Sinvoll? Ölwechsel nach 1000-2000km

[Sascha1977]

Hallo zusammen...

nach Übergabe meines Dicken berichtete der Händler davon, dass es ideal sei, wenn man nach dem Einfahren einen Ölwechsel (inkl. Filter) macht.
Was haltet Ihr davon? Grund sollen Rückstände von Metall nach dem Einfahren sein!

Danke

Grüße
Sascha

 

[superb-fan]

wie oft denn noch oen rechts ist ne suche...

 

[revilo]

Schau einmal hier:
Motorölwechsel nach Einfahrzeit

 

[Sascha1977]

Hallo zusammen...

gebe es zu...habe nicht gesucht. Leider ist es eben einfacher einen neuen Beitrag zu eröffnen. Zusätzlich mag es ja auch neue Infos geben, die in alten Beiträgen nicht drin sind.
Nun auch nach Nutzung der SuFu habe ich kein wirklich besseres Bild, denn die Meinungen gehen strak auseinander...und wirklich harte Fakten liefert keiner!

Gibt es Fakten????

Grüße
Sascha

 

[delledell1]

Sinvoll? Ölwechsel nach 1000-2000km

ja - für die Werkstatt. Wir empfehlen den Leuten generell nach 2.000km oder aber längeren Vollgasfahrten einen Ölwechsel

 

[Yetifreak]

ja - für die Werkstatt. Wir empfehlen den Leuten generell nach 2.000km oder aber längeren Vollgasfahrten einen Ölwechsel

Jo genau, nach jeder Vollgasfahrt

Und nach jedem Motorstart ein neuer Anlasser hmm

 

[uwe werner]

ja - für die Werkstatt. Wir empfehlen den Leuten generell nach 2.000km oder aber längeren Vollgasfahrten einen Ölwechsel

Jo genau, nach jeder Vollgasfahrt

Und nach jedem Motorstart ein neuer Anlasser hmm

Und was ist wenn ich gar nicht Vollgas fahre? Brauche ich das Öl dann überhaupt nicht wechseln

 

[geronimo]

Das ist so eine Sache mit den "harten Fakten", denn bei so einem Thema gehen die Meinungen sehr weit auseinander. Was der eine (zB ich ) für rausgeworfenes Geld und vor allem für unnötige Ressourcenverschwendung sowie Umweltverschmutzung hält (irgendwo muss das Öl ja entsorgt werden), betrachtet manch anderer als sinnvoll oder gar notwendig. Persönlich habe ich mich an das Wartungsintervall gehalten und bin zufrieden mit der Entscheidung.

Hier wurde die Diskussion auch schon mal geführt, villeicht bringt dich dieser Thread ja weiter: Ölwechsel nach der Einfahrphase

Gruß
geronimo

 

[revilo]

Fakten wird es wohl kaum geben, aber ich habe noch nie einen Ölwechsel nach der Einfahrtzeit gemacht. Mein letztes Auto habe ich mit über 280t km und intaktem Motor verkauft. Dies spricht schon für sich. Viel wichtiger ist, dass man den Motor das ganze Autoleben über pflegsam behandelt.

 

[Superb*Pilot]

nach Übergabe meines Dicken berichtete der Händler davon, dass es ideal sei, wenn man nach dem Einfahren einen Ölwechsel (inkl. Filter) macht.

Angenommen der Händler macht bei 2000 km Öl- u. Filterwechsel, was macht er dann mit der 30.000 km/2 Jahre Service Anzeige

Frag ihn doch mal

 

[monstar-x]

Ich habe es nicht gemacht.
Wäre es Sinnvoll bzw. erforderlich, dann würden die Autohersteller schon einen dazu zwingen (Z.B mit Garantieverlust)
Im Handbuch steht dazu auch nichts, nur zum richtigen Einfahren.
Ich halte es wie Revlo und Superb*Pilot.

 

[schlumpfinchen]

hätt ich ne schrauberbude und nen vertrag mit schkoda: aber klar, immer her mit den moneten.

ansonsten: nö, wieso auch? Ein auto welches mir aktuell neu verkauft wird und nach 1000! Kilometern Einfahrzeit schon zum ölwechsel muss würde ich stante pede zurückgeben.

sacht meine werkstatt übrigens ähnlich. die machen nur skoda und lada.

zitat: wenn der DAS nicht könnte, frau schlumpfinsche, hmja, hättense das falsche auto gekauft XD

und meiner ist nur ein dummer kleiner fabia, kein superb, wo ich einges mehr an service erwarten würde (entweder kiste LÄUFT JETZT oder ich steig euch ausf dach XD)

 

[revilo]

zitat: wenn der DAS nicht könnte, frau schlumpfinsche, hmja, hättense das falsche auto gekauft XD

So redet man in Rommerskirchen???

