Skoda 1203 Motor

Hallo ,

passen könnte einiges,jenachdem was der TÜVtler dazu sagt.Ein Adapterring zur Kupplung ist dann immer nötig.
Der Desta Stapler hat je den selben Motor,aber mit einem Jikov EDSR Registervergaser. Dann passt ja auf diesen Krümmer auch ein 130er SEDR Vergaser.
Da könnten noch ein paar Pferdchen zu finden sein.

Bis dann,Jörg

 

Hallo,

später wurde ja noch der TAZ 1500 und TAZ 1900 D gebaut. Glaube aber nicht, dass sich die Motoren da einfach untereinander austauschen lassen.

Auszug aus Wikipedia:
"Heute baut das Kleinunternehmen Ocelot in Žacléř die Fahrzeuge. Ocelot gibt dabei an, dass man 80 % der Teile selber neu fertigt. Der Rest wird von alten Fahrzeugen übernommen und generalüberholt. Jährlich werden etwa 20 Fahrzeuge hergestellt."

"https://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_1203"

Schaue vielleicht auch mal in folgendem Forum, ob da schon Umbauten gemacht wurden:
"http://forum.predseda.com/"

Ist der original Motor am Ende oder hat er nur zu wenig Leistung für Dich, weil der 1203 nur 90-95 km/h Höchstgeschwindigkeit hat?
Original ist doch auch schön.

VG

 

Was meinst Du denn mit zeitgemäß? Elektronische Zündung und ein guter Vergaser sind doch durchaus verkraftbar. Willst Du auf ne Monomotronic umbauen?

 

Hallo,

leider habe ich keine Unterlagen vom 1203. Bei den Heckmotor Skodas gibt es ja jede Menge Motorumbauten (Skoda 136B, 136M, 135 mit Turbolader, TAZ 1500, Mazda RX-7 Wankelmotor, VW VR6, Alfasud Boxer, Ford V6, Opel,...). Beim 1203 habe ich das noch nicht gesehen.
Einen 1203 als Camper hätte ich auch gerne. Hat was.
Wenn ein neuerer, echter Skoda Serien Motor rein soll, dann vielleicht ein 1,3 MPI 50 KW vom Felicia oder der 1,4 MPI 8V 50 KW vom Fabia I. Beim 1,4 MPI braucht man dann auch keine Ventile mehr einstellen.
Der original Motor beim 1203 sitzt aber gerade am Getriebe. Beim Felicia und Fabia ist der geneigt.
Unter Umständen muss dann auch das Ölpumpensaugrohr verändert werden, um den Motor gerade an das Getriebe anbauen zu können?
Wie viel Platz ist denn im Motorraum? Vielleicht gibt es bei der Firma Ocelot auch die Möglichkeit die Getriebeübersetzung zu verändern oder ein TAZ 1500 5-Gang Getriebe zu beziehen? Nur eine Idee. Keine Ahnung was da noch alles verändert werden müsste, damit das passt.
Würde mal bei der Firma Ocelot anfragen, was da eventuell geht.

VG

 

Bei "Ocelot" dauert es immer ein klein wenig mit den Antworten auf Mails. Er selbst spricht nur tschechisch und läßt sich deutsche oder andere Sprachen dann "bei Gelegenheit" mal übersetzen. Hilfreich ist es, wenn man seine Telefonnummer in der Mail mit angibt, da er wohl einen Bekannten / Freund im Berliner Raum hat der dann quasi die Vermittlung des Anliegens übernimmt. Ersatzteile an sonsten einfach mit den Nummern aus dem Ersatzteilkatalog des entsprechenden Baujahres (gern unter Nennung der Seitenzahl) bestellen. Hab schon mehrfach bei Ihm bestellt und war auch einmal vor Ort um etwas für meinen 1203 abzuholen. Er hat wirklich noch etliches an Neuteilen in seinen Hallen liegen, manches gibt es allerdings auch bei ihm nur noch gebraucht. Wünsche viel Erfolg beim Aufbau Deines 1203.

PS: Die vorderen Blinker tauschst Du im Zuge der Restaurierung aber wieder, oder?

 

Oh je, die Felgen
Bei Interesse, habe noch einige Rep Bleche, Türen, Kardan-Welle, usw liegen.

 

Finde die Größe der Felge jetzt gar nicht so schlecht. Viel Spaß noch beim Schrauben. Bin auch gespannt auf weitere Bilder.
Noch ein kleiner Tip zum Tankdeckel. Falls da bei Dir auch ein Briefkasten-Schloß in den Deckel gebohrt wurde und Du das wieder "clean" haben willst. Auf den Stutzen passen die Tankdeckel vom Skoda 105 / 120 aus den 80ern. Ist dann zwar etwas Fummelei mit dem Schlüssel im Kasten, aber ich finde es geht. Die Deckel liegen ab und an mal auf Teilemärkten herum, sind allerdings auch bei Trabant 1.1 - Fahrern begehrt. Dort passen sie nämlich leider ebenfalls.

 

Hallo, bin auch dabei einen 1203 zu Restaurieren
eine frage was ist das für eine stoßstange auf dem zweiten bild ?