schleifendes Geräusch bei langsamerer Geradeausfahrt

Hallo,

hatte deinen Kauf mitverfolgt:-)

Probier mal mit offenen Fenstern und gespitzten Ohren folgendes:

Versuch 1:

Bei dem Tempo/Motordrehzal, wo das Geräusch zu hören ist, ganz ganz sanft die Bremse betätigen....Verschwindet das Geräusch, ist es ein Radlager, welches seinen Tod ankündigt. Das kann aber durchaus noch 20 oder 30tkm halten

Versuch 2:

Gleiche Fahrbedingungen, aber statt bremsen leichte kurvenfahrt...am besten mit ebenso spitzohrigen :-) Beifahrer, leichte Rechtskurve, Geräusch weg= re. Radlager defekt bzw. umgekehrt. Also Geräusch da bzw. lauter, linkes radlager defekt.

also so würde ich jetzt mal vorgehen....

 

Also sollte es am Radlager liegen, nur keine Panik.

Wie ich schon schrieb, das ist noch gut für mindestens 10.000km oder mehr.So schnell zerstören die sich nicht. Allerdings kann ich hier ja auch nicht in die Glaskugel schauen, :-)

Aber bevor es völlig den Geist aufgibt, merkt Du es schon am leicht schlackernden Rad. Irgednwann ist denn dann ein Punkt erreicht, wo das Rad beim Wackeln in der Hochachse fühlbares Spiel entwickelt. dann ändert sich aber auch schon das Fahrverhalten.

Aber, das dauert noch. Hatte bei mir ebenfalls ein Radlagerdefekt und bin dann noch rd. 15.000km gefahren. Obwohl, das hätte sichedr noch länger gehalten, nur das Geräusch hat genervt. (Brummen beim Kurvenfahren)
Das Schleifgeräusch könnte daher kommen, das durch minimales Spiel die Bremsscheibe die Beläge berührt. Aber wenn das beim Bremsen nicht weggeht, tippe ich mal eher nicht auf Radlager....Ansonsten bleibt da ja nur noch das Getriebe über....Aber da hast Du ja noch die GW Garantie, oder?

 

na ja, so aus der Ferne immer etwas schwierig zu beurteilen.

aber, solange es Geräusche macht, ist es nicht festgefressen:-)

Tja, Zündung an aus ist wohl erstmal egal, Gang drin/nicht drin = Geräusch da lässt mich wieder auf Radlager tippen.

Mal ganz blöde gefragt, die Räder vorne sind aber fest??? Oder wurden sie vor kurzem gelöst? Dann kann durch Dreck/Rost auf die Aufnahme der Bremsscheibe, also zwischen Nabe und Scheibe selbst geraten sein. Die Bremsscheibe sitzt nur durch einen kleinen Kegel und die Radschrauben an der Nabe. Sie kann sich durchaus beim Raddemontieren lösen, aber nicht abfallen, weil die Bremszange ja alles an Ort und Stelle hält....

Mehr fällt mir auf die Schnelle jetzt nicht ein...

 

Mein freundlicher hat es schon 2 mal fertig gebracht, bei der Radmontage die Felge auf dem Bremsenschutz abzustellen! Dadurch biegt sich das Blech in Richtung Bremsscheibe und macht dann solche Schleifgeräusche.

 

japps. Bremsenschutzblech würd ich auch ma nachgucken. Das wars bei mir. Einfach bissel zurück biegen und feddich.

 

Stimmt, das könnte es natürlich auch sein. Das ich da nicht drauf gekommen bin tse tse...werde wohl alt:-)

Wechsle allerdings meine Räder auch immer selber....nachdem mir so ein Grobmotoriker( eine sog. Fachkraft eines Markenautohauses...) mal nen Radbolzen abgerissen hat und die nabe erneuert werden musste.......

 

Hatten eben ein ähnliches Geräuscht. Es hatte sich ein Kieselstein hinter das rostige Schutzblech verirrt. War in 5 minuten gefixt. Hoffe die Info hilft jemandem.