SEITENWIND >>> welche Erfahrungen gibt es?

[Superb*Pilot]

Wie empfindlich reagiert der Superb darauf. Eure Erfahrungen/Meinungen interessieren.

 

[db8us]

Hi,

da ich letztes Wochenende durch das Rhonetal in Frankreich nach Sueden und dann nach Murcia in SPanien fuhr hatte ich einiges an Wind unterwegs.
In einer Nacht waren es Boen bis 47Knoten (ich war auf dem Segelboot, daher hab ich den Wert).

Der Superb war absolut OK, ich wuerde sagen er ist nicht besonders anfaellig. Als anfaellig fuer Seitenwind habe ich bisher den VW Bus T4 in der langen Version gehabt und mein Lotus Elise (wegen des geringen Gewichts von 750kg).

Der Superb ist aehnlich wieder der A6, oder E-Klasse wuerde ich sagen.

Viele Gruesse

Micha

 

[Superb*Pilot]

Eure Einschätzungen

 

[schwed83]

Mal ne blöde frage...Was soll diese umfrage bringen?!? Wenn es ein LKW Forum wäre, würd ich des ja verstehen

 

[Superb*Pilot]

Warum blöde Frage, es ist doch dein Recht nachzufragen. Eine Bewertung nach Punkten ist eine gefühlsmäßige Einschätzung, die man so am besten ausdrücken kann.

 

[Ampelbremser]

Ich empfinde den Superb nicht als besonders windanfällig. Etwa auf dem selben Niveau wie meinen Audi A4 vorher. Der 5er BMW und der VW davor waren deutlich windanfälliger, besonders wenn man aus dem Windschatten eines LKW beim Überholen auf der BAB herauskam, da hat es die schon gut und gerne auch mal einen Meter seitlich versetzt und man musste das korrigieren, das ist mir so bei der S² Limousine noch nicht untergekommen. Die E-Klasse meines Vaters kann es insbesondere in Verbindung mit dem absenkbaren Airmatic-Fahrwerk aber noch ein Stückchen besser, die beeindruckt Wind egal woher eigentlich gar nicht mehr...

Gibt es evtl. auch Unterschiede zwischen Limousine und Combi?

 

[landy_30_3]

mich hat der wind voll in den graben gedrückt!!!!

 

[Ampelbremser]

Mich? Nööö...ich war noch nie in einem Graben... ;-)


Und bei Dir...ich hab natürlich keine Ahnung welche Hurricans da gewütet haben, aber wäre ja vielleicht bei jedem anderen Auto dann auch passiert?

 

[Miggimoto]

Ich würde mal tippen, die Windempfindlichkeit hängt auch nochmal stark davon ab, ob man das Serienfahrwerk, das Sportfahrwerk oder das Schlechtwegefahrwerk sein Eigen nennt? Sportfahrwerk sollte meinem Verständnis nach etwas im Vorteil liegen... wärend die Stelzenfahrer eher mit geringen Nachteilen zu rechnen haben bei Seitenwind? Combi oder Limo machen bestimmt auch nochmal einen kleinen Unterschied?

Ich hab den Combi mit Serienfahrwerk und habe noch nie mit Wind-verursachten Schwierigkeiten zu kämpfen gehabt. Flachere Fahrwerke können das bestimmt besser. Und klar, die aktuellen Premiumkisten mit regelbaren Fahrwerken sollten hier auch die Nase vorn haben, bei dem Aufpreis. Daher eine 2,0 von mir.

Selten untersteuert mein SCombi mal, wenn ich zu schnell in eine Kurve ziehe... aber dafür kann der Wind ja nix.

Windige Grüße,
Miggi

P.S. Lecker Bohnensuppe!

 

[TAPS]

Ich glaube, die Einschätzung eines jeden hängt von seinen vorherigen Fahrzeugen ab.

Nachdem ich vorher 11 Jahre Van gefahren bin, glaube ich zu wissen, was Windempfindlichkeit bedeutet. Meine Wertung folgt aber erst, wenn ich die ersten Herbstwinde mit meinem SC überstanden habe.

