SIII SPORTLINE --- Bestellt / Produktionswoche / Lieferzeit

Ok, ich habe die FIN eben angefragt. Mal sehen.

 

Wirst du so oder so noch mal zur Zulassungsstelle gehen müssen. Vermutlich falsch angemeldet. Oder in der Zulassungsstelle haben sie beim Plakette draufkleben das E nicht vermisst auf den Schildern. Ich hab allerdings keinen E also weiß ich nicht, ob du für die diversen Begünstigungen zwingend das schild mit E nehmen musst.

Ich stelle mir grad vor, du parkst zum Tanken auf nem E Parkplatz und kriegst ein Ticket, weil du kein E Schild hast...

 

Letztlich benötigt man das nur wenn eine Kommune den Fahrzeugen mit e Kennzeichen spezielle Rechte einräumt wie beispielsweise die Nutzung der Busspur u.ä. ansonsten hat man AFAIK nichts davon.

 

Die Parkplätze vor Stromtanksäulen werden oft auf E Fahrzeuge beschränkt.

 

Da man diese Parkplätze doch i.d.R. ohnehin nur benutzen darf, wenn man auch Strom lädt, sollte das doch dann ersichtlich sein, dass es sich um ein E-Fahrzeug handelt.
Ansonsten finde ich es OK, wenn man dort ohne zu Laden parkt und dafür ein Knöllchen kassiert.

 

Was kein entsprechendes KFZ Kennzeichen bedingt.

 

Mein Gedanke war ja eigentlich als Gag gedacht, aber so abwegig ist es anscheinend gar nicht. Also man hat offensichtlich ein E Auto, weil ja ein Kabel dran hängt. Fehlt aber das E Kennzeichen, kann das durchaus ein Bußgeld bedeuten.

Siehe lt. ADAC:
Das gilt für Elektroautos*
Für die Fahrer von Elektroautos gelten die Beschilderungen an der Ladesäule. Diese können eine zulässige Parkdauer oder einen Zeitraum angeben. Voraussetzung zum kostenlosen Parken an einer Ladesäule ist ein gültiges E-Kennzeichen am Fahrzeug. Verfügt das Elektrofahrzeug über kein E-Kennzeichen, können die Behörden ein Verwarnungs- bzw. Bußgeld ausstellen.

Es gibt Kommunen, in denen das Parken eines Elektroautos nur in Verbindung mit dem Ladevorgang gestattet ist. Ist das Kabel nicht angeschlossen, gilt das gleiche Parkverbot wie für Verbrenner.

Ob und wie lange ein Elektroauto nach Ende des Ladevorgangs weiter an der Ladesäule parken darf, ist derzeit gesetzlich nicht geregelt.

* Sowie Plug-In Hybride, die nach dem EmoG das E-Kennzeichen erhalten.

 

Wäre echt mal interessant ob es Kommunen gibt die diese Gesetzeslücke für Einnahmen nutzen. Macht in meinen Augen wenig Sinn denn: wenn ich mit einem BEV/PHEV ohne e-Kennzeichen (zugelassen vor Einführung der e-Kennzeichen oder durch ‚vergessene‘ entsprechende Zulassung) auf einem solchen Parkplatz stehe _UND_ lade sollte die ‚Berechtigung‘ offensichtlich sein. Wird nicht geladen spielt es keine Rolle ob da ein BEV, PHEV (mit oder ohne e-Kennzeichen) oder gar ICE steht.

Damit das ganze Sinn ergibt müsste es Kommunen geben die das Parken an Ladesäulen für BEV und PHEV mit e-Kennzeichen gestatten auch wenn gar nicht geladen wird (also nicht einmal das Kabel eingesteckt wurde denn sonst gilt ggf. dann wieder eine entsprechende Regelung bzgl. Dauer nur währendes des eigentlichen Ladevorgangs)

Ganz schön kompliziert

 

Was war nun noch das eigentliche Thema dieses Threads??

 

Ja denke zurück zum Thema. Stelle noch ein paar Bilder im iV Thread ein. Kläre das heute mal mit dem E und berichte dann nich mal kurz.

 

Hallo zusammen.
Das ist mein erster Beitrag hier.
Wir haben am 09.07.20 einen Sportline Combi als 2,0 TDI 4x4 bestellt. Er hat außer Standheizung, DWA und Kleinigkeiten alles drin.
Heute kam die Auftragsbestätigung mit einem unverbindlichen Liefertermin: nach Möglichkeit des Herstellers
Damit kann ich natürlich nichts anfangen.
Hatte das schon mal jemand?
Kommt das eher vom Händler oder direkt von Skoda?

 

Du hast immerhin ne Auftragsbestätigung... die haben sie bei mir seit April nicht geschafft :-)

Geh mal davon aus das Du eine 2021er Zulassung haben wirst - mit Glück Ende Q1