Sekundärluftpumpe gebläse abklemmen

Diskutiere Sekundärluftpumpe gebläse abklemmen im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Da beim Fabia 2.0 2007 das Motorruckeln zum Großteil vom Sekundärgebläse kommt. Habe ich heute einfach mal den Stecker gezogen. Ich habe das...

  1. #1 Tobias1805, 06.09.2018
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    Da beim Fabia 2.0 2007 das Motorruckeln zum Großteil vom Sekundärgebläse kommt. Habe ich heute einfach mal den Stecker gezogen. Ich habe das Gefühl dass der Motor nun runder läuft. Fehlermeldung hatte ich keine im Display. Vielleicht weil der Motor schon warm war. Das ich jetzt höhere Abgas Werte habe, ist mir eigentlich egal. Der Motor läuft ein bisschen runder und das ist mir wichtig.
    Also Euro 3 oder 4 egal.
    Ich lasse das Gebläse abgeklemmt.

    Frage:
    1.
    kann ich das Teil auch gleich ausbauen oder bestehe ich dann keine TÜV Prüfung mehr?
    Wird doch aber im warmen Zustand gemacht also eigentlich kein Problem oder?

    2. Trotz das er mir im Display keinen Fehler anzeigt, ist anscheinend laut Internet eine Fehlermeldung hinterlegt. Heißt also kein TÜV, verstehe ich das richtig?

    3. Irgendwo habe ich gelesen dass man das Teil im System stilllegen kann. Also keine Meldung/Fehler im Steuergerät. Dann würde er wohl TÜV bestehen.

    4. Soll das abgeklemmt Gebläse im Motorraum bleiben oder kann ich es ohne Probleme ausbauen?
     
  2. #2 Tobias1805, 09.09.2018
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    Möchte niemand etwas dazu sagen wegen der Steuer?
     
  3. #3 dathobi, 09.09.2018
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    Hast du danach gefragt? Nö, haste nicht...
    Repariere das Teil und gut ist, dann bekommst du auch keine weiteren Probleme mit irgend einer prüforganisation.
     
  4. #4 Tobias1805, 09.09.2018
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    Da steht doch ganz klar oben Frage:....

    Musst schon lesen. Das Teil ist doch nicht kaputt. Es geht hier um den umrunden Leerlauf beim 2.0er. Ob das sinnvoll ist. Abgeklemmt läuft der Motor gefühlt ein wenig runder. Hatte gehoft den umrunden Motorlauf damit ganz weg zu bekommen.
     
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  5. #5 Octavia20V, 09.09.2018
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    Will niemanden zu nahe treten,aber hast du dich mal damit befasst wie das Sekundärluftsystem funktioniert und wofür es da ist?
     
  6. #6 Der Zumsel, 09.09.2018
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    Hi,also ich denke du hast dir mit dem Abklemmen selbst ein Ei gelegt...Eigentlich sollte das FUNKTIONIERENDE Sekundärluftsystem ja dafür sorgen dass der Motor in der Warmlaufphase rund läuft,fetter und somit den Kat schneller auf Betriebstemperatur bringen.Danach wird es wohl nicht mehr benötigt und auch abgestellt.So meine Infos dazu.Also sollte dein unrunder Lauf wohl eher nicht daher kommen.Solltest eher mal sehen dass du die Ursache für den unrunden Lauf findest und nicht mehr Fehler einbauen.Den Tüv wird es nicht interessieren solange du die AU bestehst und kein abgasrelevanter Fehler hinterlegt ist.(natürlich auch kein sicherheitsrelevanter wie ABS oder Airbag)Ohne AU natürlich auch keine HU.
     
  7. #7 Tobias1805, 09.09.2018
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    Ich habe den 2.0er Motor. Wie hier immer erwähnt wird ist der unrunde Motorlauf ganz normal. Weil es ein uraltmotor ist der auf die neue Abgasnorm gebracht wurde. Zum Teil auch mit der Sekundärluftpumpe. Das die Sekundärluftpumpe in der kaltstartphase für einen fetteren Lauf und damit bei meinem Model für einem runderen Lauf sorgt, bezweifle ich sehr.
    Ich finde der Motor läuft seit dem ich den Stecker gezogen habe ein Stück weit runter.
     
