Schlechter Kaltlauf beim Felicia 1,6

[begees]

Moin,
mein Feli hat das nächste Problem :
Er springt seit einer Woche morgens schlecht an und braucht beim Starten mehr Gas als bisher. Gehe ich vom Gas stirbt der Motor sofort ab.
Über das Gaspedal lässt sich der Motor auf Drehzahlen halten und läuft auch. Man kann auch anfahren, aber eben mit höherer Drehzahl, ca. 2000 bis 2500.
Nach kurzer Warmlaufzeit stirbt der Motor im Lehrlauf nicht mehr ab, allerdings läuft der Motor unrund und die Drehzahlen schwanken regelmäßig rauf und runter zwischen 500 und 800/min.
Wenn der Motor warm ist, ist das Laufverhalten im Leerlauf unauffällig.
Hinzu kommt, daß beim Gasgeben während des Fahrens der Motor gelegentlich abrupt abstirbt, so, als wäre plötzlich die Zündung weg. Gehe ich dann vom Gas springt der Motor sofort - also unmittelbar danach während der Fahrt - wieder an.
Man ahnt meine Frage : Was kann die Ursache sein

 

[bus2102]

Vielleicht Lamdasonde ?
Oder evtl. mal die Drosselklappe überprüfen. Die verschmutzt gerne......mal ausbauen, reinigen und sehen ob's besser wird.

 

[Cordi]

Drosselklappe wäre auch mein erster Ansatz. Wie du die reinigst findest du ausführlich über die Suche. Besorg dir aber unbedingt entsprechenden Dtosselklappenreiniger. Mit Bremsenreiniger kommst du da nicht weit.

 

[begees]

Jetzt ist auch die Kühltemperaturanzeige ausgefallen, die Anzeigenadel bleibt unten bei kalt.
Laut Haynes 36 oben links regelt der coolant temperatur gauge sensor bei den 1,6-Motoren auch die Benzineinspritzung. Daher könnte ein defekter Temperaturfühler auch Ursache der Kaltlauf-Probleme e
im Ausgangsthread sein. Liege ich mit dieser Annahme richtig?
Nächste Frage : kann der Wechsel des Temperaturfühlers erfolgen, ohne dass Kühlflüssigkeit ausläuft oder abgelassen werden muss?

 

[bus2102]

Ja, das funktioniert ohne Kühlflüssigkeit ablassen. Musst du halt schnell sein damit dir nicht zuviel Flüssigkeit rausläuft. Und natürlich im kalten Zustand wechseln.

 

[begees]

Den Temperaturfühler gibt es mit unterschiedlichen Farbringen, gelb, blau und schwarz - ich finde den Unterschied nicht, was bedeuten die Farben

 

[bus2102]

Guten Morgen. Gehe halt zum Teilehändler, gib dort deine Schlüsselnummer an der sucht dir bestimmt den richtigen heraus. Auf Anhieb weiß ich das leider auch nicht .
Preislich ist da zum Netz nicht wirklich viel Unterschied. Bevor du denn verkehrten kaufst würde ich das so machen.

 

[begees]

Bei meinem Feli ist ein gelber Ring dran

 

[bus2102]

Naja dann nimm halt wieder einen gelben sollte doch dann alles klar sein, verstehe deine Fragerei nicht ganz.......
Der Fühler kostete bei mir beim örtlichen Händler zwischen 15 und 20 € also wirklich nicht die Welt. Bevor ich da irgendeinen im Netz kaufe und vielleicht 5 € spare (wenn überhaupt) und dieser nicht passt würde ich zum örtlichen VW oder Skoda Händler fahren, lass einen Mechaniker drüber schauen kauf denn was er meint und dann passts. Meine Meinung. Mehr kann ich dir auch nicht sagen.

 

[begees]

verstehe deine Fragerei nicht ganz.......

Die Frage nach den Ringfarben war gestern Abend, als ich im Internet den richtigen Geber suchte. Heute habe ich im Motorraum nachgeschaut und das Ergebnis hier eingestellt. Ich kann daran keine unverständliche Fragerei erkennen.
Und selbst wenn : dazu dürfte ein Forum ja wohl da sein.

Naja dann nimm halt wieder einen gelben sollte doch dann alles klar sein, verstehe deine Fragerei nicht ganz.......
Der Fühler kostete bei mir beim örtlichen Händler zwischen 15 und 20 € also wirklich nicht die Welt. Bevor ich da irgendeinen im Netz kaufe und vielleicht 5 € spare (wenn überhaupt) und dieser nicht passt würde ich zum örtlichen VW oder Skoda Händler fahren, lass einen Mechaniker drüber schauen kauf denn was er meint und dann passts. Meine Meinung. Mehr kann ich dir auch nicht sagen.

danke

 

[bus2102]

Wie du meinst

 

[begees]

Ich habe jetzt den Kühltemperaturgeber gewechselt, das Kaltlauf Problem ist damit gelöst.

Was geblieben ist : die Kühltemperaturanzeige bleibt weiterhin bei Null stehen, also keine Anzeige bei warmem Motor.

Frage : Wie kann ich testen, ob das Anzeigeinstrument funktionsfähig ist?