 

[revilo]

Bei Autos mit einem guten CW-Wert steigt tendenziell die Seitenwindempfindlichkeit. Da unsere Dicken aber keine CW-Wunder sind, bleiben sie recht ordentlich in der Spur. Dies kann ich nach zwei stürmischen Fahrten durch die ersten Herbststürme auch vollkommen bestätigen.

 

[Schwaginio]

hab mich verklickt, wollt eig 4,5 bin aber auf 1,5 gerutscht

 

[Superb*Pilot]

hab mich verklickt, wollt eig 4,5 bin aber auf 1,5 gerutscht

Ich habe Korrektur jetzt zugelassen. Bitte ändern.

 

[Faritan]

Nachdem ich vorher 11 Jahre Van gefahren bin, glaube ich zu wissen, was Windempfindlichkeit bedeutet.

Ja, das kann ich bestätigen! Mein heftigstes Seitenwinderlebnis war mit einem
Seat Alhambra auf einer Talbrücke. Da hat eine Windböe das Auto von der rechten Fahrspur
auf die linke gedrückt...war wir ein Schlag mit einem überdimensionalen Hammer auf die rechte
Seite des Autos! Seit dem bin ich was Brücken angeht immer schön vorsichtig!

 

[Buzzzter]

Mit dem normalen Serienfahrwerk gute Seitenwindstabilität. War grade heute schön windig hier. Kein Problem auch wenn man grade döst und am LKW vorbeizischt. Minimale Schwankung, aber keine Lenkkorrektur nötig.

In der Preisklasse ist das generell nicht mehr so ein Thema wie früher mal. Alle neueren Autos, die ich kenne, sind da ziemlich stabil. Mein alter SMax war trotz üppiger Seitenfläche auch lammfromm. Bisschen Schaukeln, aber spurstabil.

 

[Cityliner]

Hallo Leute!

Fahr jeden Tag zweimal über die Europabrücke. Dort werden Windspitzen bis 150 km/h gemessen. Bin mit meinem Skoda bei LKW Fahrverbot wegen Windes drübergefahren und siehe da keine nennenswerten Probleme.

Er ist einfach Super(b)

 

[jui]

Man merkt den Wind, leichter Spurversatz aber sehr gut kontrollierbar. Mein E60 war deutlich anfälliger, mein Ford Galaxy (neues Modell) ähnlich wie der SC.

 

[Flips]

die Umfrage ist "über"

Hatte vorher einen Seat (alterA4) und einen Passat zwangsverordnet, alles dasselbe.

 

[Superb*Pilot]

Bis jetzt meinen 80% der Fahrer die Empfindlichkeit ist niedrig = gut, doch 20% haben den Eindruck das der Superb nur ausreichend mit Seitenwind klar kommt.

In diesem Zusammenhang sehe ich die Aussage von Cityliner > "Fahr jeden Tag zweimal über die Europabrücke. Dort werden Windspitzen bis 150 km/h gemessen. Bin mit meinem Skoda bei LKW Fahrverbot wegen Windes drübergefahren und siehe da keine nennenswerten Probleme." < als interessant an.

 

[Buzzzter]

Ja, wenn man Brückenbauer ist.

Ansonsten sind grade die abrupten Seitenwindänderungen für PKWs interessant, imho. Und das passiert, wenn der Wind von rechts kommt und man an LKWs vorbeidonnert, oder die Schallschutzwand anfängt, oder zu Ende geht, oder wenn es sauböig ist. Diese "Lastwechsel" sind aus meiner Sicht eher kritisch. Wenn es konstant windig ist, merkt man das ja kaum.

Das ist dann eher ein Problem der Schrankwände wie LKWs, Wohnwagen und schmale und hohe Anhänger. Die legen sich dann schonmal gerne auf die Seite. Auch schön, sieht drollig aus, wird aber teuer aus meiner Erfahrung.