Vietnam Beitrag #14
Alfred_ML

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... und die in Europa gar keine Zulassung (Konformitätsbescheinigung) haben.
Wenn man keine Zulassung beantragt, bekommt man die auch nicht ;). Also nur eine Frage des Wollens (*). Im Übrigen ist es nicht neu, dass in Asien auch von anderen Herstellern (z.B. Toyota) Modelle zu sehen sind, gegen die die hier erhältlichen oftmals nur wie hässliche Gurken ausschauen. Und dass sich ein chinesischer Autokäufer nie in einen deutschen Dreier oder Passat zwängen würde, ist auch nicht neu. Insofern war der vom Chinapassat abstammende S1 seinerzeit ein wahrer Glücksgriff. Und oh Wunder, da hat so einiges von dem auch beim S1 gepasst, was in Europa nicht für Geld und gute Worte erhältlich war.

(*) und daran wird es auch solange scheitern, wie sich der europäische Kunde weiterhin so einfach zum Höchstpreis abspeisen lässt. Ob designmäßig oder hinsichtlich verfügbarer Ausstattung.
 
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