 

[Bayern-Bernie]

Ich bin auch nicht bereit, nach 1.000 km einen Ölwechsel zu veranstalten, nur weil es schon immer so war in der Vergangenheit. Wie schon geschrieben, wenn es bedingt von Skoda vorgeschrieben wäre, dann wäre dies wohl eines der ersten Erinnerungen vom Hersteller mit der Androhung des Garantieverlustes. Im Sinne der Umwelt sollte man auf diesen Ölwechsel verzichten und geht besser davon gut essen.

 

[Yetiman012010]

Hallo zusammen...

nach Übergabe meines Dicken berichtete der Händler davon, dass es ideal sei, wenn man nach dem Einfahren einen Ölwechsel (inkl. Filter) macht.
Was haltet Ihr davon? Grund sollen Rückstände von Metall nach dem Einfahren sein!

Danke

Grüße
Sascha

ist völliger Unsinn. Nach 12.000 Km kannste das machen lassen. Dann sind die Teile eingelaufen, wenn man seinem besten unbedingt was gutes tun will. Der minimale Abrieb wird im Filter gebunden. Ist somit nicht wirklich nötig. Nach 12.000 Km werden dann gleich die Mängelchen die Werksseitig produziert worden gleich mitgemacht. Wäre der einzigste Sinn, den kannste aber auch so machen lassen. Habe nen EU Wagen da machte das schon Sinn damit der bei Skoda D in der Service und Garantie Liste drin ist bei ev. Werkstatt Service Aktionen. Somit war mein Ölwechsel da einige Sachen gemacht wurden sinnvoll. Bei D Fahrzeugen die beim Skoda Vertragshändler gekauft wurden würde ich das lassen.

 

[Sascha1977]

Hallo zusammen...

sehe schon echte Fakten wird es nicht geben...ist dicher auch schwer, was ich einsehe!
Mit anderen Worten muss es einfach für mich selber entscheiden, was ich dann mache.

Danke für die Antworten...

Grüße
Sascha

 

[Bayern-Bernie]

Ja, das hat ja auch jeder von sich wohl so gemacht und auch durchgezogen.

 

[Cordi]

Wirkliche Fakten kann es zu dem Thema ja auch fast nicht geben.
Wenn ein Motro nach 200.000km hoch geht, wird es eigentlich unmöglich sein das auf den evtl. nach 2.000km NICHT durchgeführten Ölwechsel zurück zu führen. Andersrum genauso...

 

[Balou2005]

Hallo,

aus technischer Sicht macht es Sinn nach dem Einfahren einen Ölwechsel zu machen.
Es entstehen im Betrieb und gerade beim Einfahren feine Abriebpartikel im Motor, die teilweise so fein sind, dass der Ölfilter diese nicht sammelt (< 5µm, also so klein, dass diese durch die Filtervliese der Ölfilter gehen).
Der Abrieb, der sich im Öl befindet, führt im Motor, da diese Partikel oft abrasiv wirken, zu weiter leicht höherem Verschleiß (an z.B. Lagern, z.B. Dichtlippen, dies kann dazu führen, dass das tribologische System unter der Dichtkante gestört wird und der Motor zu Undichtigkeiten neigt (natürlich nur an Radialwellendichtringen, die mit dem belasteten Motoröl geschmiert werden).

Es ist auch bekannt, dass rein statistisch betrachtet Motoren, die eher zu oft (öfter als vorgeschrieben) das Öl gewechselt bekommen, tendenziell länger halten. Ist nur eine statistische Aussage, da natürlich mitunter der Fahrstil auch eine entscheidene Rolle spielt.

Das gleiche gilt auch für Getriebe. Jedoch sind in den Getrieben meist starke Magnete, die zumindest magnetische Partikel sammeln). Hieran sieht man, dass auch die Automobilindustrie gegen das Thema Abriebpartikel Maßnahmen einsetzt. Dies natürlich, um die langen, vom Kunden gewünschten, Serviceintervalle überhaupt zu ermöglichen.

Ich würde jedoch einen weiteren Aspekt betrachten --> Wie lange möchten Sie Ihr Auto fahren, wenn Sie das Auto nach der Garantie verkaufen wollen, dann sparen Sie sich definitiv das Geld!!! Sonst macht es Sinn das Öl zu wechseln.

So nun ist es Ihre Entscheidung das Öl zu wechseln oder eben nicht.

 

[Sascha1977]

Hallo Balou,

vielen Dank für deinen Hinweis. Der hilft mir sicherlich meine Entscheidung zu treffen.

Grüße
Sascha