Servolenkung und Kerzen

[fbleeker]

Die Frau hatte unterwegs spontan ein Problem: Servolenkung aus plus Warnleuchte.
Nach Stop/Aus und wieder Kontakt/Starten funktionierte alles wieder.
Werkstatt: Lenkdrehwinkelsensor kaputt oder zu wenig Flüssigkeit im Behalter.
Diagnose gab keine Fehler:
"1 DTCs Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent"
(Oder falsche Adresse angegeben??)

Frage: der Behalter sitzt vorne ganz unten, direct hinter den linken Scheinwerfer.
Ich konnte den Deckel nicht loskriegen, soooo fest!
Ist es ein Drehverschluss oder Bajonet oder so etwas?

Wissenwertes:
Servo-Oel: Volkswagen 285-680-2001.
Die Kerzen beim 16V 74Kw sind:
NGK BKUR6ET-10 mit 3 Massenelektroden.

 

[Xelasim]

hm, also das mit der SErvolenkung aus und dann Warnleuchte an hatte ich an meinem Fabi auch. Bei mir war der Lenkwinkelsensor defekt (allgem. FAbia-Problem)
Wurde nach langem HickHack mit meiner Werkstatt zu 100% auf Kulanz gemacht. Die Werkstatt meinte erst, sie zahle 100% Materialkosten für Sensor und den eig Einbau vom Sensor. DAss man noch andere Teile ausbauen muss etc... sei nicht durch die Kulanz gedeckt, sie wollten von mir 250€. Ich hab den dann ernsthaft gefragt, ob er n Vogel hat, weil er mir vorher gesagt hat, dass SKoda 100% von Material und 100% Arbeitskosten übernimmt..... Also nicht unterkriegen lassen!!!!!

MFG Simon

 

[olbetec]

Na das ist doch ein Fehler...
Wahrscheinlich ist ein Wackler in der CAN-Bus-Leitung gewesen, der für die Kommunikationsunterbrechung zum Motorsteuergerät gesorgt hat. Das kann wieder auftreten, kann aber auch nie wieder auftreten. (Hatte ich auch mal zwischen Motorsteuergerät und Bordnetzsteuergerät.) Wenn das Steuergerät der Lenkhilfe nicht weis, ob der Motor läuft (das wird über den CAN-Bus mitgeteilt), wird wahrscheinlich abgeschaltet und dann geht brav die Warnleuchte an.
Eine Kontrolle der Kom mit der Lenkhilfe ist im Meßwertblock 125 des Motorsteuergerätes möglich.
Einen defekten Lenkdrehwinkelsensor erkennt man am sporadischen Ausfall der Unterstützung, Unterstützung dort, wo sie nicht sein soll, oder starke Bordspannungsschwankungen, meist ohne Fehlereintrag, weil der Sensor keinen Kabelbruch oder Kurzschluß hat, aber "nur" falsche Meßwerte liefert... (So leider bei mir... grmbl).
Wenn oben genannte Symptome nicht vorhanden sind, würde ich erst noch mit dem prophylaktischen Austausch des Sensors warten, weil die Fehlermeldung auf eine andere Ursache hindeutet.
Munter bleiben
OlBe

 

[Cruising-Fabia]

Hallo!

Kann mir Fehler zwar nicht erklären aber zu deinem Deckel kann ich dir helfen:
Ist ein ganz normaler Drehverschluss(links rum auf..) und die Dinger hocken leider immer verdammt fest!!

Viel glück!!! :gitarre: