Sicherung für Servolenkung fliegt nach Wechsel der Servopumpe??

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MauiJim

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Hallo zusammen!

Nachdem bei unserem Fabia 1.4 16V, Bj.2000 die Servolenkung ausgefallen war, habe ich die Servopumpe durch eine generalüberholte ersetzt.

Das Steuergerät der alten Pumpe hatte über die in Wasser getränkte Geräuschdämmung Feuchtigkeit gezogen und den Geist aufgegeben, ohne Warnlampe!

Nach dem erfolgreichen Einbau der neuen Pumpe (kompatibles Nachfolgemodell 6R0423156A) fliegt mir beim anschließen der Batterie sofort die Sicherung 3 (Servolenkung 50A) im Batterie-Sicherungskasten!
Das Hydrauliköl ist natürlich auch erneuert worden! Der Lenkwinkelsensor wurde vor ca. 15tkm gewechselt.

Hat jemand eine Ahnung an was das liegen könnte!?

Vielen Dank schon mal für die Hilfe!

Gruss Frank
 
badman42

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ich denke du hast irgendwo einen kurzschluss drauf.
sicherung durch eine prüflampe ersetzen und am kabelstang entlang wackeln.
wenn die lampe brennt ist der kurzschluss vorhanden.

-->evtl. kabel beim einbau verletzt.

oder die neuen pumpe läuft nicht an (fest)
 

MauiJim

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Werd ich morgen gleich mal testen, danke!

Könnte man der Pumpe denn irgendwie Starthilfe geben??
 
badman42

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einen kleinen schlag mit dem hammer verpassen.

evtl. hat auch die pumpe einen internen kurzschluss.
bei abgesteckten stecker, durchgang der einzelnen pins zueinander prüfen.
 

MauiJim

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Gibt es dafür eine Anleitung zur Prüfung der Pumpe?
Habe nur eine Anleitung zur Prüfung der Verkabelung, also der Stecker und deren Verbindung zur Batterie etc. im Reparaturlitfaden gefunden.

@badman42 Bist du wirklich AngeLstellter??? Nichts für ungut, ist mir eben grad nur ins Auge gestochen ;-)

Gruss MauiJim
 
badman42

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leider habe ich keinen stromlaufplan der pumpe.
aber im prinzip musst du ein ohmmeter zwischen spannungsversorung und minus messen.
bzw. spannungsversorgung zum gehäuse.
 

MauiJim

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Ok, wenn ich das richtig verstanden habe dann muss ich zwischen der Stromversorgung der Pumpe, also dem 2poligen Stecker einen Widerstand messen, richtig?
Wie groß sollte dieser denn sein?

Ich habe im ETKA (natürlich über den Vertragshändler) noch einen Hinweis zu dieser Pumpe gefunden.

Der 3 polige Anschluss an der Pumpe
muss unbedingt mit dem Kontaktgehaeuse
3D0 973 703 abgedichtet werden!
-----------Kurzschlussgefahr!-----------
Nur gueltig fuer Fahrzeuge mit ESP
(ohne Drehwinkelsensor)
Was hat es damit denn aufsich??? Mein Drehwinkelsensor wurde ja schon mal getauscht!
 
badman42

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richtig.
dieser sollte jedoch nicht zu klein sein.
leider kenne ich den exakten wert nicht. mal messen und posten.
(der ohmwert sollte so groß sein, dass die ganzen wicklungen ganz sind-kein kurzschluss zwischen den wicklungen)
und keinen durchgang zwischen plus und gehäuse.

evtl. kann uns ein anderer user den ohm wert einer intakten pumpe posten.
 
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