  8. #8 dathobi, 09.09.2018
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    Das mit der Steuer? Da steht nichts... das hast du erst eingeworfen als noch keiner geantwortet hat.
     
  9. #9 Tobias1805, 09.09.2018
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  10. #10 dathobi, 09.09.2018
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    ein Statemant bezieht sich auf den zitirten Beitrag von dir...
     
  11. #11 Der Zumsel, 09.09.2018
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    Ok,es ist dein Auto.Ohne Grund wurde die Sekundärluftführung da nicht eingebaut.Wie soll denn die Steuerbehörde davon erfahren,dass du das abgeklemmt hast?Ausser du trittst es überall breit...Aber rein gesetzlich würde wohl deine Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlöschen und es könnte Steuerhinterziehung sein wenn du wissentlich die Abgasnorm veränderst.
     
  12. #12 Octavia20V, 09.09.2018
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    Problem bei der AU,mit abgeklemmter Pumpe,das ein Fehler hinterlegt wird wenn nicht sogar die Motorkontrolleuchte angeht was ja direkt die AU verhindert.
    Schau doch mal nach falschluft,evtl der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung der gern porös und undicht wird oder evtl mal nach dem AGR Ventil schauen das es nich 100% schließt und er etwas Abgase wieder mit durchzieht obwohl er es noch nicht soll.
     
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  13. #13 Tobias1805, 09.09.2018
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    Schlauch der Kurbelwellengehäuse entlüftung habe ich kontrolliert. Waren gerissen. Habe sie ersetzt. Was ist die Art?
    Wie schon erwähnt, anscheinend ist es normal bei dem 2 Liter Motor. Nach dem abklemmen der Sekundärpumpe wurde es um einiges besser.
     
  14. #14 Octavia20V, 09.09.2018
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    Ja der 2l ist nicht der laufruhigste,kommt eben drauf an wie stark du das empfindest.Wie stark ist es denn wenn er warm ist?Kaltstart ist ja nicht solange,denke doch das man damit notfalls leben könnte und nicht unbedingt einem Phantom hinterherjagen muss.

    Ruckt er beim beschleunigen oder hat er auch mal Leistungsabfall oder so?
     
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  15. #15 Tobias1805, 09.09.2018
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    Nein er läuft sonnst gut. Wenn er warm ist, ist er immer noch etwas unruhig.
     
  16. #16 Octavia20V, 09.09.2018
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    Ist das so seit du Ihn hast oder erst seit geraumer Zeit?
     
  17. #17 Tobias1805, 09.09.2018
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    Ich habe das Fahrzeug erst vor kurzem gekauft. Und da war es schon so.
     
  18. #18 Octavia20V, 09.09.2018
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    Ok,scheckheft dabei?wann war der letzte service wieviel km hast du überhaupt schon runter?
     
  19. #19 Tobias1805, 09.09.2018
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    Das Fahrzeug hat jetzt knapp 140.000km. Scheckheft ist dabei und sieht sehr gut aus. Das war auch der kaufgrund. Zündkerzen habe ich neu reingemacht. Kraftstofffilter kommt am Dienstag. Öl sieht gut aus. Inspektion würde vor kurzem auch gemacht.
    Wie gesagt so wie man im Forum liest ist es bei dem Motor normal. Zum Teil auch wegen der luftpumpe. Deswegen weg damit
     
  20. #20 Octavia20V, 10.09.2018
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    Naja aber einfach abklemmen is eben nich ohne Fehlereintrag un evtl Motorkontrollleuchte.Was man mal profilaktisch machen könnte wäre die Drosselklappe reinigen un neu anlernen.Ich würde damit leben das er etwas unrund läuft wenn es wie gesagt nur im Kaltstart ist.Drehzahlanhebung macht er aber wenn er kalt ist?
     
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